Historique de la météo en août 2010 pour Aéroport international de Raleigh-Durham Caroline du Nord, États-Unis

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de Raleigh-Durham, fournissant un historique météorologique pour août 2010. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Raleigh-Durham pour août 2010. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de Raleigh-Durham pour août 2010

Historique des températures en août 2010 pour Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °Cjuil.sept.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Température horaire en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuil.sept.confortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Carte

Couverture nuageuse en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Couverture nuageuse en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuil.sept.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Précipitation quotidienne en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmjuil.sept.
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Profondeur de la neige en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Profondeur de la neige en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmjuil.sept.
La profondeur de neige quotidienne mesurée, le cas échéant.

Climat observé en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Climat observé en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuil.sept.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
dim. 1 août Light Rain, Mist3 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
mer. 4 août Thunderstorm, Light Rain, Mist0 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
jeu. 5 août Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist30 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC82, IWCA62, IWC81, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
dim. 8 août Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
mar. 10 août Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
mer. 11 août Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist9 mmIWCA90, IWC97, IWC95, IWCA63, IWC82, IWC61, IWCA61, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
jeu. 12 août Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist, Patches of Fog3 mmIWCA90, IWC95, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWCA10, BR, IWC10, IWC41, IWCA31, BCFG
ven. 13 août Thunderstorm, Mist0 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC10, IWCA10, BR
mer. 18 août Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist2 mmIWCA90, IWC17, IWC95, IWC81, IWCA61, IWC80, IWC10
jeu. 19 août Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist15 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
ven. 20 août Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
sam. 21 août Haze, Mist, Patches of Fog0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR, IWC41, IWCA31, BCFG
dim. 22 août Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Mist2 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC82, IWCA62, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
lun. 23 août Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
mar. 24 août Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist12 mmIWCA90, IWC95, IWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
mer. 25 août Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
jeu. 26 août Mist, Patches of Fog0 mmIWC10, IWCA10, BR, IWC41, IWCA31, BCFG
ven. 27 août Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
sam. 28 août Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
lun. 30 août Shallow Fog0 mmIWC12, MIFG
mar. 31 août Shallow Fog0 mmIWC12, MIFG

Heures de clarté et crépuscule en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuil.sept.06:2206:221 août20:191 août20:1906:4606:4631 août19:4431 août19:4406:3006:3011 août20:0911 août20:0906:3806:3821 août19:5721 août19:57
Le jour solaire en août 2010. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Élévation solaire et azimut en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durhamaoût112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuil.sept.001010202030304040505060607000101020203030404050506060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de août 2010. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Lever, coucher et phases de la lune en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjuil.sept.25 juil.21:3725 juil.21:379 août23:099 août23:0924 août13:0524 août13:0520:1120:1106:4806:4805:4705:4719:4919:4919:1319:1306:3506:35
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
août 2010ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
68 %-12:27ONO23:21ENE05:37S400 321 km
2
58 %-13:26ONO23:55ENE06:21S396 228 km
3
50 %-14:28ONO-07:08S391 105 km
4
37 %00:34ENE15:30ONO-08:00S385 170 km
5
27 %01:21ENE16:31ONO-08:55S378 769 km
6
17 %02:17ENE17:29ONO-09:54S372 379 km
7
9 %03:22ENE18:22ONO-10:54S366 565 km
8
3 %04:33ENE19:08ONO-11:54S361 909 km
9
0 %05:47ENE19:49ONO-12:51S358 904 km
10
1 %07:02ENE20:25O-13:46S357 860 km
11
4 %08:16E20:59O-14:40S358 849 km
12
11 %09:29E21:32O-15:32S361 693 km
13
19 %10:40E22:05OSO-16:23S366 016 km
14
30 %11:50ESE22:41OSO-17:16S371 330 km
15
41 %12:59ESE23:21OSO-18:10S377 119 km
16
50 %14:05ESE--19:05S382 921 km
17
63 %-00:05OSO15:07ESE20:00S388 372 km
18
73 %-00:54OSO16:03ESE20:55S393 222 km
19
82 %-01:47OSO16:53ESE21:48S397 333 km
20
89 %-02:44OSO17:35ESE22:39S400 651 km
21
94 %-03:43OSO18:12ESE23:27S403 182 km
22
96 %-04:41OSO18:44ESE--
23
98 %-05:39OSO19:13ESE00:11S404 963 km
24
100 %-06:35O19:39E00:54S406 026 km
25
100 %-07:31O20:05E01:34S406 388 km
26
98 %-08:27O20:30E02:14S406 035 km
27
94 %-09:23O20:56E02:54S404 925 km
28
89 %-10:20ONO21:24ENE03:35S402 997 km
29
82 %-11:18ONO21:56ENE04:18S400 188 km
30
73 %-12:18ONO22:32ENE05:04S396 463 km
31
64 %-13:18ONO23:15ENE05:53S391 843 km

Niveaux de confort selon l'humidité en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Niveaux de confort selon l'humidité en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuil.sept.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Vitesse du vent en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hjuil.sept.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Vitesse horaire du vent en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuil.sept.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2010à Aéroport international de Raleigh-Durham

Direction horaire du vent en 2010à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuil.sept.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham

Pression atmosphérique en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbarjuil.sept.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham Été 2010

Nombre de rapports par jour en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848juil.sept.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham Été 2010

Rapports par heure en août 2010 à Aéroport international de Raleigh-Durham18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuil.sept.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de Raleigh-Durham in août 2010.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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