Historique de la météo en juillet 2010 pour Kiev Boryspil International Airport Ukraine

Ce rapport affiche la météo passée pour Kiev Boryspil International Airport, fournissant un historique météorologique pour juillet 2010. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour juillet 2010. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour juillet 2010

Historique des températures en juillet 2010 pour Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °Cjuinaoût
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Température horaire en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoûtfraisconfortablechaudtrès chaudcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Couverture nuageuse en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Couverture nuageuse en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Climat observé en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
sam. 3 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC80
dim. 4 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC81, IWC80
lun. 5 juil. Thunderstorm, Showers of Light Rain, Mist, Patches of FogIWC17, IWC80, IWC10, IWC41
mar. 6 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC80
mer. 7 juil. Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, MistIWC95, IWC80, IWC10
sam. 10 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC81, IWC80
dim. 11 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC81, IWC80
lun. 12 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC80
mar. 13 juil. Showers of Light RainIWC80
mer. 14 juil. ThunderstormIWC17
mer. 21 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC80
lun. 26 juil. Thunderstorm, Showers of Light RainIWC17, IWC80
mar. 27 juil. ThunderstormIWC17
mer. 28 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC95, IWC80

Heures de clarté et crépuscule en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût04:4904:491 juil.21:101 juil.21:1005:2205:2231 juil.20:4231 juil.20:4204:5704:5711 juil.21:0511 juil.21:0505:0905:0921 juil.20:5521 juil.20:55
Le jour solaire en juillet 2010. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Élévation solaire et azimut en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airportjuil.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût00101020203030404050506000101020203030404050506060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de juillet 2010. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjuinaoût26 juin14:3126 juin14:3111 juil.22:4111 juil.22:4126 juil.04:3726 juil.04:3721:2021:2005:2805:2804:0904:0920:5120:5120:2320:2305:3305:33
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
juil. 2010ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
81 %-10:00O23:13E04:27S404 964 km
2
73 %-11:06O23:28E05:08S404 790 km
3
64 %-12:13O23:43E05:48S403 393 km
4
50 %-13:20ONO-06:28S400 723 km
5
45 %00:00ENE14:30ONO-07:10S396 834 km
6
35 %00:20ENE15:42ONO-07:55S391 888 km
7
25 %00:44ENE16:55NO-08:44S386 168 km
8
16 %01:17NE18:07NO-09:38S380 071 km
9
8 %02:00NE19:12NO-10:35S374 090 km
10
3 %02:57NE20:08NO-11:35S368 764 km
11
0 %04:09NE20:51NO-12:35S364 602 km
12
1 %05:31ENE21:24ONO-13:34S361 989 km
13
4 %06:58ENE21:51ONO-14:30S361 116 km
14
10 %08:25ENE22:13O-15:23S361 957 km
15
19 %09:50E22:32O-16:15S364 293 km
16
30 %11:13E22:52O-17:05S367 779 km
17
41 %12:35ESE23:12OSO-17:55S372 016 km
18
50 %13:55ESE23:36OSO-18:46S376 628 km
19
64 %15:13ESE--19:39S381 300 km
20
74 %-00:04OSO16:28SE20:33S385 804 km
21
83 %-00:39SO17:35SE21:29S389 995 km
22
90 %-01:22SO18:33SE22:24S393 795 km
23
95 %-02:16SO19:19SE23:18S397 163 km
24
97 %-03:18SO19:55SE--
25
99 %-04:24SO20:23ESE00:09S400 071 km
26
100 %-05:33OSO20:45ESE00:57S402 483 km
27
99 %-06:41OSO21:04ESE01:43S404 334 km
28
97 %-07:49OSO21:20E02:25S405 530 km
29
92 %-08:55O21:35E03:06S405 953 km
30
86 %-10:01O21:50E03:46S405 471 km
31
79 %-11:07O22:06ENE04:26S403 963 km

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse du vent en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hjuinaoût
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse horaire du vent en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2010à Kiev Boryspil International Airport

Direction horaire du vent en 2010à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport

Pression atmosphérique en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbarjuinaoût
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport Été 2010

Nombre de rapports par jour en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080juinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport Été 2010

Rapports par heure en juillet 2010 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Kiev Boryspil International Airport in juillet 2010.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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