Historique de la météo en septembre 1959 pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Pays-Bas

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol, fournissant un historique météorologique pour septembre 1959. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour septembre 1959. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport d'Amsterdam-Schiphol pour septembre 1959

Automne 1959

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Moyennes

Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire

La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Comparez Aéroport d'Amsterdam-Schiphol à une autre ville :

Couverture nuageuse en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %

pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok

La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage

Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.

Jour	Observations	Codes
mar. 1 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
jeu. 3 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
sam. 5 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
lun. 7 sept.	Drizzle, Haze, Fog, Increasing Fog, Patches of Fog	DZ, IWC05, FG, IWC46, IWC11
mar. 8 sept.	Drizzle, Haze, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	DZ, IWC05, IWC11, MIBCFG
mer. 9 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
jeu. 10 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
ven. 11 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
sam. 12 sept.	Drizzle, Haze, Mist	DZ, IWC05, BR, IWC10
dim. 13 sept.	Drizzle, Haze, Fog, Increasing Fog, Mist	DZ, IWC05, FG, IWC46, BR, IWC10
mar. 15 sept.	Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	IWC11, MIBCFG
mer. 16 sept.	Fog	IWC28
ven. 18 sept.	Showers of Rain	IWC25
sam. 19 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
dim. 20 sept.	Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	IWC11, MIBCFG
lun. 21 sept.	Drizzle, Haze, Mist, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	DZ, IWC05, IWC10, IWC11, MIBCFG
mar. 22 sept.	Light Rain	-RA, IWC61
mer. 23 sept.	Haze, Mist, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	IWC05, IWC10, IWC11, MIBCFG
jeu. 24 sept.	Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	IWC11, MIBCFG
ven. 25 sept.	Drizzle, Haze, Precipitation in the Vicinity	DZ, IWC05, IWC14
sam. 26 sept.	Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Haze, Mist	DZ, IWC20, IWC05, BR, IWC10
dim. 27 sept.	Showers of Rain	IWC25
lun. 28 sept.	Haze, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog	IWC05, IWC11, MIBCFG
mar. 29 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
mer. 30 sept.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05

Heures de clarté et crépuscule en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

Le jour solaire en septembre 1959. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

nordestsudouest

Élévation solaire et azimut au cours de septembre 1959. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

sept. 1959	Éclairement	Lever de lune		Coucher de lune		Lever de lune		Passage au méridien		Distance
1	3 %	03:53	ENE	18:29	ONO	-		11:14	S	384 940 km
2	0 %	05:03	ENE	18:58	ONO	-		12:04	S	380 296 km
3	0 %	06:16	E	19:26	O	-		12:54	S	376 185 km
4	3 %	07:31	E	19:53	O	-		13:44	S	372 870 km
5	8 %	08:47	E	20:21	O	-		14:36	S	370 504 km
6	15 %	10:04	ESE	20:52	OSO	-		15:29	S	369 122 km
7	25 %	11:20	ESE	21:26	OSO	-		16:24	S	368 662 km
8	36 %	12:34	ESE	22:06	OSO	-		17:20	S	368 998 km
9	50 %	13:44	ESE	22:52	OSO	-		18:19	S	369 990 km
10	60 %	14:48	ESE	23:47	OSO	-		19:17	S	371 515 km
11	71 %	15:43	ESE	-		-		20:16	S	373 490 km
12	81 %	-		00:49	OSO	16:29	ESE	21:12	S	375 879 km
13	89 %	-		01:56	OSO	17:08	ESE	22:07	S	378 668 km
14	95 %	-		03:07	OSO	17:41	ESE	22:58	S	381 846 km
15	99 %	-		04:18	OSO	18:09	ESE	23:48	S	385 366 km
16	100 %	-		05:28	O	18:35	E	-		-
17	100 %	-		06:38	O	19:00	E	00:35	S	389 128 km
18	99 %	-		07:46	O	19:24	E	01:21	S	392 968 km
19	96 %	-		08:52	ONO	19:49	ENE	02:06	S	396 662 km
20	91 %	-		09:57	ONO	20:16	ENE	02:50	S	399 948 km
21	84 %	-		10:59	ONO	20:46	ENE	03:35	S	402 550 km
22	77 %	-		11:59	ONO	21:20	ENE	04:20	S	404 209 km
23	68 %	-		12:55	ONO	21:59	ENE	05:06	S	404 708 km
24	59 %	-		13:47	ONO	22:44	ENE	05:52	S	403 904 km
25	50 %	-		14:34	ONO	23:35	ENE	06:39	S	401 748 km
26	39 %	-		15:16	ONO	-		07:27	S	398 304 km
27	29 %	00:32	ENE	15:53	ONO	-		08:15	S	393 756 km
28	20 %	01:35	ENE	16:27	ONO	-		09:04	S	388 406 km
29	12 %	02:42	ENE	16:57	ONO	-		09:53	S	382 655 km
30	6 %	03:53	ENE	17:25	O	-		10:42	S	376 976 km

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant

Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan

La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1959à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

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Historique :1974 1973 J F M A M J J A sept.O N D 1958 1957

calmenordestsudouest

La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Rapports par mois

METARISDles deux

Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Automne 1959

normauxspéciauxcorrigés

Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en septembre 1959 à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Automne 1959

normauxspéciauxcorrigés

Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Sources des données

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol in septembre 1959.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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