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Historique de la météo en septembre 2013 pour Aéroport de Lille France

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport de Lille, fournissant un historique météorologique pour septembre 2013. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport de Lille pour septembre 2013. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport de Lille pour septembre 2013

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Historique des températures en septembre 2013 pour Aéroport de Lille181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Caoûtoct.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Température horaire en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.frisquetfraisconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Couverture nuageuse en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Couverture nuageuse en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Climat observé en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
lun. 2 sept. Shallow FogMIFG
mar. 3 sept. Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow FogFG, BR, BCFG, MIFG
mer. 4 sept. MistBR
ven. 6 sept. Recent Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Showers of Light Rain, MistRETS, VCTS, -SHRA, BR
dim. 8 sept. Recent Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Shallow FogRETS, VCTS, -TSRA, -RA, MIFG
lun. 9 sept. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Shallow Fog-DZRA, -RA, MIFG
mar. 10 sept. Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light DrizzleRA, RERA, -RA, -SHRA, -DZ
mer. 11 sept. Rain, Recent Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistRA, RERA, -DZRA, -RA, -DZ, BR
jeu. 12 sept. MistBR
ven. 13 sept. Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Light Drizzle, Fog, MistRA, -RA, -RADZ, -DZ, FG, BR
sam. 14 sept. Rain, Recent Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Light Drizzle, MistRA, RERA, -DZRA, -RA, -RADZ, -DZ, BR
dim. 15 sept. Light Rain-RA
lun. 16 sept. Light Rain-RA
mar. 17 sept. Rain, Light Rain, Showers in the VicinityRA, -RA, VCSH
mer. 18 sept. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle-DZRA, -RA, -DZ
jeu. 19 sept. Light Rain-RA
ven. 20 sept. MistBR
sam. 21 sept. FogFG
dim. 22 sept. Light Drizzle, Mist-DZ, BR
lun. 23 sept. MistBR
mar. 24 sept. Fog, Mist, Partial FogFG, BR, PRFG
mer. 25 sept. Fog, Mist, Patches of FogFG, BR, BCFG
jeu. 26 sept. Fog, MistFG, BR
ven. 27 sept. Fog, MistFG, BR
sam. 28 sept. MistBR

Heures de clarté et crépuscule en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Heures de clarté et crépuscule en septembre 2013 à Aéroport de Lille181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 haoûtoct.22 sept.12 h et 12 min22 sept.12 h et 12 minnuitnuitjourjour1 sept.13 h et 31 min1 sept.13 h et 31 min30 sept.11 h et 41 min30 sept.11 h et 41 min11 sept.12 h et 53 min11 sept.12 h et 53 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303002 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 haoûtoct.07:0107:011 sept.20:321 sept.20:3207:4607:4630 sept.19:2730 sept.19:2707:1707:1711 sept.20:1011 sept.20:1007:3207:3221 sept.19:4721 sept.19:47
Le jour solaire en septembre 2013. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Élévation solaire et azimut en septembre 2013 à Aéroport de Lillesept.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 haoûtoct.00101020203030400010102020303040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de septembre 2013. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Lever, coucher et phases de la lune en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 haoûtoct.5 sept.13:375 sept.13:3719 sept.13:1319 sept.13:135 oct.02:355 oct.02:3507:0807:0819:5919:5919:0719:0707:2707:2708:2208:2219:1719:17
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
sept. 2013ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
16 %02:53ENE18:14ONO-10:36S403 854 km
2
9 %03:53ENE18:44ONO-11:22S401 882 km
3
4 %04:56ENE19:10ONO-12:07S399 135 km
4
1 %06:02ENE19:35O-12:51S395 863 km
5
0 %07:08E19:59O-13:36S392 305 km
6
1 %08:17E20:23O-14:21S388 664 km
7
5 %09:26E20:48OSO-15:08S385 094 km
8
10 %10:37ESE21:15OSO-15:57S381 695 km
9
18 %11:48ESE21:47OSO-16:48S378 520 km
10
28 %12:59ESE22:25OSO-17:43S375 597 km
11
39 %14:08ESE23:11OSO-18:40S372 962 km
12
50 %15:11ESE--19:39S370 683 km
13
62 %-00:06OSO16:07ESE20:38S368 882 km
14
74 %-01:10OSO16:55ESE21:38S367 726 km
15
84 %-02:21OSO17:35ESE22:35S367 408 km
16
91 %-03:37OSO18:09ESE23:31S368 104 km
17
95 %-04:54OSO18:39E--
18
97 %-06:11O19:07E00:24S369 927 km
19
100 %-07:27O19:33E01:15S372 878 km
20
100 %-08:41O20:00ENE02:05S376 829 km
21
97 %-09:54ONO20:28ENE02:54S381 521 km
22
92 %-11:03ONO20:59ENE03:42S386 596 km
23
86 %-12:09ONO21:34ENE04:31S391 643 km
24
78 %-13:10ONO22:13ENE05:19S396 250 km
25
69 %-14:05ONO22:58ENE06:08S400 046 km
26
59 %-14:53ONO23:48ENE06:56S402 737 km
27
50 %-15:35ONO-07:43S404 130 km
28
40 %00:43ENE16:12ONO-08:30S404 142 km
29
30 %01:42ENE16:43ONO-09:15S402 808 km
30
22 %02:43ENE17:11ONO-10:00S400 272 km

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Niveaux de confort selon l'humidité en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Vitesse du vent en septembre 2013 à Aéroport de Lille181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/haoûtoct.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Vitesse horaire du vent en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2013à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Direction horaire du vent en 2013à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en septembre 2013 à Aéroport de Lille

Historique :20152014JFMAMJJAsept.OND20122011
Pression atmosphérique en septembre 2013 à Aéroport de Lille18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbaraoûtoct.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Rapports par mois

Rapports par mois à Aéroport de Lille1940195019601970198019902000201020201945194519731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDles deux
Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour en septembre 2013 à Aéroport de Lille Automne 2013

Nombre de rapports par jour en septembre 2013 à Aéroport de Lille18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030005050100100aoûtoct.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en septembre 2013 à Aéroport de Lille Automne 2013

Rapports par heure en septembre 2013 à Aéroport de Lille1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 haoûtoct.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport de Lille in septembre 2013.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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