Historique de la météo en avril 1961 pour Aéroport international de San Francisco Californie, États-Unis

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de San Francisco, fournissant un historique météorologique pour avril 1961. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de San Francisco pour avril 1961. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de San Francisco pour avril 1961

Historique des températures en avril 1961 pour Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930304 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °Cmarsmai
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Température horaire en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hmarsmaifrisquetfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Couverture nuageuse en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Couverture nuageuse en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hmarsmai
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Précipitation quotidienne en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mmmarsmai
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Climat observé en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Climat observé en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hmarsmai
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
sam. 1 avr. SmokeFU
dim. 2 avr. SmokeFU
lun. 3 avr. SmokeFU
mar. 4 avr. SmokeFU
jeu. 6 avr. SmokeFU
sam. 8 avr. SmokeFU
mer. 12 avr. Rain, Light Rain, Showers of Light Rain3 mmRA, -RA, -SHRA
sam. 15 avr. SmokeFU
dim. 16 avr. SmokeFU
mar. 18 avr. Showers of Light Rain-SHRA
ven. 21 avr. Showers of Rain, Showers of Light Rain21 mmSHRA, -SHRA
sam. 22 avr. Showers of Light Rain3 mm-SHRA
dim. 23 avr. Showers of Rain5 mmSHRA
ven. 28 avr. SmokeFU
sam. 29 avr. Light Rain, Light Drizzle-RA, -DZ

Heures de clarté et crépuscule en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303002 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hmarsmai05:1605:1629 avr.18:5729 avr.18:5705:5405:541 avr.18:321 avr.18:3205:4005:4011 avr.18:4111 avr.18:4105:2605:2621 avr.18:5021 avr.18:5030 avr.heure d'été30 avr.heure d'été
Le jour solaire en avril 1961. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

Élévation solaire et azimut en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Élévation solaire et azimut en avril 1961 à Aéroport international de San Franciscoavr.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hmarsmai01010202030404050506000102020303040505060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de avril 1961. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Lever, coucher et phases de la lune en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hmarsmai31 mars21:4731 mars21:4714 avr.21:3714 avr.21:3730 avr.11:4130 avr.11:4118:1518:1506:2406:2405:3205:3218:2518:2518:0318:0306:3206:32
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
avr. 1961ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
100 %-06:24O19:14E00:20S391 251 km
2
99 %-06:58O20:15ESE01:07S387 612 km
3
95 %-07:34OSO21:18ESE01:55S384 099 km
4
89 %-08:14OSO22:20ESE02:46S380 802 km
5
81 %-08:58OSO23:22ESE03:39S377 763 km
6
71 %-09:48OSO-04:35S375 005 km
7
60 %00:22ESE10:44OSO-05:33S372 555 km
8
50 %01:18ESE11:45OSO-06:31S370 478 km
9
36 %02:10ESE12:49OSO-07:29S368 892 km
10
25 %02:56ESE13:56OSO-08:26S367 958 km
11
15 %03:39ESE15:04O-09:21S367 862 km
12
8 %04:19E16:12O-10:14S368 770 km
13
3 %04:56E17:19O-11:06S370 780 km
14
0 %05:32E18:25O-11:57S373 878 km
15
1 %06:09E19:30ONO-12:48S377 922 km
16
3 %06:47ENE20:33ONO-13:38S382 641 km
17
8 %07:26ENE21:33ONO-14:28S387 671 km
18
15 %08:08ENE22:30ONO-15:18S392 603 km
19
24 %08:53ENE23:23ONO-16:08S397 029 km
20
33 %09:41ENE--16:57S400 591 km
21
42 %-00:12ONO10:31ENE17:44S403 011 km
22
50 %-00:56ONO11:23ENE18:31S404 117 km
23
62 %-01:36ONO12:17ENE19:16S403 850 km
24
71 %-02:13ONO13:12ENE20:01S402 264 km
25
79 %-02:47ONO14:07E20:45S399 519 km
26
87 %-03:19O15:04E21:29S395 861 km
27
93 %-03:51O16:02E22:14S391 599 km
28
98 %-04:23O17:02E23:00S387 080 km
29
100 %-04:56O18:03E23:48S382 651 km
30
100 %-06:32OSO20:06ESE00:45SSO382 489 km

Niveaux de confort selon l'humidité en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Niveaux de confort selon l'humidité en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hmarsmai
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Vitesse du vent en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hmarsmai
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco

Vitesse horaire du vent en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hmarsmai
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1961à Aéroport international de San Francisco

Direction horaire du vent en 1961à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hmarsmai
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nombre de rapports par jour en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco Printemps 1961

Nombre de rapports par jour en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848marsmai
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco Printemps 1961

Rapports par heure en avril 1961 à Aéroport international de San Francisco1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hmarsmai
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de San Francisco in avril 1961.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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