Historique de la météo en novembre 1990 pour Aéroport international de Seattle-Tacoma Washington, États-Unis

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de Seattle-Tacoma, fournissant un historique météorologique pour novembre 1990. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Seattle-Tacoma pour novembre 1990. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de Seattle-Tacoma pour novembre 1990

Historique des températures en novembre 1990 pour Aéroport international de Seattle-Tacoma18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °Coct.déc.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Température horaire en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.frisquetfraistrès froid
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
© OpenStreetMap contributors

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Couverture nuageuse en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Couverture nuageuse en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Précipitation quotidienne en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmoct.déc.
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Climat observé en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Climat observé en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
jeu. 1 nov. Showers of Light Rain-SHRA
ven. 2 nov. Light Rain-RA
sam. 3 nov. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog3 mm-DZRA, -RA, -DZ, FG
dim. 4 nov. Rain, Showers of Light Rain, Fog1 mmRA, -SHRA, FG
lun. 5 nov. Showers of Light Rain-SHRA
mar. 6 nov. Light Rain-RA
mer. 7 nov. Light Rain, Fog4 mm-RA, FG
jeu. 8 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog4 mm-RA, -SHRA, -DZ, FG
ven. 9 nov. Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog75 mmRA, -RA, -SHRA, FG
sam. 10 nov. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Fog10 mm-DZRA, -RA, FG
lun. 12 nov. Rain, Light Rain, Fog15 mmRA, -RA, FG
mar. 13 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog19 mm-RA, -SHRA, FG
mer. 14 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog3 mm-RA, -SHRA, FG
jeu. 15 nov. Light Drizzle, Fog-DZ, FG
ven. 16 nov. Light Rain, Fog-RA, FG
sam. 17 nov. Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog9 mmRA, -DZRA, -RA, -DZ, FG
dim. 18 nov. FogFG
lun. 19 nov. Light Rain, Fog1 mm-RA, FG
mar. 20 nov. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
mer. 21 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog11 mm-RA, -SHRA, FG
jeu. 22 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog7 mm-RA, -SHRA, FG
ven. 23 nov. Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog19 mmRA, -RA, -DZ, FG
sam. 24 nov. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog74 mm+RA, RA, -RA, FG
dim. 25 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle-RA, -SHRA, -DZ
lun. 26 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog3 mm-RA, -SHRA, FG
mer. 28 nov. Light Rain-RA
jeu. 29 nov. Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog7 mmRA, -RA, -SHRA, FG
ven. 30 nov. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog6 mm-DZRA, -RA, -SHRA, FG

Heures de clarté et crépuscule en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.06:5206:521 nov.16:521 nov.16:5207:3407:3430 nov.16:2030 nov.16:2007:0707:0711 nov.16:3811 nov.16:3807:2207:2221 nov.16:2721 nov.16:27
Le jour solaire en novembre 1990. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Élévation solaire et azimut en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacomanov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.00101020010102020
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de novembre 1990. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Lever, coucher et phases de la lune en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hoct.déc.2 nov.13:492 nov.13:4917 nov.01:0517 nov.01:051 déc.23:501 déc.23:5016:1816:1808:2008:2007:5907:5916:1816:1815:3015:3008:2808:28
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
nov. 1990ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
99 %-05:28ONO15:48ENE23:15S361 177 km
2
100 %-06:53ONO16:18ENE--
3
100 %-08:20NO16:57NE00:13S358 988 km
4
97 %-09:42NO17:48NE01:15S358 786 km
5
91 %-10:52NO18:53NE02:19S360 524 km
6
82 %-11:48NO20:08NE03:23S363 910 km
7
72 %-12:29ONO21:28ENE04:24S368 486 km
8
61 %-13:00ONO22:46ENE05:19S373 740 km
9
50 %-13:24ONO-06:10S379 201 km
10
39 %00:01ENE13:44O-06:56S384 499 km
11
28 %01:13E14:01O-07:40S389 382 km
12
20 %02:23E14:18O-08:23S393 704 km
13
12 %03:31E14:36OSO-09:05S397 403 km
14
6 %04:39ESE14:55OSO-09:48S400 468 km
15
2 %05:47ESE15:17OSO-10:32S402 914 km
16
0 %06:54ESE15:44SO-11:19S404 750 km
17
0 %07:59SE16:18SO-12:08S405 963 km
18
2 %08:59SE16:59SO-12:59S406 505 km
19
6 %09:53SE17:49SO-13:51S406 296 km
20
11 %10:38SE18:47SO-14:42S405 234 km
21
18 %11:14SE19:51SO-15:32S403 219 km
22
26 %11:44ESE20:58OSO-16:21S400 175 km
23
35 %12:08ESE22:07OSO-17:07S396 086 km
24
45 %12:29ESE23:17OSO-17:52S391 018 km
25
50 %12:48E--18:36S385 144 km
26
67 %-00:28O13:06E19:21S378 759 km
27
77 %-01:41O13:25E20:07S372 290 km
28
86 %-02:58ONO13:46ENE20:57S366 269 km
29
93 %-04:20ONO14:12ENE21:52S361 286 km
30
98 %-05:44ONO14:46ENE22:52S357 902 km

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Vitesse du vent en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hoct.déc.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Vitesse horaire du vent en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1990à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Direction horaire du vent en 1990à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Pression atmosphérique en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 035 mbar1 035 mbaroct.déc.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma Automne 1990

Nombre de rapports par jour en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030002020404060608080oct.déc.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma Automne 1990

Rapports par heure en novembre 1990 à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de Seattle-Tacoma in novembre 1990.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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