Historique de la météo en novembre 2011 pour Kiev Boryspil International Airport Ukraine

Ce rapport affiche la météo passée pour Kiev Boryspil International Airport, fournissant un historique météorologique pour novembre 2011. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour novembre 2011. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Kiev Boryspil International Airport pour novembre 2011

Historique des températures en novembre 2011 pour Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °Coct.déc.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Température horaire en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.glacialtrès froidfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Couverture nuageuse en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Couverture nuageuse en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Climat observé en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
mar. 1 nov. Light Rain, Mist-RA, BR
jeu. 3 nov. MistBR
ven. 4 nov. Freezing Fog, Mist, Partial FogFZFG, BR, PRFG
sam. 5 nov. Fog, Freezing Fog, Mist, Partial FogFG, FZFG, BR, PRFG
dim. 6 nov. MistBR
mer. 9 nov. Light Rain, Mist-RA, BR
jeu. 10 nov. Light Rain and Snow-RASN
sam. 12 nov. Light Snow, Light Rain and Snow, Showers of Light Rain and Snow, Light Rain, Mist-SN, -RASN, -SHRASN, -RA, BR
dim. 13 nov. Light Rain and Snow, Light Snow and Rain, Mist-RASN, -SNRA, BR
lun. 14 nov. Light Freezing Drizzle, Light Rain, Mist-FZDZ, -RA, BR
mar. 15 nov. Light Freezing Drizzle, Recent Freezing Drizzle, Light Rain, Light Drizzle, Mist-FZDZ, REFZDZ, -RA, -DZ, BR
ven. 18 nov. Light Freezing Drizzle, Recent Freezing Drizzle, Mist-FZDZ, REFZDZ, BR
sam. 19 nov. MistBR
dim. 20 nov. Fog, Mist, Partial FogFG, BR, PRFG
lun. 21 nov. Light Drizzle, Fog, Mist, Partial Fog-DZ, FG, BR, PRFG
mar. 22 nov. Light Rain, Light Drizzle, Mist-RA, -DZ, BR
mer. 23 nov. MistBR
sam. 26 nov. MistBR
lun. 28 nov. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
mer. 30 nov. Light Rain, Freezing Fog, Light Freezing Fog, Mist-RA, FZFG, -FZFG, BR

Heures de clarté et crépuscule en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.06:4606:461 nov.16:331 nov.16:3307:3207:3230 nov.15:5630 nov.15:5607:0207:0211 nov.16:1711 nov.16:1707:1907:1921 nov.16:0421 nov.16:04
Le jour solaire en novembre 2011. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Élévation solaire et azimut en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airportnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.001010200101020
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de novembre 2011. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hoct.déc.26 oct.22:5626 oct.22:5610 nov.22:1710 nov.22:1725 nov.08:1025 nov.08:1007:0107:0117:0717:0715:4815:4807:4107:4107:3507:3516:0416:04
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
nov. 2011ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
39 %12:27ESE21:47OSO-17:07S384 063 km
2
50 %12:56ESE22:58OSO-17:57S390 095 km
3
60 %13:20ESE--18:42S395 342 km
4
70 %-00:07OSO13:41E19:26S399 597 km
5
79 %-01:14O14:00E20:07S402 772 km
6
86 %-02:19O14:18E20:48S404 869 km
7
92 %-03:24O14:37ENE21:29S405 958 km
8
96 %-04:29ONO14:57ENE22:12S406 147 km
9
99 %-05:34ONO15:20ENE22:55S405 554 km
10
100 %-06:38ONO15:48ENE23:41S404 285 km
11
100 %-07:41ONO16:22NE--
12
99 %-08:41NO17:03NE00:29S402 419 km
13
96 %-09:35NO17:52NE01:18S399 997 km
14
91 %-10:22NO18:50NE02:08S397 033 km
15
84 %-11:02ONO19:54ENE02:59S393 524 km
16
76 %-11:35ONO21:04ENE03:49S389 477 km
17
66 %-12:03ONO22:17ENE04:38S384 937 km
18
50 %-12:28ONO23:32E05:26S380 015 km
19
44 %-12:51O-06:14S374 916 km
20
33 %00:49E13:13O-07:03S369 947 km
21
22 %02:08E13:37O-07:54S365 512 km
22
13 %03:30ESE14:03OSO-08:47S362 069 km
23
6 %04:53ESE14:35OSO-09:45S360 061 km
24
1 %06:17ESE15:14OSO-10:46S359 829 km
25
0 %07:35SE16:04SO-11:49S361 523 km
26
2 %08:43SE17:04SO-12:54S365 043 km
27
7 %09:39SE18:13SO-13:56S370 046 km
28
14 %10:22ESE19:27OSO-14:54S376 021 km
29
23 %10:56ESE20:40OSO-15:48S382 388 km
30
32 %11:22ESE21:52OSO-16:36S388 596 km

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse du vent en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hoct.déc.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Vitesse horaire du vent en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2011à Kiev Boryspil International Airport

Direction horaire du vent en 2011à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport

Pression atmosphérique en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbaroct.déc.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport Automne 2011

Nombre de rapports par jour en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030002020404060608080100100oct.déc.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport Automne 2011

Rapports par heure en novembre 2011 à Kiev Boryspil International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hoct.déc.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Kiev Boryspil International Airport in novembre 2011.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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