Historique de la météo en mai 1955 pour Aéroport international de Vilnius Lituanie

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de Vilnius, fournissant un historique météorologique pour mai 1955. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Vilnius pour mai 1955. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de Vilnius pour mai 1955

Historique des températures en mai 1955 pour Aéroport international de Vilnius1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cavr.juin
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Température horaire en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 havr.juin
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Carte

Couverture nuageuse en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Couverture nuageuse en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 havr.juin
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Profondeur de la neige en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Profondeur de la neige en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmavr.juin
La profondeur de neige quotidienne mesurée, le cas échéant.

Climat observé en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Climat observé en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 havr.juin
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
lun. 2 mai MistBR, IWC10
mer. 4 mai MistBR, IWC10
jeu. 5 mai Showers of Heavy Rain, Rain+SHRA, IWC82, RA, IWC63
sam. 7 mai Rain, Light RainRA, IWC63, -RA, IWC61
dim. 8 mai Rain, Light RainIWC21, -RA, IWC61
mar. 10 mai Showers of RainIWC25
mer. 11 mai RainIWC21
jeu. 12 mai Showers of RainIWC25
lun. 16 mai Rain, Showers of Light Rain, Fog, Sky-Obscuring Increasing FogRA, IWC63, -SHRA, IWC80, FG, IWC47
mar. 17 mai Light Rain-RA, IWC61
jeu. 19 mai Rain, Showers of Light RainRA, IWC63, -SHRA, IWC80
ven. 20 mai RainRA, IWC63
sam. 21 mai Showers of RainIWC25
lun. 23 mai Showers of Light Rain and Snow-SHRASN, IWC83
mar. 24 mai Showers of SnowSHSN, IWC86
jeu. 26 mai Showers of Light Rain, Mist-SHRA, IWC80, BR, IWC10
ven. 27 mai Showers of Rain, Showers of Light RainIWC25, -SHRA, IWC80
lun. 30 mai RainRA, IWC63

Heures de clarté et crépuscule en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juin04:5104:5131 mai21:4131 mai21:4105:4205:421 mai20:511 mai20:5105:2105:2111 mai21:0911 mai21:0905:0405:0421 mai21:2621 mai21:26
Le jour solaire en mai 1955. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Élévation solaire et azimut en mai 1955 à Aéroport international de Vilniusmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juin001010202030304040500010102020303040405050
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mai 1955. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Lever, coucher et phases de la lune en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 havr.juin7 mai01:147 mai01:1421 mai23:5921 mai23:595 juin17:085 juin17:0821:0121:0105:1305:1304:1804:1821:2721:2721:5821:5805:0705:07
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mai 1955ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
76 %-03:32O14:56E21:24S390 060 km
2
84 %-03:47O16:11E22:08S394 096 km
3
91 %-04:00O17:25ESE22:51S397 569 km
4
96 %-04:15OSO18:38ESE23:35S400 470 km
5
98 %-04:31OSO19:50ESE--
6
99 %-04:50OSO21:01SE00:20S402 796 km
7
100 %-05:13SO22:08SE01:07S404 532 km
8
99 %-05:44SO23:09SE01:56S405 636 km
9
96 %-06:23SO-02:46S406 032 km
10
92 %00:02SE07:12SO-03:37S405 619 km
11
86 %00:44SE08:11SO-04:27S404 290 km
12
78 %01:17SE09:17SO-05:17S401 954 km
13
69 %01:43ESE10:28OSO-06:05S398 564 km
14
59 %02:04ESE11:42OSO-06:52S394 144 km
15
50 %02:21ESE12:58OSO-07:38S388 811 km
16
38 %02:37E14:15O-08:24S382 798 km
17
28 %02:52E15:36O-09:10S376 457 km
18
18 %03:07E17:01ONO-09:59S370 255 km
19
9 %03:25ENE18:29ONO-10:51S364 743 km
20
3 %03:48ENE19:59NO-11:46S360 483 km
21
0 %04:18NE21:27NO-12:46S357 963 km
22
1 %05:00NE22:44NO-13:49S357 487 km
23
4 %05:58NE23:44NO-14:53S359 099 km
24
10 %07:11NE--15:55S362 571 km
25
19 %-00:27NO08:34NE16:53S367 463 km
26
29 %-00:58ONO10:00ENE17:47S373 229 km
27
40 %-01:21ONO11:24ENE18:36S379 324 km
28
50 %-01:38ONO12:44E19:22S385 280 km
29
62 %-01:54O14:00E20:07S390 741 km
30
72 %-02:08O15:15E20:50S395 474 km
31
80 %-02:22OSO16:28ESE21:34S399 352 km

Niveaux de confort selon l'humidité en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Niveaux de confort selon l'humidité en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 havr.juin
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Vitesse du vent en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/havr.juin
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Vitesse horaire du vent en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 havr.juin
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1955à Aéroport international de Vilnius

Direction horaire du vent en 1955à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 havr.juin
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius

Pression atmosphérique en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbaravr.juin
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius Printemps 1955

Nombre de rapports par jour en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310066121218182424avr.juin
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius Printemps 1955

Rapports par heure en mai 1955 à Aéroport international de Vilnius18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 havr.juin
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de Vilnius in mai 1955.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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