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Historique météo de l'automne 1960 pour Aéroport international de Seattle-Tacoma États-Unis

Ce rapport montre la météo passée pour Aéroport international de Seattle-Tacoma, montrant l'historique météo de l'automne 1960. Il présente toutes les séries de données météo historiques à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Seattle-Tacoma de l'automne 1960. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures à Aéroport international de Seattle-Tacoma pour l'automne 1960

Historique :196419631962196119601959195819571956
Historique des températures de l'automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CÉtéHiver
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Température horaire en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHivertrès froidfraisfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Couverture nuageuse en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Couverture nuageuse en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Météo observée en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Météo observée en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
ven. 2 sept. FogFG
sam. 3 sept. Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Fog-TSRA, -SHRA, FG
dim. 4 sept. Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, FogSHRA, -RA, -SHRA, FG
lun. 5 sept. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
sam. 10 sept. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
dim. 11 sept. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
lun. 12 sept. Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, FogTSRA, -SHRA, FG
mar. 13 sept. Fog, SmokeFG, FU
mer. 14 sept. Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-DZ, FG, FGFU, FU
jeu. 15 sept. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
ven. 16 sept. Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-DZ, FG, FGFU, FU
sam. 17 sept. Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-DZ, FG, FGFU, FU
dim. 18 sept. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
lun. 19 sept. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog-DZRA, -RA, -SHRA, -DZ, FG
mer. 21 sept. Light Drizzle, Fog, Smoke-DZ, FG, FU
jeu. 22 sept. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke-RA, -SHRA, FG, FGFU, FU
ven. 23 sept. Light Rain, Fog-RA, FG
sam. 24 sept. Light Rain, Light Drizzle, Fog-RA, -DZ, FG
dim. 25 sept. Light Rain, Light Drizzle, Fog-RA, -DZ, FG
mar. 27 sept. FogFG
mer. 28 sept. Fog, SmokeFG, FU
jeu. 29 sept. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
ven. 30 sept. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
sam. 1 oct. FogFG
dim. 2 oct. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
lun. 3 oct. Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-DZ, FG, FGFU, FU
mar. 4 oct. Fog, SmokeFG, FU
mer. 5 oct. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
jeu. 6 oct. Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, FogRA, -RA, -SHRA, FG
ven. 7 oct. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
lun. 10 oct. FogFG
mar. 11 oct. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog-RA, -SHRA, FG
jeu. 13 oct. Light Rain-RA
ven. 14 oct. Light Rain-RA
dim. 16 oct. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
lun. 17 oct. FogFG
mar. 18 oct. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
mer. 19 oct. Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke-DZ, FG, FGFU
jeu. 20 oct. Light Drizzle, Fog-DZ, FG
ven. 21 oct. Light Rain, Fog, Smoke-RA, FG, FU
sam. 22 oct. Light Rain, Fog-RA, FG
dim. 23 oct. Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, FogRA, SHRA, -RA, -SHRA, FG
lun. 24 oct. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog-RA, -SHRA, FG
mar. 25 oct. Light Rain, Smoke-RA, FU
mer. 26 oct. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
jeu. 27 oct. Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle-RA, -SHRA, -DZ
ven. 28 oct. Showers of Light Rain, Light Drizzle-SHRA, -DZ
dim. 30 oct. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog-DZRA, -RA, -DZ, FG
lun. 31 oct. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog-RA, -SHRA, FG
mar. 1 nov. Showers of Light Rain-SHRA
mer. 2 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog-RA, -SHRA, FG
dim. 6 nov. FogFG
lun. 7 nov. FogFG
mar. 8 nov. Light Rain, Fog, Smoke-RA, FG, FU
mer. 9 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Smoke-RA, -SHRA, FG, FU
jeu. 10 nov. Light Rain, Fog-RA, FG
ven. 11 nov. Showers of Light Rain-SHRA
sam. 12 nov. Light Rain-RA
dim. 13 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog-RA, -SHRA, FG
lun. 14 nov. Light Rain-RA
mar. 15 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog-RA, -SHRA, -DZ, FG
mer. 16 nov. Light Rain, Fog-RA, FG
jeu. 17 nov. Light Rain, Fog-RA, FG
ven. 18 nov. Showers of Light Rain-SHRA
sam. 19 nov. Light Rain-RA
dim. 20 nov. Snow, Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, FogSN, -SN, -RASN, -RA, FG
lun. 21 nov. Light Rain, Fog-RA, FG
mar. 22 nov. Light Rain, Fog-RA, FG
mer. 23 nov. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog-RA, -SHRA, FG
jeu. 24 nov. Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, FogRA, -RA, -SHRA, FG
ven. 25 nov. Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, -RA, -SHRA
dim. 27 nov. Fog, SmokeFG, FU
lun. 28 nov. FogFG
mer. 30 nov. Light Rain-RA

Heures de clarté et crépuscule en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Heures de clarté et crépuscule en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hÉtéHiver22 sept.12 h et 10 min22 sept.12 h et 10 minnuitnuitjourjour30 nov.8 h et 46 min30 nov.8 h et 46 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiver06:0006:0025 sept.18:0025 sept.18:0006:2806:281 sept.19:491 sept.19:4907:3507:3530 nov.16:2030 nov.16:20heure d'été25 sept.heure d'été25 sept.
Le jour solaire au cours de l'automne 1960. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

Élévation solaire et azimut en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Élévation solaire et azimut en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiver001030010102040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en automne 1960. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la Lune en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Lever, coucher et phases de la Lune en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hÉtéHiver6 août19:416 août19:4122 août02:1522 août02:155 sept.04:195 sept.04:1920 sept.16:1320 sept.16:134 oct.14:164 oct.14:1620 oct.04:0220 oct.04:023 nov.03:583 nov.03:5818 nov.15:4618 nov.15:462 déc.20:242 déc.20:2418 déc.02:4718 déc.02:4720:1520:1506:4206:4206:3406:3420:1720:1719:2319:2306:4606:4606:3006:3019:1519:1517:5517:5506:5806:5806:3706:3717:4517:4516:5416:5406:5506:5506:3906:3916:5416:5416:3716:3707:4607:4607:4507:4517:1517:15
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Niveaux de confort selon l'humidité en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Niveaux de confort selon l'humidité en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Vitesse du vent en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hÉtéHiver
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Vitesse horaire du vent en automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1960à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Historique :196419631962196119601959195819571956
Direction horaire du vent en 1960à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Rapports par mois

Rapports par mois à Aéroport international de Seattle-Tacoma1940195019601970198019902000201020201948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDles deux
Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour pour l'automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma 1960

Nombre de rapports par jour pour l'automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.0024244848ÉtéHiver
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure pour l'automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacoma 1960

Rapports par heure pour l'automne 1960 à Aéroport international de Seattle-Tacomasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre sous forme de graphique les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique de Aéroport international de Seattle-Tacoma au cours de l'automne 1960.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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