Historique de la météo en juin 1952 pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Pays-Bas

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol, fournissant un historique météorologique pour juin 1952. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour juin 1952. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour juin 1952

Été 1952

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Moyennes

Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire

La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Comparez Aéroport d'Amsterdam-Schiphol à une autre ville :

Couverture nuageuse en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %

pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok

La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage

Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.

Jour	Observations	Codes
dim. 1 juin	Thunderstorm, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Haze	IWC29, IWC81, IWC60, -SHRA, IWC80, DZ, IWC05
lun. 2 juin	Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC25, IWC60, -RA
mer. 4 juin	Drizzle, Haze, Fog	DZ, IWC05, IWC28
jeu. 5 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
ven. 6 juin	Thunderstorm with Rain, Drizzle, Haze, Precipitation in the Vicinity	IWC95, DZ, IWC05, IWC14
sam. 7 juin	Light Intermittent Rain, Light Rain, Light Intermittent Drizzle	IWC60, -RA, IWC50
dim. 8 juin	Showers of Hail, Light Rain	IWC27, IWC61
lun. 9 juin	Light Rain	-RA, IWC61
mar. 10 juin	Drizzle, Haze, Patches of Fog	DZ, IWC05, IWC11
mer. 11 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
jeu. 12 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
ven. 13 juin	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Drizzle, Haze, Fog, Patches of Fog	TS, IWC17, IWC95, DZ, IWC05, IWC28, IWC11
sam. 14 juin	Showers of Rain, Drizzle, Haze	IWC25, SHRA, IWC81, DZ, IWC05
dim. 15 juin	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Haze, Shallow Fog	-DZRA, IWC58, IWC61, -RA, DZ, IWC51, IWC05, IWC12
lun. 16 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
mar. 17 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
mer. 18 juin	Thunderstorm in the Vicinity, Showers of Rain	IWC13, IWC25
jeu. 19 juin	Showers of Rain	IWC25
ven. 20 juin	Showers of Rain, Drizzle, Haze	IWC25, DZ, IWC05
sam. 21 juin	Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	IWC21, IWC25, IWC61, -SHRA, IWC80
dim. 22 juin	Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Haze	IWC21, IWC58, -DZRA, -RA, IWC61, IWC05
mar. 24 juin	Light Intermittent Rain, Drizzle, Haze	IWC60, DZ, IWC05
mer. 25 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
jeu. 26 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
ven. 27 juin	Drizzle, Haze, Distant Fog	DZ, IWC05, IWC40
sam. 28 juin	Drizzle, Haze, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	DZ, IWC05, IWC11, IWC41, MIBCFG
dim. 29 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
lun. 30 juin	Drizzle, Haze	DZ, IWC05

Heures de clarté et crépuscule en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

Le jour solaire en juin 1952. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

nordestsudouest

Élévation solaire et azimut au cours de juin 1952. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

juin 1952	Éclairement	Lever de lune		Coucher de lune		Lever de lune		Passage au méridien		Distance
1	58 %	-		01:23	O	12:55	E	19:17	S	397 669 km
2	68 %	-		01:33	O	14:08	E	19:58	S	392 999 km
3	78 %	-		01:43	O	15:24	ESE	20:41	S	387 538 km
4	86 %	-		01:55	OSO	16:43	ESE	21:27	S	381 672 km
5	93 %	-		02:10	OSO	18:08	SE	22:19	S	375 861 km
6	98 %	-		02:30	SO	19:35	SE	23:17	S	370 611 km
7	99 %	-		02:59	SO	20:59	SE	-		-
8	100 %	-		03:43	SO	22:10	SE	00:21	S	366 405 km
9	99 %	-		04:47	SO	23:01	SE	01:28	S	363 626 km
10	95 %	-		06:10	SO	23:36	SE	02:36	S	362 480 km
11	88 %	-		07:42	SO	-		03:39	S	362 953 km
12	79 %	00:00	ESE	09:15	OSO	-		04:37	S	364 842 km
13	69 %	00:17	ESE	10:44	OSO	-		05:29	S	367 826 km
14	50 %	00:31	E	12:10	O	-		06:18	S	371 542 km
15	46 %	00:43	E	13:32	O	-		07:04	S	375 656 km
16	34 %	00:55	ENE	14:54	ONO	-		07:49	S	379 898 km
17	24 %	01:08	ENE	16:15	ONO	-		08:35	S	384 075 km
18	16 %	01:24	ENE	17:36	NO	-		09:23	S	388 069 km
19	9 %	01:44	NE	18:55	NO	-		10:12	S	391 813 km
20	4 %	02:11	NE	20:06	NO	-		11:03	S	395 264 km
21	1 %	02:49	NE	21:06	NO	-		11:56	S	398 379 km
22	0 %	03:39	NE	21:52	NO	-		12:48	S	401 088 km
23	1 %	04:41	NE	22:25	NO	-		13:39	S	403 294 km
24	4 %	05:52	NE	22:48	NO	-		14:27	S	404 869 km
25	9 %	07:05	NE	23:06	ONO	-		15:12	S	405 662 km
26	16 %	08:18	ENE	23:19	ONO	-		15:54	S	405 522 km
27	23 %	09:30	ENE	23:30	ONO	-		16:35	S	404 313 km
28	32 %	10:41	E	23:40	O	-		17:14	S	401 946 km
29	42 %	11:52	E	23:50	O	-		17:53	S	398 402 km
30	50 %	13:05	E	-		-		18:34	S	393 750 km

Niveaux de confort selon l'humidité en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant

Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan

La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1952à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1954 1953 J F M A M juin J A S O N D 1951 1950

calmenordestsudouest

La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Rapports par mois

METARISDles deux

Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Été 1952

normauxspéciauxcorrigés

Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en juin 1952 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Été 1952

normauxspéciauxcorrigés

Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Sources des données

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol in juin 1952.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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