Historique de la météo en octobre 1956 pour Spokane International Airport États-Unis

Ce rapport affiche la météo passée pour Spokane International Airport, fournissant un historique météorologique pour octobre 1956. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Spokane International Airport pour octobre 1956. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Spokane International Airport pour octobre 1956

Historique des températures en octobre 1956 pour Spokane International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Csept.nov.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en octobre 1956 à Spokane International Airport

Température horaire en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.très froidfrisquetfraisglacial
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
© OpenStreetMap contributors

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Carte

Couverture nuageuse en octobre 1956 à Spokane International Airport

Couverture nuageuse en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en octobre 1956 à Spokane International Airport

Précipitation quotidienne en octobre 1956 à Spokane International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mmsept.nov.
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Climat observé en octobre 1956 à Spokane International Airport

Climat observé en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
mer. 10 oct. Light Rain, Fog3 mm-RA, FG
jeu. 11 oct. Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog1 mm-RA, -SHRA, -DZ, FG
ven. 12 oct. FogFG
sam. 13 oct. Showers of Light Rain-SHRA
dim. 14 oct. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
lun. 15 oct. Light Rain, Showers of Light Rain1 mm-RA, -SHRA
mar. 16 oct. Showers of Light Rain, Fog-SHRA, FG
mer. 17 oct. Light Rain, Light Drizzle, Fog1 mm-RA, -DZ, FG
jeu. 18 oct. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
ven. 19 oct. FogFG
sam. 20 oct. Light Rain, Showers of Light Rain0 mm-RA, -SHRA
dim. 21 oct. Heavy Rain, Light Rain11 mm+RA, -RA
mar. 23 oct. Light Rain, Showers of Light Rain1 mm-RA, -SHRA
mer. 24 oct. Light Rain and Snow, Light Rain, Fog1 mm-RASN, -RA, FG
ven. 26 oct. Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke18 mm-TSRA, RA, -DZRA, -RA, -SHRA, -DZ, FG, FGFU
sam. 27 oct. Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke6 mm-SN, -RASN, -RA, -DZ, FG, FGFU
dim. 28 oct. Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Fog-SN, -RASN, -RA, FG
lun. 29 oct. Light Rain1 mm-RA
mar. 30 oct. Light Rain4 mm-RA

Heures de clarté et crépuscule en octobre 1956 à Spokane International Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en octobre 1956 à Spokane International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hsept.nov.05:4905:491 oct.17:291 oct.17:2906:3306:3331 oct.16:3331 oct.16:3306:0306:0311 oct.17:0911 oct.17:0906:1806:1821 oct.16:5021 oct.16:50
Le jour solaire en octobre 1956. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en octobre 1956 à Spokane International Airport

Élévation solaire et azimut en octobre 1956 à Spokane International Airportoct.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hsept.nov.001010203001010202030
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de octobre 1956. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en octobre 1956 à Spokane International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hsept.nov.3 oct.20:253 oct.20:2519 oct.09:2519 oct.09:252 nov.08:442 nov.08:4405:2205:2216:5316:5316:1316:1306:1906:1906:4106:4116:2716:27
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
oct. 1956ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
8 %02:48E15:58O-09:26S366 183 km
2
3 %04:06E16:26O-10:18S367 586 km
3
0 %05:22E16:53O-11:09S370 290 km
4
1 %06:37ESE17:23OSO-12:01S374 174 km
5
3 %07:51ESE17:55OSO-12:53S378 968 km
6
9 %09:01ESE18:32OSO-13:47S384 282 km
7
16 %10:06ESE19:14OSO-14:40S389 667 km
8
24 %11:04ESE20:01OSO-15:33S394 672 km
9
34 %11:55ESE20:54OSO-16:24S398 899 km
10
43 %12:38ESE21:50OSO-17:14S402 038 km
11
50 %13:14ESE22:50OSO-18:02S403 887 km
12
63 %13:46ESE23:51OSO-18:48S404 364 km
13
72 %14:13ESE--19:32S403 498 km
14
80 %-00:52OSO14:37ESE20:15S401 428 km
15
88 %-01:55O15:00E20:58S398 376 km
16
93 %-02:59O15:23E21:41S394 627 km
17
98 %-04:04O15:47E22:26S390 499 km
18
100 %-05:11ONO16:13ENE23:13S386 310 km
19
100 %-06:19ONO16:42ENE--
20
100 %-07:29ONO17:16ENE00:02S382 344 km
21
97 %-08:39ONO17:57ENE00:54S378 823 km
22
92 %-09:45ONO18:47ENE01:49S375 883 km
23
84 %-10:45ONO19:46ENE02:46S373 576 km
24
75 %-11:37ONO20:53ENE03:43S371 890 km
25
64 %-12:22ONO22:05ENE04:40S370 774 km
26
50 %-12:59ONO23:19ENE05:35S370 182 km
27
40 %-13:31ONO-06:29S370 100 km
28
29 %00:34ENE14:00O-07:20S370 557 km
29
19 %01:49E14:27O-08:10S371 620 km
30
11 %03:04E14:53O-09:00S373 367 km
31
5 %04:17ESE15:21OSO-09:50S375 855 km

Niveaux de confort selon l'humidité en octobre 1956 à Spokane International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en octobre 1956 à Spokane International Airport

Vitesse du vent en octobre 1956 à Spokane International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hsept.nov.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en octobre 1956 à Spokane International Airport

Vitesse horaire du vent en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1956à Spokane International Airport

Direction horaire du vent en 1956à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nombre de rapports par jour en octobre 1956 à Spokane International Airport Automne 1956

Nombre de rapports par jour en octobre 1956 à Spokane International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848sept.nov.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en octobre 1956 à Spokane International Airport Automne 1956

Rapports par heure en octobre 1956 à Spokane International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Spokane International Airport in octobre 1956.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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