Historique de la météo en septembre 1950 pour Aéroport international de San Francisco Californie, États-Unis

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de San Francisco, fournissant un historique météorologique pour septembre 1950. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de San Francisco pour septembre 1950. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de San Francisco pour septembre 1950

Historique des températures en septembre 1950 pour Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930305 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Caoûtoct.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Température horaire en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.fraischaudfrisquetconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Couverture nuageuse en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Couverture nuageuse en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Précipitation quotidienne en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm1 mm1 mm2 mm2 mm3 mm3 mm4 mm4 mmaoûtoct.
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Climat observé en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Climat observé en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
ven. 1 sept. SmokeFU
sam. 2 sept. SmokeFU
dim. 3 sept. SmokeFU
lun. 4 sept. SmokeFU
mar. 12 sept. Light Drizzle-DZ
mer. 13 sept. Light Drizzle-DZ
jeu. 14 sept. DrizzleDZ
ven. 15 sept. Drizzle, Light DrizzleDZ, -DZ
sam. 16 sept. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle-RA, DZ, -DZ
dim. 17 sept. Showers of Light Rain3 mm-SHRA
mer. 20 sept. SmokeFU
jeu. 21 sept. SmokeFU
ven. 22 sept. Drizzle, SmokeDZ, FU
sam. 23 sept. Drizzle, FogDZ, FG
dim. 24 sept. Light Drizzle-DZ
lun. 25 sept. Light Drizzle-DZ
mar. 26 sept. FogFG
mer. 27 sept. SmokeFU
jeu. 28 sept. SmokeFU
sam. 30 sept. SmokeFU

Heures de clarté et crépuscule en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 haoûtoct.05:5805:5824 sept.18:0324 sept.18:0306:3906:391 sept.19:391 sept.19:3906:0306:0330 sept.17:5430 sept.17:5406:4706:4711 sept.19:2411 sept.19:24heure d'été24 sept.heure d'été24 sept.
Le jour solaire en septembre 1950. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

Élévation solaire et azimut en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Élévation solaire et azimut en septembre 1950 à Aéroport international de San Franciscosept.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 haoûtoct.00102020303040505000101020303040405060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de septembre 1950. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Lever, coucher et phases de la lune en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 haoûtoct.27 août07:5127 août07:5111 sept.20:2911 sept.20:2925 sept.20:2125 sept.20:2119:3919:3906:3206:3206:1106:1119:2219:2217:5417:5406:2906:29
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
sept. 1950ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
78 %-11:42ONO22:02ENE04:35S402 138 km
2
69 %-12:44ONO22:32ENE05:19S403 875 km
3
60 %-13:45ONO23:07NE06:05S404 367 km
4
50 %-14:45NO23:50NE06:53S403 503 km
5
40 %-15:41NO-07:45S401 280 km
6
31 %00:41NE16:32NO-08:38S397 814 km
7
22 %01:39NE17:17NO-09:31S393 346 km
8
14 %02:44ENE17:55ONO-10:23S388 215 km
9
7 %03:52ENE18:27ONO-11:14S382 840 km
10
2 %05:01ENE18:56ONO-12:02S377 667 km
11
0 %06:11ENE19:22O-12:49S373 122 km
12
1 %07:21E19:47O-13:36S369 554 km
13
4 %08:32E20:14O-14:24S367 190 km
14
10 %09:45ESE20:42OSO-15:14S366 113 km
15
19 %11:00ESE21:16OSO-16:08S366 260 km
16
29 %12:16ESE21:56OSO-17:06S367 463 km
17
41 %13:31SE22:45SO-18:08S369 488 km
18
50 %14:41SE23:44SO-19:12S372 096 km
19
64 %15:41SE--20:16S375 079 km
20
75 %-00:50SO16:30ESE21:15S378 288 km
21
84 %-02:01OSO17:09ESE22:10S381 637 km
22
91 %-03:11OSO17:41ESE23:00S385 080 km
23
96 %-04:20OSO18:08ESE23:45S388 582 km
24
99 %-04:25O17:31E23:28S392 090 km
25
100 %-05:28O17:54E--
26
100 %-06:29O18:15E00:09S395 512 km
27
99 %-07:29ONO18:38ENE00:50S398 707 km
28
95 %-08:30ONO19:03ENE01:31S401 489 km
29
90 %-09:32ONO19:31ENE02:14S403 643 km
30
84 %-10:33ONO20:05ENE02:59S404 943 km

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Vitesse du vent en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/haoûtoct.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco

Vitesse horaire du vent en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1950à Aéroport international de San Francisco

Direction horaire du vent en 1950à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nombre de rapports par jour en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco Automne 1950

Nombre de rapports par jour en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848aoûtoct.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco Automne 1950

Rapports par heure en septembre 1950 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de San Francisco in septembre 1950.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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