Historique de la météo en juillet 1934 pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Pays-Bas

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol, fournissant un historique météorologique pour juillet 1934. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour juillet 1934. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour juillet 1934

Historique des températures en juillet 1934 pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141616171718181919202021212222232324242525262627272828303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cjuinaoût
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Température horaire en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Couverture nuageuse en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Couverture nuageuse en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Climat observé en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
dim. 1 juil. Light Drizzle-DZ, IWC51
sam. 14 juil. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
lun. 16 juil. Drizzle, HazeDZ, IWC05
mar. 17 juil. Drizzle, HazeDZ, IWC05
mer. 18 juil. Drizzle, HazeDZ, IWC05
ven. 20 juil. Drizzle, HazeDZ, IWC05
dim. 22 juil. Drizzle, HazeDZ, IWC05
mar. 24 juil. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
jeu. 26 juil. Light Rain-RA, IWC61
ven. 27 juil. Showers of RainIWC25

Heures de clarté et crépuscule en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût04:2204:221 juil.21:051 juil.21:0504:5804:5831 juil.20:3531 juil.20:3504:3104:3111 juil.21:0011 juil.21:0004:4304:4321 juil.20:4921 juil.20:49
Le jour solaire en juillet 1934. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Élévation solaire et azimut en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schipholjuil.1122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût0010102020303040405050001010202030304040505060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de juillet 1934. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjuinaoût27 juin06:0827 juin06:0811 juil.18:0611 juil.18:0626 juil.13:0826 juil.13:0821:0421:0403:4703:4721:1121:1120:4920:4905:5705:57
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
juil. 1934ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
79 %-10:01OSO23:20E04:31S366 227 km
2
68 %-11:25O23:33E05:20S371 380 km
3
50 %-12:47O23:46ENE06:06S376 977 km
4
46 %-14:08ONO-06:51S382 587 km
5
35 %00:00ENE15:27ONO-07:37S387 881 km
6
25 %00:18ENE16:45NO-08:24S392 634 km
7
17 %00:40NE17:59NO-09:13S396 718 km
8
10 %01:10NE19:05NO-10:04S400 081 km
9
5 %01:51NE19:59NO-10:55S402 718 km
10
1 %02:43NE20:41NO-11:46S404 646 km
11
0 %03:47NE21:11NO-12:35S405 877 km
12
1 %04:56NE21:34NO-13:22S406 409 km
13
3 %06:08ENE21:51ONO-14:06S406 208 km
14
7 %07:20ENE22:04ONO-14:48S405 217 km
15
13 %08:32ENE22:16O-15:28S403 364 km
16
20 %09:43E22:27O-16:08S400 585 km
17
29 %10:54E22:38O-16:48S396 849 km
18
39 %12:07ESE22:50OSO-17:30S392 186 km
19
50 %13:24ESE23:04OSO-18:15S386 711 km
20
60 %14:44ESE23:23SO-19:04S380 652 km
21
71 %16:08SE23:50SO-19:59S374 363 km
22
81 %17:31SE--21:00S368 322 km
23
90 %-00:30SO18:44SE22:07S363 099 km
24
96 %-01:29SO19:41SE23:15S359 269 km
25
98 %-02:48SO20:21SE--
26
100 %-04:21SO20:49ESE00:21S357 296 km
27
100 %-05:57OSO21:09ESE01:22S357 425 km
28
96 %-07:30OSO21:25E02:18S359 624 km
29
90 %-09:00O21:39E03:10S363 614 km
30
82 %-10:26O21:52ENE03:59S368 933 km
31
72 %-11:50ONO22:06ENE04:46S375 030 km

Vitesse du vent en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Vitesse du vent en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141616171718181919202021212222232324242525262627272828303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hjuinaoût
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Vitesse horaire du vent en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1934à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Direction horaire du vent en 1934à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Pression atmosphérique en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141616171718181919202021212222232324242525262627272828303031311 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarjuinaoût
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Été 1934

Nombre de rapports par jour en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141616171718181919202021212222232324242525262627272828303031310066121218182424juinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Été 1934

Rapports par heure en juillet 1934 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol181522291122334455667788991010111112121313141416161717181819192020212122222323242425252626272728283030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol in juillet 1934.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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