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Historique de la météo en mars 1959 pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Pays-Bas

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol, fournissant un historique météorologique pour mars 1959. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour mars 1959. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour mars 1959

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Historique des températures en mars 1959 pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cfévr.avr.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Température horaire en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Couverture nuageuse en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Couverture nuageuse en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Climat observé en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
dim. 1 mars Drizzle, Haze, Mist, Patches of Fog, Shallow Patches of FogDZ, IWC05, IWC10, IWC11, MIBCFG
lun. 2 mars Drizzle, Haze, Fog, Increasing Fog, MistDZ, IWC05, FG, IWC46, IWC10
mar. 3 mars Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, HazeIWC21, IWC60, -RA, DZ, IWC05
mer. 4 mars RainIWC21
jeu. 5 mars Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Light RainTSRA, IWC95, IWC25, -RA, IWC61
ven. 6 mars Light Rain, Showers of Light Rain, Haze-RA, IWC61, -SHRA, IWC80, IWC05
sam. 7 mars Showers of Rain, Showers of Light Rain, HazeIWC25, IWC80, IWC05
dim. 8 mars Rain, Light Rain, Drizzle, HazeIWC21, -RA, IWC61, DZ, IWC05
lun. 9 mars Drizzle, HazeDZ, IWC05
mar. 10 mars Drizzle, HazeDZ, IWC05
mer. 11 mars Light Intermittent Rain, Drizzle, HazeIWC60, DZ, IWC05
jeu. 12 mars Light Rain, Drizzle, Haze, Mist, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog-RA, IWC61, DZ, IWC05, IWC10, IWC11, MIBCFG
ven. 13 mars Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
sam. 14 mars Drizzle, HazeDZ, IWC05
dim. 15 mars Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, MistIWC25, IWC60, -RA, IWC61, BR, IWC10
lun. 16 mars Light Rain, Drizzle, Haze-RA, IWC61, DZ, IWC05
mar. 17 mars Drizzle, HazeDZ, IWC05
mer. 18 mars Light Intermittent Drizzle, HazeIWC50, IWC05
jeu. 19 mars Drizzle, HazeDZ, IWC05
ven. 20 mars Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, HazeIWC21, IWC25, IWC60, -RA, IWC61, DZ, IWC05
sam. 21 mars Light Intermittent Rain, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Fog, MistIWC60, -DZ, IWC50, IWC28, BR, IWC10
dim. 22 mars Rain, Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC21, DZ, IWC20, -DZ, IWC50, IWC05, IWC28, IWC47
lun. 23 mars Light Drizzle and Rain, Fog, Sky-Obscuring Increasing Fog-DZRA, IWC58, FG, IWC28, IWC47
mar. 24 mars Showers of Rain, Drizzle, Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing FogIWC25, DZ, IWC05, FG, IWC28, BR, IWC10, IWC47
mer. 25 mars Light Rain, MistIWC61, -RA, BR, IWC10
jeu. 26 mars Drizzle, Haze, Mist, Patches of Fog, Shallow Patches of FogDZ, IWC05, BR, IWC10, IWC11, MIBCFG
ven. 27 mars Rain, Light Rain, Drizzle, HazeIWC21, -RA, IWC61, DZ, IWC05
sam. 28 mars Showers of Light Rain, Drizzle, Haze-SHRA, IWC80, DZ, IWC05
dim. 29 mars Showers of Rain, Drizzle, Haze, FogIWC25, DZ, IWC05, IWC28
lun. 30 mars Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, HazeIWC25, IWC60, -RA, IWC61, IWC80, DZ, IWC05
mar. 31 mars Drizzle, Haze, Fog, Increasing Fog, MistDZ, IWC05, FG, IWC46, IWC10

Heures de clarté et crépuscule en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Heures de clarté et crépuscule en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfévr.avr.21 mars12 h et 7 min21 mars12 h et 7 minnuitnuitjourjour1 mars10 h et 50 min1 mars10 h et 50 min31 mars12 h et 52 min31 mars12 h et 52 min11 mars11 h et 30 min11 mars11 h et 30 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.06:1906:1931 mars19:1131 mars19:1107:2907:291 mars18:181 mars18:1807:0607:0611 mars18:3611 mars18:3606:4306:4321 mars18:5421 mars18:54
Le jour solaire en mars 1959. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Élévation solaire et azimut en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schipholmars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.0010102020303000101020203040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mars 1959. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Lever, coucher et phases de la lune en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hfévr.avr.23 févr.09:5423 févr.09:549 mars11:519 mars11:5124 mars21:0224 mars21:0217:2317:2307:2307:2306:5706:5718:5318:5318:5018:5006:4606:46
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mars 1959ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
61 %01:07ESE10:33OSO-05:51S369 594 km
2
50 %02:17ESE11:20OSO-06:49S372 284 km
3
37 %03:18ESE12:15OSO-07:46S375 321 km
4
26 %04:11ESE13:15OSO-08:43S378 553 km
5
17 %04:56ESE14:21OSO-09:38S381 891 km
6
10 %05:33ESE15:29OSO-10:30S385 294 km
7
4 %06:04ESE16:37OSO-11:20S388 736 km
8
1 %06:32ESE17:46O-12:08S392 174 km
9
0 %06:57E18:53O-12:53S395 529 km
10
1 %07:20E19:59O-13:37S398 671 km
11
4 %07:43E21:03O-14:21S401 421 km
12
9 %08:07ENE22:07ONO-15:04S403 568 km
13
15 %08:33ENE23:09ONO-15:48S404 889 km
14
23 %09:01ENE--16:32S405 174 km
15
32 %-00:09ONO09:34ENE17:18S404 259 km
16
41 %-01:06ONO10:11ENE18:04S402 053 km
17
50 %-02:00ONO10:55ENE18:52S398 560 km
18
61 %-02:49ONO11:46ENE19:41S393 902 km
19
71 %-03:33ONO12:44ENE20:31S388 327 km
20
81 %-04:13ONO13:48ENE21:21S382 204 km
21
89 %-04:48ONO14:58ENE22:12S376 009 km
22
95 %-05:19ONO16:12ENE23:04S370 282 km
23
99 %-05:48O17:30E23:56S365 556 km
24
100 %-06:17O18:50E--
25
100 %-06:46O20:11E00:50S362 281 km
26
98 %-07:17OSO21:32ESE01:45S360 742 km
27
93 %-07:51OSO22:51ESE02:42S361 011 km
28
85 %-08:30OSO-03:41S362 940 km
29
75 %00:05ESE09:16OSO-04:41S366 211 km
30
64 %01:11ESE10:10OSO-05:40S370 406 km
31
50 %02:08ESE11:09OSO-06:39S375 098 km

Niveaux de confort selon l'humidité en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Niveaux de confort selon l'humidité en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Vitesse du vent en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hfévr.avr.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Vitesse horaire du vent en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1959à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Historique :19741973JFmarsAMJJASOND19581957
Direction horaire du vent en 1959à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Rapports par mois

Rapports par mois à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol194019501960197019801990200020102020194919491950195019511951195219521953195319541954195519551956195619571957195819581959195919731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDles deux
Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Printemps 1959

Nombre de rapports par jour en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310066121218182424févr.avr.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Printemps 1959

Rapports par heure en mars 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol in mars 1959.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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