Historique de la météo en janvier 1957 pour Aéroport international de San Francisco Californie, États-Unis

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de San Francisco, fournissant un historique météorologique pour janvier 1957. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de San Francisco pour janvier 1957. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de San Francisco pour janvier 1957

Historique des températures en janvier 1957 pour Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °Cdéc.févr.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Température horaire en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.très froidfrisquetfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Couverture nuageuse en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Couverture nuageuse en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Précipitation quotidienne en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmdéc.févr.
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Climat observé en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Climat observé en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
mar. 1 janv. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
mer. 2 janv. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
jeu. 3 janv. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
ven. 4 janv. Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Smoke-RA, -SHRA, DZ, FG, FU
sam. 5 janv. Light Rain, Fog and Smoke, Smoke1 mm-RA, FGFU, FU
dim. 6 janv. Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke-SHRA, FGFU, FU
lun. 7 janv. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
mar. 8 janv. Light Rain, Showers of Light Rain2 mm-RA, -SHRA
jeu. 10 janv. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
ven. 11 janv. Light Rain-RA
sam. 12 janv. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain30 mm+RA, RA, -RA, -SHRA
dim. 13 janv. Showers of Rain, Showers of Light Rain14 mmSHRA, -SHRA
lun. 14 janv. Showers of Light Rain-SHRA
mar. 15 janv. Showers of Light Rain, Fog, Smoke1 mm-SHRA, FG, FU
mer. 16 janv. SmokeFU
jeu. 17 janv. SmokeFU
ven. 18 janv. SmokeFU
sam. 19 janv. Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Fog and Smoke, Smoke2 mmRA, -DZRA, -RA, FGFU, FU
dim. 20 janv. Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain26 mmRA, SHRA, -RA, -SHRA
jeu. 24 janv. Showers of Light Rain1 mm-SHRA
ven. 25 janv. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog8 mm-DZRA, -RA, -SHRA, FG
lun. 28 janv. Light Rain, Showers of Light Rain3 mm-RA, -SHRA
jeu. 31 janv. Light Drizzle, Smoke-DZ, FU

Heures de clarté et crépuscule en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.07:1407:1431 janv.17:3231 janv.17:3207:2407:241 janv.17:011 janv.17:0107:2507:255 janv.17:055 janv.17:0507:2407:2411 janv.17:1011 janv.17:1007:2007:2021 janv.17:2121 janv.17:21
Le jour solaire en janvier 1957. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Élévation solaire et azimut en janvier 1957 à Aéroport international de San Franciscojanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.00101020203030001010202030
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de janvier 1957. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Lever, coucher et phases de la lune en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hdéc.févr.31 déc.18:1431 déc.18:1415 janv.22:2115 janv.22:2130 janv.13:2530 janv.13:2506:5506:5517:0517:0517:0717:0707:2607:2606:4906:4917:4617:46
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
janv. 1957ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
1 %07:37ESE18:01OSO-12:49S403 862 km
2
3 %08:14ESE18:57OSO-13:35S405 364 km
3
7 %08:47ESE19:53OSO-14:19S406 141 km
4
13 %09:17E20:48O-15:02S406 039 km
5
20 %09:46E21:44O-15:44S404 910 km
6
29 %10:14E22:40O-16:25S402 642 km
7
38 %10:42E23:36O-17:07S399 183 km
8
50 %11:12E--17:51S394 572 km
9
58 %-00:35ONO11:44ENE18:37S388 958 km
10
69 %-01:35ONO12:20ENE19:27S382 624 km
11
79 %-02:38ONO13:02ENE20:20S375 986 km
12
87 %-03:41ONO13:52ENE21:17S369 585 km
13
94 %-04:44ONO14:50ENE22:17S364 030 km
14
99 %-05:43ONO15:55ENE23:18S359 907 km
15
100 %-06:38ONO17:07ENE--
16
100 %-07:26ONO18:20ENE00:19S357 670 km
17
98 %-08:09ONO19:34E01:17S357 539 km
18
93 %-08:48O20:46E02:13S359 459 km
19
85 %-09:24O21:57E03:07S363 131 km
20
76 %-09:59O23:05E03:59S368 085 km
21
65 %-10:34OSO-04:50S373 784 km
22
50 %00:10ESE11:10OSO-05:41S379 715 km
23
43 %01:14ESE11:49OSO-06:32S385 453 km
24
33 %02:15ESE12:32OSO-07:23S390 688 km
25
23 %03:12ESE13:18OSO-08:15S395 233 km
26
15 %04:05ESE14:07OSO-09:06S398 999 km
27
9 %04:53ESE15:00OSO-09:57S401 975 km
28
4 %05:36ESE15:55OSO-10:45S404 192 km
29
1 %06:14ESE16:50OSO-11:32S405 694 km
30
0 %06:49ESE17:46OSO-12:17S406 514 km
31
1 %07:20ESE18:42O-13:01S406 656 km

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Vitesse du vent en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hdéc.févr.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco

Vitesse horaire du vent en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1957à Aéroport international de San Francisco

Direction horaire du vent en 1957à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nombre de rapports par jour en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco Hiver 1957

Nombre de rapports par jour en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848déc.févr.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco Hiver 1957

Rapports par heure en janvier 1957 à Aéroport international de San Francisco18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de San Francisco in janvier 1957.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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