Historique de la météo en juillet 1982 pour Aéroport de Plovdiv Bulgarie

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport de Plovdiv, fournissant un historique météorologique pour juillet 1982. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport de Plovdiv pour juillet 1982. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport de Plovdiv pour juillet 1982

Historique des températures en juillet 1982 pour Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cjuinaoût
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Température horaire en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Couverture nuageuse en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Couverture nuageuse en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Climat observé en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
sam. 3 juil. Drizzle, HazeDZ, IWC05
dim. 4 juil. Drizzle, HazeDZ, IWC05
lun. 5 juil. MistBR, IWC10
mer. 7 juil. Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke-RA, IWC61, -SHRA, IWC80, IWC04, FU
jeu. 8 juil. Rain, Showers of Light RainIWC21, -SHRA, IWC80
ven. 9 juil. Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
sam. 10 juil. Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
lun. 12 juil. Thunderstorm, MistIWC29, BR, IWC10
mar. 13 juil. Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Haze, MistIWC21, IWC60, -RA, DZ, IWC05, BR, IWC10
mer. 14 juil. MistBR, IWC10
jeu. 15 juil. Rain, Showers of Light Rain, MistIWC21, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
ven. 16 juil. Thunderstorm, Drizzle, Haze, MistTS, IWC17, DZ, IWC05, BR, IWC10
sam. 17 juil. MistBR, IWC10
dim. 18 juil. Light Intermittent Rain, Light Rain, MistIWC60, -RA, BR, IWC10
lun. 19 juil. MistBR, IWC10
mer. 21 juil. MistBR, IWC10
jeu. 22 juil. Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
ven. 23 juil. Drizzle, Duststorm/Sandstorm, Haze, Sandstorm, MistDZ, IWC31, IWC05, SS, BR, IWC10
sam. 24 juil. Thunderstorm, Drizzle, Haze, MistTS, IWC17, DZ, IWC53, IWC05, BR, IWC10
dim. 25 juil. Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
lun. 26 juil. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light Intermittent Rain, Light Rain, MistTS, IWC17, IWC13, IWC60, -RA, BR, IWC10
mar. 27 juil. Light Rain, Mist-RA, IWC61, BR, IWC10
mer. 28 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Drizzle, Haze, MistTS, IWC17, IWC29, TSRA, IWC95, DZ, IWC05, BR, IWC10
jeu. 29 juil. MistBR, IWC10
sam. 31 juil. MistBR, IWC10

Heures de clarté et crépuscule en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût05:4805:481 juil.21:001 juil.21:0006:1206:1231 juil.20:4131 juil.20:4105:5405:5411 juil.20:5711 juil.20:5706:0206:0221 juil.20:5021 juil.20:50
Le jour solaire en juillet 1982. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Élévation solaire et azimut en juillet 1982 à Aéroport de Plovdivjuil.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût00101020203030404050506060700010102020303040405050606070
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de juillet 1982. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjuinaoût6 juil.10:326 juil.10:3220 juil.21:5720 juil.21:575 août01:345 août01:3420:2520:2505:4605:4605:1605:1620:5020:5020:3720:3706:2606:26
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
juil. 1982ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
83 %-02:45OSO16:36ESE21:55S401 997 km
2
89 %-03:13OSO17:36ESE22:41S404 274 km
3
95 %-03:45OSO18:35ESE23:28S405 635 km
4
97 %-04:20OSO19:32ESE--
5
98 %-05:00OSO20:25ESE00:16S406 156 km
6
100 %-05:46OSO21:14ESE01:06S405 914 km
7
100 %-06:38OSO21:58ESE01:56S404 966 km
8
97 %-07:34OSO22:36ESE02:46S403 344 km
9
93 %-08:33OSO23:10ESE03:34S401 054 km
10
87 %-09:34OSO23:40ESE04:22S398 084 km
11
80 %-10:37OSO-05:08S394 427 km
12
71 %00:08E11:40O-05:53S390 102 km
13
61 %00:35E12:45O-06:38S385 187 km
14
50 %01:01E13:52O-07:24S379 839 km
15
39 %01:29E15:01ONO-08:12S374 320 km
16
28 %02:01ENE16:14ONO-09:04S369 001 km
17
17 %02:37ENE17:28ONO-09:59S364 340 km
18
9 %03:21ENE18:41ONO-10:58S360 838 km
19
3 %04:14ENE19:50ONO-12:01S358 944 km
20
0 %05:16ENE20:50ONO-13:05S358 963 km
21
1 %06:27ENE21:41ONO-14:07S360 962 km
22
4 %07:41ENE22:23ONO-15:06S364 753 km
23
11 %08:56ENE22:58ONO-16:00S369 932 km
24
19 %10:07ENE23:28O-16:51S375 968 km
25
29 %11:16E23:56O-17:38S382 305 km
26
39 %12:22E--18:23S388 429 km
27
50 %-00:22O13:26E19:08S393 926 km
28
59 %-00:48OSO14:28ESE19:52S398 496 km
29
69 %-01:16OSO15:28ESE20:37S401 960 km
30
78 %-01:46OSO16:28ESE21:24S404 249 km
31
85 %-02:20OSO17:26ESE22:12S405 387 km

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Vitesse du vent en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hjuinaoût
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Vitesse horaire du vent en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1982à Aéroport de Plovdiv

Direction horaire du vent en 1982à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv

Pression atmosphérique en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbarjuinaoût
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv Été 1982

Nombre de rapports par jour en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310066121218182424juinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv Été 1982

Rapports par heure en juillet 1982 à Aéroport de Plovdiv18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport de Plovdiv in juillet 1982.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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