Historique de la météo en juin 2017 pour Eindhoven Airport Pays-Bas

Ce rapport affiche la météo passée pour Eindhoven Airport, fournissant un historique météorologique pour juin 2017. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Eindhoven Airport pour juin 2017. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Eindhoven Airport pour juin 2017

Été 2017

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Moyennes

Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire

La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Comparez Eindhoven Airport à une autre ville :

Couverture nuageuse en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %

pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok

La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage

Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.

Jour	Observations	Codes
sam. 3 juin	Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Recent Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle	TS, +TSRA, -TSRA, TSRA, RERA, DZ, -DZ, REDZ
dim. 4 juin	Recent Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Mist	RERA, -RA, -RADZ, DZ, -DZ, REDZ, BR
mar. 6 juin	Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Drizzle and Rain, Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Recent Drizzle	RETS, TS, DZRA, RA, RERA, SHRA, -RA, -RADZ, -SHRA, -DZ, REDZ
mer. 7 juin	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Recent Drizzle	-DZRA, -RA, DZ, REDZ
jeu. 8 juin	Drizzle, Light Drizzle	DZ, -DZ
ven. 9 juin	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Drizzle and Rain, Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Recent Drizzle	-TSRA, TSRA, DZRA, RA, RERA, SHRA, -RA, -RADZ, -SHRA, -DZ, REDZ
dim. 11 juin	Recent Drizzle	REDZ
mer. 14 juin	Mist	BR
dim. 18 juin	Mist	BR
lun. 19 juin	Mist	BR
mar. 20 juin	Mist	BR
jeu. 22 juin	Recent Thunderstorm, Thunderstorm	RETS, TS
sam. 24 juin	Heavy Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Haze, Mist	+DZRA, -RA, DZ, +DZ, -DZ, REDZ, HZ, BR
dim. 25 juin	Light Rain, Light Rain and Drizzle, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle	-RA, -RADZ, DZ, +DZ, -DZ, REDZ
lun. 26 juin	Drizzle and Rain, Light Rain and Drizzle, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle	DZRA, -RADZ, DZ, +DZ, -DZ, REDZ
mar. 27 juin	Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Recent Drizzle	DZRA, -RA, -DZ, REDZ
mer. 28 juin	Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Drizzle and Rain, Rain, Rain and Drizzle, Recent Rain, Showers of Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Mist	+RA, +SHRA, DZRA, RA, RADZ, RERA, SHRA, -DZRA, -RA, -RADZ, -SHRA, DZ, -DZ, REDZ, BR
jeu. 29 juin	Heavy Drizzle and Rain, Drizzle and Rain, Rain, Rain and Drizzle, Recent Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Mist	+DZRA, DZRA, RA, RADZ, RERA, -RA, -RADZ, DZ, +DZ, -DZ, REDZ, BR

Heures de clarté et crépuscule en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

Le jour solaire en juin 2017. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

nordestsudouest

Élévation solaire et azimut au cours de juin 2017. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

juin 2017	Éclairement	Lever de lune		Coucher de lune		Lever de lune		Passage au méridien		Distance
1	50 %	-		02:19	ONO	13:02	ENE	19:57	S	386 306 km
2	63 %	-		02:45	O	14:11	E	20:43	S	391 726 km
3	73 %	-		03:09	O	15:19	E	21:27	S	396 373 km
4	81 %	-		03:32	O	16:24	E	22:11	S	400 134 km
5	88 %	-		03:54	O	17:29	ESE	22:54	S	402 978 km
6	94 %	-		04:18	OSO	18:32	ESE	23:39	S	404 932 km
7	96 %	-		04:44	OSO	19:34	ESE	-		-
8	98 %	-		05:13	OSO	20:34	ESE	00:24	S	406 052 km
9	100 %	-		05:46	OSO	21:31	ESE	01:11	S	406 397 km
10	100 %	-		06:26	OSO	22:24	ESE	01:59	S	406 013 km
11	98 %	-		07:11	OSO	23:11	ESE	02:47	S	404 917 km
12	94 %	-		08:03	OSO	23:52	ESE	03:37	S	403 100 km
13	89 %	-		09:00	OSO	-		04:26	S	400 536 km
14	82 %	00:28	ESE	10:02	OSO	-		05:14	S	397 202 km
15	73 %	00:59	ESE	11:07	OSO	-		06:03	S	393 098 km
16	64 %	01:27	ESE	12:16	OSO	-		06:50	S	388 279 km
17	50 %	01:53	E	13:26	O	-		07:38	S	382 879 km
18	42 %	02:18	E	14:39	O	-		08:26	S	377 134 km
19	30 %	02:43	E	15:55	O	-		09:16	S	371 393 km
20	20 %	03:10	ENE	17:13	ONO	-		10:08	S	366 107 km
21	11 %	03:42	ENE	18:33	ONO	-		11:03	S	361 788 km
22	4 %	04:19	ENE	19:51	ONO	-		12:01	S	358 937 km
23	1 %	05:04	ENE	21:05	ONO	-		13:02	S	357 941 km
24	0 %	05:59	ENE	22:09	ONO	-		14:04	S	358 984 km
25	3 %	07:04	ENE	23:02	ONO	-		15:05	S	361 990 km
26	9 %	08:15	ENE	23:45	ONO	-		16:04	S	366 633 km
27	17 %	09:30	ENE	-		-		16:59	S	372 414 km
28	26 %	-		00:20	ONO	10:44	ENE	17:50	S	378 760 km
29	37 %	-		00:49	ONO	11:56	E	18:38	S	385 124 km
30	47 %	-		01:14	O	13:06	E	19:24	S	391 042 km

Niveaux de confort selon l'humidité en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant

Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan

La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2017à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

calmenordestsudouest

La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en juin 2017 à Eindhoven Airport

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Historique :2019 2018 J F M A M juin J A S O N D 2016 2015

La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Rapports par mois

METARISDles deux

Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour en juin 2017 à Eindhoven Airport Été 2017

normauxspéciauxcorrigés

Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en juin 2017 à Eindhoven Airport Été 2017

normauxspéciauxcorrigés

Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Sources des données

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Eindhoven Airport in juin 2017.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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