Historique de la météo en mars 1989 pour Kiev Boryspil International Airport Ukraine

Ce rapport affiche la météo passée pour Kiev Boryspil International Airport, fournissant un historique météorologique pour mars 1989. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour mars 1989. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour mars 1989

Historique des températures en mars 1989 pour Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192121222223232424252526262727282829293030-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cfévr.avr.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Température horaire en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Couverture nuageuse en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Couverture nuageuse en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Climat observé en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
mer. 1 mars MistBR, IWC10
jeu. 2 mars MistBR, IWC10
ven. 3 mars Showers of Rain, Showers of Light RainSHRA, IWC81, -SHRA, IWC80
dim. 5 mars MistBR, IWC10
lun. 6 mars MistBR, IWC10
mar. 7 mars Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
mer. 8 mars Showers of RainIWC25
jeu. 9 mars MistBR, IWC10
ven. 10 mars Showers of Light Snow-SHSN, IWC85
sam. 11 mars Showers of Rain, MistIWC25, BR, IWC10
dim. 12 mars MistBR, IWC10
mar. 14 mars MistBR, IWC10
mer. 15 mars MistBR, IWC10
jeu. 16 mars MistBR, IWC10
ven. 17 mars MistBR, IWC10
ven. 24 mars Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
lun. 27 mars Showers of RainIWC25

Heures de clarté et crépuscule en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Heures de clarté et crépuscule en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191921212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfévr.avr.20 mars12 h et 9 min20 mars12 h et 9 minnuitnuitjourjour1 mars10 h et 57 min1 mars10 h et 57 min31 mars12 h et 51 min31 mars12 h et 51 min11 mars11 h et 35 min11 mars11 h et 35 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303002 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 h02 h02 hfévr.avr.06:4806:4825 mars19:1725 mars19:1707:3507:3531 mars20:2631 mars20:2607:4007:401 mars18:371 mars18:3707:1907:1911 mars18:5411 mars18:5406:5706:5726 marsheure d'été26 marsheure d'été
Le jour solaire en mars 1989. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

Élévation solaire et azimut en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Élévation solaire et azimut en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airportmars1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.00102020303000101020303040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mars 1989. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hfévr.avr.7 mars21:197 mars21:1922 mars12:5822 mars12:586 avr.07:336 avr.07:3307:1607:1618:3618:3618:2318:2306:4206:4207:0607:0621:3021:30
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mars 1989ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
47 %03:38SE10:39SO-07:08S390 574 km
2
36 %04:41SE11:33SO-08:07S384 497 km
3
26 %05:31SE12:43SO-09:07S377 979 km
4
16 %06:09SE14:06SO-10:07S371 528 km
5
8 %06:37ESE15:35OSO-11:06S365 734 km
6
3 %06:58ESE17:06OSO-12:01S361 183 km
7
0 %07:16ESE18:36O-12:54S358 360 km
8
1 %07:31E20:06O-13:45S357 557 km
9
5 %07:46E21:36ONO-14:36S358 820 km
10
11 %08:03ENE23:07ONO-15:28S361 946 km
11
20 %08:23ENE--16:22S366 533 km
12
30 %-00:37NO08:48NE17:18S372 066 km
13
42 %-02:02NO09:24NE18:16S378 008 km
14
50 %-03:16NO10:11NE19:14S383 881 km
15
63 %-04:15NO11:12NE20:10S389 321 km
16
73 %-04:58NO12:23NE21:02S394 090 km
17
82 %-05:28NO13:37NE21:51S398 067 km
18
89 %-05:50ONO14:52ENE22:35S401 223 km
19
94 %-06:07ONO16:04ENE23:17S403 584 km
20
98 %-06:20ONO17:14ENE23:56S405 198 km
21
99 %-06:31O18:23E--
22
100 %-06:42O19:31E00:35S406 110 km
23
100 %-06:53O20:39ESE01:14S406 343 km
24
98 %-07:06OSO21:49ESE01:53S405 886 km
25
94 %-07:20OSO23:01ESE02:35S404 694 km
26
89 %-08:38SO-04:00S402 737 km
27
82 %01:14SE09:03SO-05:09S399 848 km
28
73 %02:26SE09:37SO-06:01S396 085 km
29
64 %03:30SE10:24SO-06:57S391 436 km
30
50 %04:24SE11:26SO-07:55S386 008 km
31
42 %05:06SE12:41SO-08:53S380 034 km

Niveaux de confort selon l'humidité en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse du vent en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191921212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hfévr.avr.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse horaire du vent en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1989à Kiev Boryspil International Airport

Direction horaire du vent en 1989à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport

Pression atmosphérique en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191921212222232324242525262627272828292930301 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 035 mbar1 035 mbarfévr.avr.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport Printemps 1989

Nombre de rapports par jour en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191921212222232324242525262627272828292930300066121218182424févr.avr.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport Printemps 1989

Rapports par heure en mars 1989 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Kiev Boryspil International Airport in mars 1989.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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