Historique de la météo en juin 2007 pour Aéroport de Manchester Royaume-Uni

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport de Manchester, fournissant un historique météorologique pour juin 2007. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport de Manchester pour juin 2007. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport de Manchester pour juin 2007

Été 2007

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Moyennes

Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire

La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Comparez Aéroport de Manchester à une autre ville :

Couverture nuageuse en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %

pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok

La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage

Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.

Jour	Observations	Codes
ven. 1 juin	Mist, Shallow Fog	BR, MIFG
dim. 3 juin	Showers in the Vicinity	VCSH
lun. 4 juin	Haze, Mist	HZ, BR
ven. 8 juin	Haze	HZ
sam. 9 juin	Haze, Fog, Mist, Partial Fog, Patches of Fog	HZ, FG, BR, PRFG, BCFG
dim. 10 juin	Haze	HZ
lun. 11 juin	Haze, Mist	HZ, BR
mar. 12 juin	Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist, Showers in the Vicinity	-RA, -SHRA, -DZ, HZ, BR, VCSH
mer. 13 juin	Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	RA, RERA, SHRA, -RA, -SHRA
jeu. 14 juin	Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Recent Drizzle, Showers in the Vicinity	RA, RERA, SHRA, -RA, -SHRA, -DZ, REDZ, VCSH
ven. 15 juin	Thunderstorm with Rain, Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle	TSRA, RA, RERA, -RA, -SHRA, -DZ
sam. 16 juin	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist	RA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, BR
dim. 17 juin	Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Showers in the Vicinity	-RA, -SHRA, -DZ, VCSH
lun. 18 juin	Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Showers in the Vicinity	RERA, SHRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, VCSH
mar. 19 juin	Thunderstorm in the Vicinity, Patches of Fog, Showers in the Vicinity	VCTS, BCFG, VCSH
mer. 20 juin	Light Rain, Light Drizzle	-RA, -DZ
jeu. 21 juin	Recent Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity	RERA, SHRA, -SHRA, VCSH
ven. 22 juin	Thunderstorm in the Vicinity, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle	VCTS, +SHRA, RA, -SHRA, -DZ
sam. 23 juin	Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Mist, Showers in the Vicinity	SHRA, -RA, -SHRA, -DZ, BR, VCSH
dim. 24 juin	Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle	RA, RERA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, REDZ
lun. 25 juin	Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	RA, RERA, SHRA, -RA, -SHRA
mer. 27 juin	Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity	-SHRA, VCSH
jeu. 28 juin	Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity	RA, RERA, SHRA, -RA, -SHRA, VCSH
ven. 29 juin	Heavy Rain, Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	+RA, RA, RERA, -RA, -SHRA
sam. 30 juin	Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Showers in the Vicinity	RA, RERA, SHRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, VCSH

Heures de clarté et crépuscule en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

Le jour solaire en juin 2007. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

nordestsudouest

Élévation solaire et azimut au cours de juin 2007. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

juin 2007	Éclairement	Lever de lune		Coucher de lune		Lever de lune		Passage au méridien		Distance
1	100 %	-		04:14	SO	22:51	SE	00:58	S	398 917 km
2	99 %	-		04:57	SO	23:45	SE	01:54	S	395 862 km
3	96 %	-		05:56	SO	-		02:51	S	392 511 km
4	91 %	00:24	SE	07:11	SO	-		03:47	S	388 945 km
5	83 %	00:51	SE	08:34	SO	-		04:42	S	385 220 km
6	74 %	01:10	ESE	10:00	OSO	-		05:34	S	381 385 km
7	64 %	01:23	ESE	11:26	OSO	-		06:23	S	377 510 km
8	50 %	01:35	ESE	12:51	O	-		07:11	S	373 711 km
9	41 %	01:45	E	14:18	O	-		07:58	S	370 173 km
10	30 %	01:55	E	15:47	ONO	-		08:45	S	367 146 km
11	19 %	02:06	ENE	17:19	ONO	-		09:35	S	364 933 km
12	10 %	02:21	ENE	18:55	NO	-		10:29	S	363 843 km
13	4 %	02:42	NE	20:30	NO	-		11:27	S	364 131 km
14	1 %	03:14	NE	21:54	NO	-		12:28	S	365 931 km
15	0 %	04:03	NE	22:57	NO	-		13:31	S	369 197 km
16	3 %	05:13	NE	23:38	NO	-		14:33	S	373 692 km
17	8 %	06:36	NE	-		-		15:29	S	379 023 km
18	15 %	-		00:05	NO	08:03	NE	16:21	S	384 718 km
19	23 %	-		00:22	ONO	09:27	ENE	17:07	S	390 295 km
20	33 %	-		00:34	ONO	10:46	ENE	17:50	S	395 323 km
21	42 %	-		00:44	ONO	12:02	E	18:31	S	399 453 km
22	50 %	-		00:52	O	13:15	E	19:10	S	402 435 km
23	62 %	-		01:00	O	14:27	ESE	19:49	S	404 133 km
24	71 %	-		01:08	OSO	15:40	ESE	20:30	S	404 515 km
25	79 %	-		01:18	OSO	16:55	ESE	21:13	S	403 652 km
26	87 %	-		01:31	SO	18:11	SE	22:00	S	401 697 km
27	93 %	-		01:48	SO	19:28	SE	22:51	S	398 869 km
28	97 %	-		02:13	SO	20:39	SE	23:45	S	395 428 km
29	99 %	-		02:51	SO	21:39	SE	-		-
30	100 %	-		03:46	SO	22:24	SE	00:42	S	391 649 km

Niveaux de confort selon l'humidité en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant

Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan

La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2007à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

calmenordestsudouest

La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en juin 2007 à Aéroport de Manchester

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Historique :2009 2008 J F M A M juin J A S O N D 2006 2005

La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Rapports par mois

METARISDles deux

Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour en juin 2007 à Aéroport de Manchester Été 2007

normauxspéciauxcorrigés

Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en juin 2007 à Aéroport de Manchester Été 2007

normauxspéciauxcorrigés

Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Sources des données

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport de Manchester in juin 2007.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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