Historique de la météo en juillet 2017 pour Aéroport de Diyarbakır Turquie

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport de Diyarbakır, fournissant un historique météorologique pour juillet 2017. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport de Diyarbakır pour juillet 2017. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport de Diyarbakır pour juillet 2017

Historique des températures en juillet 2017 pour Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313115 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °Cjuinaoût
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Température horaire en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoûtconfortablechaudcaniculairetrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Carte

Couverture nuageuse en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Couverture nuageuse en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Heures de clarté et crépuscule en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût05:0005:001 juil.19:451 juil.19:4505:2105:2131 juil.19:2931 juil.19:2905:0605:0611 juil.19:4211 juil.19:4205:1305:1321 juil.19:3721 juil.19:37
Le jour solaire en juillet 2017. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Élévation solaire et azimut en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakırjuil.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjuinaoût001010202030304040505060607070001010202030304040505060607070
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de juillet 2017. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Lever, coucher et phases de la lune en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjuinaoût24 juin05:3124 juin05:319 juil.07:079 juil.07:0723 juil.12:4623 juil.12:4605:1705:1720:0120:0119:0219:0205:1505:1505:0405:0419:3619:36
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
juil. 2017ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
50 %-00:16O12:44E18:46S395 718 km
2
66 %-00:47O13:41E19:30S399 931 km
3
75 %-01:18O14:38ESE20:14S403 026 km
4
83 %-01:50OSO15:33ESE20:59S404 984 km
5
90 %-02:24OSO16:28ESE21:44S405 861 km
6
95 %-03:01OSO17:21ESE22:32S405 766 km
7
98 %-03:42OSO18:13ESE23:20S404 832 km
8
99 %-04:27OSO19:02ESE--
9
100 %-05:15OSO19:48ESE00:09S403 192 km
10
99 %-06:08OSO20:31ESE00:58S400 959 km
11
97 %-07:04OSO21:10ESE01:47S398 218 km
12
93 %-08:01OSO21:47ESE02:36S395 023 km
13
86 %-09:01OSO22:21E03:23S391 406 km
14
78 %-10:01O22:55E04:11S387 399 km
15
68 %-11:03O23:28E04:58S383 056 km
16
50 %-12:06O-05:46S378 484 km
17
46 %00:02E13:12O-06:35S373 866 km
18
35 %00:39ENE14:19ONO-07:27S369 473 km
19
24 %01:20ENE15:27ONO-08:22S365 662 km
20
14 %02:07ENE16:35ONO-09:19S362 834 km
21
6 %03:00ENE17:41ONO-10:20S361 373 km
22
2 %04:00ENE18:42ONO-11:21S361 562 km
23
0 %05:04ENE19:36ONO-12:22S363 502 km
24
1 %06:12ENE20:23ONO-13:20S367 076 km
25
6 %07:20ENE21:05ONO-14:15S371 965 km
26
12 %08:26ENE21:41O-15:06S377 707 km
27
21 %09:30E22:15O-15:54S383 782 km
28
30 %10:32E22:47O-16:41S389 682 km
29
40 %11:31E23:19O-17:26S394 971 km
30
50 %12:28E23:51OSO-18:10S399 314 km
31
60 %13:25ESE--18:55S402 491 km

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Vitesse du vent en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hjuinaoût
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Vitesse horaire du vent en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2017à Aéroport de Diyarbakır

Direction horaire du vent en 2017à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır

Pression atmosphérique en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131998 mbar998 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 002 mbar1 002 mbar1 004 mbar1 004 mbar1 006 mbar1 006 mbar1 008 mbar1 008 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 012 mbar1 012 mbarjuinaoût
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır Été 2017

Nombre de rapports par jour en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080100100juinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır Été 2017

Rapports par heure en juillet 2017 à Aéroport de Diyarbakır18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hjuinaoût
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport de Diyarbakır in juillet 2017.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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