Historique de la météo en janvier 1984 pour Kiev Boryspil International Airport Ukraine

Ce rapport affiche la météo passée pour Kiev Boryspil International Airport, fournissant un historique météorologique pour janvier 1984. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour janvier 1984. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour janvier 1984

Historique des températures en janvier 1984 pour Kiev Boryspil International Airport1815222912121515-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °Cdéc.févr.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Température horaire en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151500 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Couverture nuageuse en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Couverture nuageuse en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151500 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Profondeur de la neige en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Profondeur de la neige en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport18152229121215150 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmdéc.févr.
La profondeur de neige quotidienne mesurée, le cas échéant.

Climat observé en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Climat observé en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151500 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
jeu. 12 janv. MistBR, IWC10

Heures de clarté et crépuscule en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Heures de clarté et crépuscule en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport18152229121215150 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hdéc.févr.nuitnuitjourjour1 janv.8 h et 6 min1 janv.8 h et 6 min31 janv.9 h et 12 min31 janv.9 h et 12 min11 janv.8 h et 21 min11 janv.8 h et 21 min21 janv.8 h et 44 min21 janv.8 h et 44 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151502 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.08:3308:3331 janv.17:4631 janv.17:4608:5608:561 janv.17:021 janv.17:0208:5308:5311 janv.17:1411 janv.17:1408:4508:4521 janv.17:2921 janv.17:29
Le jour solaire en janvier 1984. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Élévation solaire et azimut en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airportjanv.1212151500 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.00101000101020
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de janvier 1984. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151500 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hdéc.févr.3 janv.08:163 janv.08:1618 janv.17:0518 janv.17:052 févr.02:472 févr.02:4709:2209:2217:0217:0216:5916:5909:4909:4909:1409:1418:0418:04
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
janv. 1984ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
4 %07:19SE15:27SO-11:23S391 142 km
2
1 %08:25SE16:10SO-12:17S394 517 km
3
0 %09:22SE17:02SO-13:12S397 721 km
4
1 %10:07SE18:02SO-14:05S400 619 km
5
5 %10:43SE19:08SO-14:55S403 031 km
6
10 %11:11ESE20:16OSO-15:43S404 752 km
7
17 %11:33ESE21:23OSO-16:27S405 570 km
8
24 %11:51ESE22:30OSO-17:10S405 299 km
9
33 %12:07E23:37O-17:51S403 799 km
10
43 %12:23E--18:31S401 010 km
11
50 %-00:44O12:38E19:12S396 968 km
12
63 %-01:52O12:54ENE19:54S391 824 km
13
73 %-03:04ONO13:13ENE20:40S385 854 km
14
82 %-04:18ONO13:36ENE21:30S379 463 km
15
90 %-05:35NO14:07NE22:25S373 161 km
16
96 %-06:52NO14:49NE23:24S367 527 km
17
98 %-08:03NO15:46NE--
18
100 %-09:03NO16:59NE00:26S363 122 km
19
100 %-09:49NO18:22NE01:29S360 391 km
20
97 %-10:24ONO19:50ENE02:30S359 567 km
21
91 %-10:51ONO21:17ENE03:27S360 630 km
22
83 %-11:13O22:42E04:20S363 335 km
23
73 %-11:32O-05:10S367 283 km
24
62 %00:03E11:50O-05:59S372 016 km
25
50 %01:23ESE12:09OSO-06:47S377 096 km
26
40 %02:41ESE12:31OSO-07:36S382 162 km
27
29 %03:57ESE12:56OSO-08:27S386 953 km
28
20 %05:10SE13:27SO-09:19S391 308 km
29
12 %06:18SE14:07SO-10:12S395 151 km
30
6 %07:17SE14:55SO-11:06S398 457 km
31
2 %08:05SE15:53SO-11:59S401 224 km

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151500 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse du vent en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport18152229121215150 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/h40 km/h40 km/hdéc.févr.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse horaire du vent en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151500 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport

Pression atmosphérique en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport18152229121215151 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbardéc.févr.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport Hiver 1984

Nombre de rapports par jour en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport18152229121215150066121218182424déc.févr.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport Hiver 1984

Rapports par heure en janvier 1984 à Kiev Boryspil International Airport181522291212151500 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hdéc.févr.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Kiev Boryspil International Airport in janvier 1984.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

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Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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