Historique de la météo en février 2014 pour Guadalajara International Airport Mexique

Ce rapport affiche la météo passée pour Guadalajara International Airport, fournissant un historique météorologique pour février 2014. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Guadalajara International Airport pour février 2014. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Guadalajara International Airport pour février 2014

Historique des températures en février 2014 pour Guadalajara International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cjanv.mars
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en février 2014 à Guadalajara International Airport

Température horaire en février 2014 à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.marsfraischaudfrisquetconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Carte

Couverture nuageuse en février 2014 à Guadalajara International Airport

Couverture nuageuse en février 2014 à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Heures de clarté et crépuscule en février 2014 à Guadalajara International Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février 2014 à Guadalajara International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février 2014 à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282802 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.mars07:1407:1428 févr.18:5728 févr.18:5707:2907:291 févr.18:441 févr.18:4407:2507:2511 févr.18:5011 févr.18:5007:1907:1921 févr.18:5421 févr.18:54
Le jour solaire en février 2014. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en février 2014 à Guadalajara International Airport

Élévation solaire et azimut en février 2014 à Guadalajara International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.mars0010102020303040405050600010102020303040405050
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de février 2014. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en février 2014 à Guadalajara International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en février 2014 à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjanv.mars30 janv.15:3930 janv.15:3914 févr.17:5414 févr.17:541 mars02:001 mars02:0007:0207:0218:4918:4918:5018:5007:3407:3407:1507:1519:3719:37
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
févr. 2014ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
6 %08:42E20:56O-14:49S362 819 km
2
13 %09:28E21:57O-15:41S368 094 km
3
21 %10:12E22:55O-16:32S374 317 km
4
31 %10:55E23:51ONO-17:22S380 895 km
5
42 %11:39ENE--18:11S387 287 km
6
50 %-00:46ONO12:23ENE19:00S393 062 km
7
63 %-01:39ONO13:08ENE19:49S397 914 km
8
72 %-02:31ONO13:55ENE20:37S401 672 km
9
80 %-03:21ONO14:43ENE21:26S404 277 km
10
87 %-04:08ONO15:31ENE22:13S405 764 km
11
93 %-04:54ONO16:21ENE23:00S406 235 km
12
97 %-05:37ONO17:10ENE23:45S405 822 km
13
99 %-06:17ONO18:00ENE--
14
100 %-06:56O18:50E00:29S404 665 km
15
100 %-07:34O19:39E01:13S402 884 km
16
98 %-08:12O20:29E01:56S400 566 km
17
95 %-08:49O21:20E02:40S397 763 km
18
89 %-09:27O22:12E03:24S394 493 km
19
82 %-10:08O23:05ESE04:10S390 761 km
20
73 %-10:50OSO-04:58S386 585 km
21
63 %00:00ESE11:37OSO-05:48S382 024 km
22
50 %00:57ESE12:27OSO-06:42S377 210 km
23
41 %01:55ESE13:22OSO-07:39S372 377 km
24
29 %02:53ESE14:21OSO-08:37S367 862 km
25
19 %03:51ESE15:24OSO-09:37S364 083 km
26
10 %04:46ESE16:27OSO-10:37S361 485 km
27
4 %05:38ESE17:31O-11:35S360 447 km
28
0 %06:28E18:35O-12:31S361 201 km

Niveaux de confort selon l'humidité en février 2014 à Guadalajara International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en février 2014 à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en février 2014 à Guadalajara International Airport

Vitesse du vent en février 2014 à Guadalajara International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 km/h0 km/h100 km/h100 km/h200 km/h200 km/h300 km/h300 km/h400 km/h400 km/h500 km/h500 km/h600 km/h600 km/hjanv.mars
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en février 2014 à Guadalajara International Airport

Vitesse horaire du vent en février 2014 à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2014à Guadalajara International Airport

Direction horaire du vent en 2014à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en février 2014 à Guadalajara International Airport

Pression atmosphérique en février 2014 à Guadalajara International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728281 014 mbar1 014 mbar1 016 mbar1 016 mbar1 018 mbar1 018 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 022 mbar1 022 mbar1 024 mbar1 024 mbar1 026 mbar1 026 mbar1 028 mbar1 028 mbarjanv.mars
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en février 2014 à Guadalajara International Airport Hiver 2014

Nombre de rapports par jour en février 2014 à Guadalajara International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280024244848janv.mars
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en février 2014 à Guadalajara International Airport Hiver 2014

Rapports par heure en février 2014 à Guadalajara International Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Guadalajara International Airport in février 2014.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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