Historique de la météo en octobre 1959 pour Aéroport de Gomel Biélorussie

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport de Gomel, fournissant un historique météorologique pour octobre 1959. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport de Gomel pour octobre 1959. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport de Gomel pour octobre 1959

Historique des températures en octobre 1959 pour Aéroport de Gomel1815222911224455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °Csept.nov.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Température horaire en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Couverture nuageuse en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Couverture nuageuse en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Climat observé en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
dim. 4 oct. Showers of Snow/SleetIWC26
mar. 6 oct. Rain, Drizzle/Snow Grains, Fog, Sky-Obscuring FogIWC21, IWC20, FG, IWC45
mer. 7 oct. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA, IWC61
jeu. 8 oct. MistBR, IWC10
lun. 12 oct. Showers of Rain, Showers of Light RainIWC25, -SHRA, IWC80
mer. 14 oct. Light Rain-RA, IWC61
sam. 17 oct. MistBR, IWC10
dim. 18 oct. MistBR, IWC10
lun. 19 oct. MistBR, IWC10
mar. 20 oct. MistBR, IWC10
mer. 21 oct. MistBR, IWC10
jeu. 22 oct. MistBR, IWC10
ven. 23 oct. Rain, Showers of Light Rain, MistRA, IWC63, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
sam. 24 oct. Showers of Snow, Light Snow, Showers of Light SnowSHSN, IWC86, -SN, IWC71, -SHSN, IWC85
lun. 26 oct. MistBR, IWC10
mar. 27 oct. MistBR, IWC10
mer. 28 oct. MistBR, IWC10
jeu. 29 oct. MistBR, IWC10
ven. 30 oct. Rain, Light Intermittent Rain, Light RainRA, IWC63, IWC60, -RA
sam. 31 oct. Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC21, -DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC45

Heures de clarté et crépuscule en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hsept.nov.06:5506:551 oct.18:351 oct.18:3507:4807:4831 oct.17:2931 oct.17:2907:1207:1211 oct.18:1211 oct.18:1207:3007:3021 oct.17:5021 oct.17:50
Le jour solaire en octobre 1959. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Élévation solaire et azimut en octobre 1959 à Aéroport de Gomeloct.1122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hsept.nov.001010202030001010202030
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de octobre 1959. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Lever, coucher et phases de la lune en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hsept.nov.2 oct.15:312 oct.15:3116 oct.18:5916 oct.18:591 nov.01:411 nov.01:4106:3406:3418:3318:3318:0518:0507:5507:5508:0408:0418:0718:07
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
oct. 1959ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
2 %05:17E18:06O-11:44S372 202 km
2
0 %06:34E18:33O-12:35S368 006 km
3
1 %07:52E19:03OSO-13:29S365 134 km
4
5 %09:12ESE19:36OSO-14:25S363 772 km
5
12 %10:30ESE20:15OSO-15:23S363 922 km
6
21 %11:44ESE21:00OSO-16:22S365 417 km
7
32 %12:52ESE21:52OSO-17:22S367 972 km
8
44 %13:51ESE22:52OSO-18:22S371 255 km
9
50 %14:41ESE23:58OSO-19:19S374 953 km
10
67 %15:22ESE--20:14S378 817 km
11
77 %-01:06OSO15:56ESE21:06S382 680 km
12
85 %-02:17OSO16:26ESE21:55S386 447 km
13
92 %-03:26O16:52E22:42S390 069 km
14
97 %-04:35O17:17E23:28S393 518 km
15
98 %-05:43O17:40E--
16
100 %-06:50O18:05ENE00:13S396 748 km
17
100 %-07:55ONO18:30ENE00:57S399 686 km
18
98 %-08:59ONO18:59ENE01:42S402 214 km
19
95 %-10:00ONO19:30ENE02:27S404 176 km
20
90 %-10:58ONO20:07ENE03:12S405 391 km
21
83 %-11:53ONO20:48ENE03:58S405 671 km
22
76 %-12:42ONO21:36ENE04:45S404 848 km
23
67 %-13:25ONO22:30ENE05:32S402 808 km
24
50 %-14:04ONO23:29ENE06:19S399 511 km
25
47 %-14:38ONO-07:06S395 023 km
26
37 %00:32ENE15:09ONO-07:54S389 532 km
27
27 %01:40ENE15:37ONO-08:42S383 350 km
28
18 %02:51E16:04O-09:30S376 914 km
29
10 %04:06E16:31O-10:21S370 752 km
30
4 %05:23E16:59O-11:13S365 433 km
31
0 %06:43ESE17:31OSO-12:08S361 488 km

Niveaux de confort selon l'humidité en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Niveaux de confort selon l'humidité en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Vitesse du vent en octobre 1959 à Aéroport de Gomel18152229112244556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hsept.nov.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Vitesse horaire du vent en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1959à Aéroport de Gomel

Direction horaire du vent en 1959à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en octobre 1959 à Aéroport de Gomel

Pression atmosphérique en octobre 1959 à Aéroport de Gomel18152229112244556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarsept.nov.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en octobre 1959 à Aéroport de Gomel Automne 1959

Nombre de rapports par jour en octobre 1959 à Aéroport de Gomel18152229112244556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310066121218182424sept.nov.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en octobre 1959 à Aéroport de Gomel Automne 1959

Rapports par heure en octobre 1959 à Aéroport de Gomel181522291122445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hsept.nov.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport de Gomel in octobre 1959.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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