Historique de la météo en février 1936 pour Aéroport international de Vilnius Lituanie

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de Vilnius, fournissant un historique météorologique pour février 1936. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Vilnius pour février 1936. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de Vilnius pour février 1936

Historique des températures en février 1936 pour Aéroport international de Vilnius1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-30 °C-30 °C-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cjanv.mars
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Température horaire en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Couverture nuageuse en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Couverture nuageuse en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Climat observé en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
sam. 1 févr. Snow, Light SnowSN, IWC73, -SN, IWC71
dim. 2 févr. Light Intermittent Rain, Light Rain, Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC60, -RA, FG, IWC47
lun. 3 févr. Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
mer. 5 févr. Heavy Snow, Light Intermittent Snow, Light Snow, Light Rain and Snow+SN, IWC75, IWC70, -SN, -RASN, IWC68
jeu. 6 févr. Heavy Snow, Light Snow+SN, IWC75, -SN, IWC71
sam. 8 févr. SnowSN, IWC73
dim. 9 févr. Intermittent Snow, Snow, Light Intermittent Snow, Light SnowIWC72, SN, IWC22, IWC70, -SN
mar. 11 févr. Intermittent Snow, Snow, Light Intermittent Snow, Light SnowIWC72, SN, IWC70, -SN
mer. 12 févr. Light Intermittent Snow, Light SnowIWC70, -SN
jeu. 13 févr. Heavy Snow+SN, IWC75
ven. 14 févr. Light Snow-SN, IWC71
sam. 15 févr. Light Intermittent Snow, Light SnowIWC70, -SN, IWC71
lun. 17 févr. Fog, Increasing FogFG, IWC46
mer. 19 févr. Shallow FogMIFG, IWC12
ven. 21 févr. Fog, Increasing FogFG, IWC46
sam. 22 févr. Shallow FogMIFG, IWC12
dim. 23 févr. Showers of RainIWC25
lun. 24 févr. Drizzle, HazeDZ, IWC05
mar. 25 févr. Light Intermittent Snow, Light SnowIWC70, -SN
jeu. 27 févr. Shallow FogMIFG, IWC12
ven. 28 févr. Light Intermittent Snow, Light SnowIWC70, -SN
sam. 29 févr. Shallow FogMIFG, IWC12

Heures de clarté et crépuscule en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 hjanv.mars06:1106:1129 févr.16:5229 févr.16:5207:1007:101 févr.15:541 févr.15:5406:5106:5111 févr.16:1511 févr.16:1506:3006:3021 févr.16:3621 févr.16:36
Le jour solaire en février 1936. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Élévation solaire et azimut en février 1936 à Aéroport international de Vilniusfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.mars0010102000101020
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de février 1936. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Lever, coucher et phases de la lune en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjanv.mars7 févr.12:197 févr.12:1922 févr.19:4222 févr.19:4216:2716:2706:5406:5405:5505:5516:3716:37
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
févr. 1936ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
69 %-02:28NO09:50NE18:42S379 369 km
2
79 %-03:42NO10:33NE19:37S383 102 km
3
87 %-04:42NO11:30NE20:32S386 749 km
4
93 %-05:27NO12:39NE21:25S390 275 km
5
98 %-05:59NO13:54NE22:15S393 650 km
6
100 %-06:22ONO15:11ENE23:01S396 832 km
7
100 %-06:40ONO16:27ENE23:45S399 735 km
8
99 %-06:54ONO17:41ENE--
9
98 %-07:06O18:53E00:27S402 233 km
10
94 %-07:17O20:04E01:07S404 159 km
11
89 %-07:28O21:15ESE01:48S405 323 km
12
82 %-07:40OSO22:26ESE02:28S405 532 km
13
74 %-07:54OSO23:38ESE03:11S404 618 km
14
65 %-08:12SO-03:55S402 468 km
15
50 %00:51SE08:35SO-04:43S399 049 km
16
45 %02:01SE09:08SO-05:35S394 434 km
17
35 %03:06SE09:53SO-06:29S388 824 km
18
25 %04:00SE10:54SO-07:27S382 556 km
19
16 %04:41SE12:09SO-08:25S376 100 km
20
8 %05:13SE13:35OSO-09:23S370 016 km
21
3 %05:36ESE15:05OSO-10:20S364 884 km
22
0 %05:55ESE16:37OSO-11:14S361 216 km
23
1 %06:11E18:09O-12:07S359 361 km
24
4 %06:26E19:42O-12:59S359 446 km
25
11 %06:42ENE21:14ONO-13:52S361 364 km
26
20 %07:00ENE22:45ONO-14:45S364 804 km
27
30 %07:23NE--15:40S369 329 km
28
42 %-00:13NO07:52NE16:36S374 466 km
29
50 %-01:32NO08:33NE17:33S379 774 km

Niveaux de confort selon l'humidité en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Niveaux de confort selon l'humidité en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Vitesse du vent en février 1936 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hjanv.mars
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Vitesse horaire du vent en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1936à Aéroport international de Vilnius

Direction horaire du vent en 1936à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en février 1936 à Aéroport international de Vilnius

Pression atmosphérique en février 1936 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829291 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarjanv.mars
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en février 1936 à Aéroport international de Vilnius Hiver 1936

Nombre de rapports par jour en février 1936 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290066121218182424janv.mars
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en février 1936 à Aéroport international de Vilnius Hiver 1936

Rapports par heure en février 1936 à Aéroport international de Vilnius181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjanv.mars
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de Vilnius in février 1936.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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