Historique de la météo en mars 2002 pour Sardar Vallabhbhai Patel International Airport Inde

Ce rapport affiche la météo passée pour Sardar Vallabhbhai Patel International Airport, fournissant un historique météorologique pour mars 2002. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Sardar Vallabhbhai Patel International Airport pour mars 2002. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Sardar Vallabhbhai Patel International Airport pour mars 2002

Historique des températures en mars 2002 pour Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313115 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °Cfévr.avr.
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Température horaire en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.chaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Couverture nuageuse en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Couverture nuageuse en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Climat observé en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
ven. 1 mars SmokeIWC04
sam. 2 mars Haze, SmokeIWC05, IWC04
dim. 3 mars SmokeIWC04
lun. 4 mars SmokeIWC04
mar. 5 mars SmokeIWC04
mer. 6 mars SmokeIWC04
jeu. 7 mars SmokeIWC04
ven. 8 mars SmokeIWC04
sam. 9 mars Haze, SmokeIWC05, IWC04
dim. 10 mars SmokeIWC04
lun. 11 mars Dust, Dust/Sand, SmokeIWC06, IWC07, IWC04
mar. 12 mars Dust, SmokeIWC06, IWC04
mer. 13 mars SmokeIWC04
jeu. 14 mars Light Drizzle, SmokeIWC51, IWC04
ven. 15 mars Haze, SmokeIWC05, IWC04
sam. 16 mars Haze, SmokeIWC05, IWC04
dim. 17 mars SmokeIWC04
lun. 18 mars SmokeIWC04
mar. 19 mars SmokeIWC04
mer. 20 mars SmokeIWC04
jeu. 21 mars SmokeIWC04
ven. 22 mars SmokeIWC04
sam. 23 mars SmokeIWC04
dim. 24 mars Dust, Dust/Sand, SmokeIWC06, IWC07, IWC04
lun. 25 mars Haze, SmokeIWC05, IWC04
mar. 26 mars Haze, SmokeIWC05, IWC04
mer. 27 mars Haze, SmokeIWC05, IWC04
jeu. 28 mars SmokeIWC04
ven. 29 mars SmokeIWC04
sam. 30 mars SmokeIWC04
dim. 31 mars SmokeIWC04

Heures de clarté et crépuscule en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.06:3306:3331 mars18:5431 mars18:5407:0107:011 mars18:421 mars18:4206:5206:5211 mars18:4611 mars18:4606:4306:4321 mars18:5021 mars18:50
Le jour solaire en mars 2002. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Élévation solaire et azimut en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airportmars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.0010102020303040405050606000101020203030404050506070
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mars 2002. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hfévr.avr.27 févr.14:4727 févr.14:4714 mars07:3314 mars07:3328 mars23:5528 mars23:5518:4818:4807:5307:5307:0807:0819:0719:0718:3618:3607:0607:06
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mars 2002ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
97 %-08:35O20:59E02:16S357 974 km
2
91 %-09:17O22:02E03:08S360 999 km
3
82 %-09:58O23:05ESE04:00S365 583 km
4
72 %-10:40OSO-04:52S371 204 km
5
61 %00:06ESE11:25OSO-05:45S377 310 km
6
50 %01:07ESE12:12OSO-06:39S383 403 km
7
40 %02:05ESE13:02OSO-07:33S389 090 km
8
30 %03:01ESE13:54OSO-08:27S394 098 km
9
21 %03:52ESE14:48OSO-09:20S398 278 km
10
13 %04:39ESE15:42OSO-10:11S401 578 km
11
7 %05:21ESE16:35OSO-10:58S404 015 km
12
3 %06:00ESE17:27OSO-11:43S405 640 km
13
1 %06:35ESE18:17O-12:26S406 515 km
14
0 %07:08E19:07O-13:07S406 682 km
15
1 %07:40E19:56O-13:47S406 152 km
16
5 %08:11E20:46O-14:27S404 903 km
17
10 %08:44E21:36O-15:08S402 887 km
18
16 %09:17ENE22:28ONO-15:51S400 051 km
19
24 %09:54ENE23:22ONO-16:36S396 353 km
20
34 %10:35ENE--17:25S391 803 km
21
44 %-00:18ONO11:20ENE18:17N386 486 km
22
50 %-01:16ONO12:12ENE19:12N380 595 km
23
66 %-02:14ONO13:09ENE20:10N374 454 km
24
77 %-03:10ONO14:11ENE21:09S368 517 km
25
86 %-04:04ONO15:17ENE22:07S363 324 km
26
94 %-04:54ONO16:23ENE23:04S359 433 km
27
99 %-05:40ONO17:30E23:59S357 312 km
28
100 %-06:24O18:36E--
29
100 %-07:06O19:41E00:52S357 249 km
30
98 %-07:48O20:45E01:45S359 285 km
31
93 %-08:31OSO21:50ESE02:38S363 204 km

Niveaux de confort selon l'humidité en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Vitesse du vent en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hfévr.avr.
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Vitesse horaire du vent en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2002à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Direction horaire du vent en 2002à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport

Pression atmosphérique en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbarfévr.avr.
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport Printemps 2002

Nombre de rapports par jour en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002424févr.avr.
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport Printemps 2002

Rapports par heure en mars 2002 à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hfévr.avr.
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Sardar Vallabhbhai Patel International Airport in mars 2002.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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