Historique météo de l'hiver 2013 pour James M Cox Dayton International Airport Ohio, États-Unis

Ce rapport montre la météo passée pour James M Cox Dayton International Airport, montrant l'historique météo de l'hiver 2013. Il présente toutes les séries de données météo historiques à notre disposition, y compris l'historique des températures pour James M Cox Dayton International Airport de l'hiver 2013. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures à James M Cox Dayton International Airport pour l'hiver 2013

Historique des températures de l'hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.-30 °C-30 °C-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C-0 °C-0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °CAutomnePrintemps
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Température horaire en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintempsglacial
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Couverture nuageuse en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Couverture nuageuse en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Précipitation quotidienne en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmAutomnePrintemps
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Épaisseur de neige en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Épaisseur de neige en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmAutomnePrintemps
La profondeur de neige quotidienne mesurée, le cas échéant.

Météo observée en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Météo observée en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
dim. 1 déc. MistBR
lun. 2 déc. Light Rain, Haze, Mist2 mm-RA, HZ, BR
mar. 3 déc. Light Rain, Haze, Fog, Mist0 mm-RA, HZ, FG, BR
mer. 4 déc. Mist0 mmBR
jeu. 5 déc. Light Snow and Ice Pellets, Light Freezing Rain, Light Rain, Haze, Mist2 mm-SNPL, -FZRA, -RA, HZ, BR
ven. 6 déc. Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain, Freezing Fog, Mist13 mm-SN, -SNPL, FZRAPL, -FZRAPL, -FZRA, FZFG, BR
sam. 7 déc. MistBR
dim. 8 déc. Light Snow, Light Freezing Drizzle, Mist1 mm-SN, -FZDZ, BR
lun. 9 déc. Light Freezing Drizzle, Mist0 mm-FZDZ, BR
mar. 10 déc. Light Snow, Mist, Blowing Snow2 mm-SN, BR, BLSN
ven. 13 déc. Snow, Light Snow, Fog, Mist3 mmSN, -SN, FG, BR
sam. 14 déc. Snow, Light Snow, Rain, Light Rain, Fog, Mist8 mmSN, -SN, RA, -RA, FG, BR
dim. 15 déc. Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
lun. 16 déc. Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
mar. 17 déc. Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
mer. 18 déc. MistBR
ven. 20 déc. Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mm-RA, -DZ, BR
sam. 21 déc. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist56 mm+RA, RA, -RA, BR
dim. 22 déc. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist7 mm+RA, RA, -RA, -DZ, BR
lun. 23 déc. Light Rain0 mm-RA
mar. 24 déc. Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
dim. 29 déc. Light Rain, Mist4 mm-RA, BR
lun. 30 déc. Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
mar. 31 déc. Light Snow0 mm-SN
mer. 1 janv. MistBR
jeu. 2 janv. Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist, Blowing Snow7 mmSN, -SN, HZ, FZFG, BR, BLSN
dim. 5 janv. Light Snow, Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Blowing Snow24 mm-SN, -RASN, RA, -RA, -DZ, FG, BR, BLSN
lun. 6 janv. Light Snow, Haze, Mist, Blowing Snow0 mm-SN, HZ, BR, BLSN
jeu. 9 janv. Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist4 mmSN, -SN, HZ, FZFG, BR
ven. 10 janv. Light Rain, Fog, Mist1 mm-RA, FG, BR
sam. 11 janv. Rain, Light Rain, Mist9 mmRA, -RA, BR
lun. 13 janv. Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
mar. 14 janv. Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
mer. 15 janv. Light Snow0 mm-SN
jeu. 16 janv. Snow, Light Snow, Mist2 mmSN, -SN, BR
ven. 17 janv. Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist2 mmSN, -SN, FZFG, BR
sam. 18 janv. Heavy Snow, Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist2 mm+SN, SN, -SN, HZ, FZFG, BR
dim. 19 janv. Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
mar. 21 janv. Snow, Light Snow, Mist, Blowing Snow1 mmSN, -SN, BR, BLSN
mer. 22 janv. Light Snow, Haze, Mist0 mm-SN, HZ, BR
ven. 24 janv. Light Snow, Haze0 mm-SN, HZ
sam. 25 janv. Heavy Snow, Snow, Light Snow, Mist, Blowing Snow2 mm+SN, SN, -SN, BR, BLSN
dim. 26 janv. Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist3 mmSN, -SN, FZFG, BR
lun. 27 janv. Light Snow0 mm-SN
ven. 31 janv. Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
sam. 1 févr. Light Rain, Fog, Mist3 mm-RA, FG, BR
dim. 2 févr. Light Snow, Light Freezing Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist5 mm-SN, -FZRA, RA, -RA, -DZ, BR
mar. 4 févr. Snow, Light Snow, Light Freezing Rain and Snow, Haze, Freezing Fog, Mist9 mmSN, -SN, -FZRASN, HZ, FZFG, BR
mer. 5 févr. Light Snow, Light Freezing Rain and Snow, Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain, Haze, Mist3 mm-SN, -FZRASN, -FZDZ, -FZRA, HZ, BR
jeu. 6 févr. Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
sam. 8 févr. Light Snow0 mm-SN
dim. 9 févr. Snow, Light Snow, Light Freezing Drizzle, Freezing Fog, Mist2 mmSN, -SN, -FZDZ, FZFG, BR
lun. 10 févr. Haze, Mist0 mmHZ, BR
mar. 11 févr. Haze, MistHZ, BR
mer. 12 févr. HazeHZ
jeu. 13 févr. HazeHZ
ven. 14 févr. Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist5 mmSN, -SN, HZ, FZFG, BR
sam. 15 févr. Light Snow, Haze, Mist0 mm-SN, HZ, BR
dim. 16 févr. Light Snow, Haze, Mist0 mm-SN, HZ, BR
lun. 17 févr. Light Snow, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain and Snow, Freezing Rain, Light Freezing Rain, Light Drizzle, Haze, Mist10 mm-SN, -FZRAPL, -FZRASN, FZRA, -FZRA, -DZ, HZ, BR
mer. 19 févr. MistBR
jeu. 20 févr. Heavy Rain, Light Rain, Mist14 mm+RA, -RA, BR
ven. 21 févr. Light Rain0 mm-RA
dim. 23 févr. Light Snow0 mm-SN
mar. 25 févr. Light Snow0 mm-SN
mer. 26 févr. Light Snow0 mm-SN
jeu. 27 févr. Light Snow0 mm-SN

Heures de clarté et crépuscule en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Heures de clarté et crépuscule en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hAutomnePrintemps21 déc.9 h et 20 min21 déc.9 h et 20 minnuitnuitjourjour28 févr.11 h et 16 min28 févr.11 h et 16 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hAutomnePrintemps07:1107:1128 févr.18:2728 févr.18:2707:4507:457 déc.17:117 déc.17:1107:5807:584 janv.17:254 janv.17:2507:5507:5521 déc.17:1521 déc.17:15
Le jour solaire au cours de l'hiver 2013. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Élévation solaire et azimut en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hAutomnePrintemps010203001020
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en hiver 2013. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la Lune en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Lever, coucher et phases de la Lune en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hAutomnePrintemps3 nov.07:513 nov.07:5117 nov.10:1617 nov.10:162 déc.19:232 déc.19:2317 déc.04:2917 déc.04:291 janv.06:151 janv.06:1515 janv.23:5315 janv.23:5330 janv.16:3930 janv.16:3914 févr.18:5414 févr.18:541 mars03:001 mars03:0016 mars13:0916 mars13:0930 mars14:4530 mars14:4507:1007:1017:4717:4716:5316:5307:1807:1807:0307:0317:1517:1517:0117:0107:4807:4807:4607:4618:0718:0717:3217:3207:5007:5007:1007:1018:0518:0518:1418:1407:2907:2907:0207:0219:1619:1619:0119:0107:3007:3020:1120:11
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Niveaux de confort selon l'humidité en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Vitesse du vent en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hAutomnePrintemps
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Vitesse horaire du vent en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2013à James M Cox Dayton International Airport

Direction horaire du vent en 2013à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport

Pression atmosphérique en hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarAutomnePrintemps
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour pour l'hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport 2013

Nombre de rapports par jour pour l'hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.005050100100AutomnePrintemps
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure pour l'hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airport 2013

Rapports par heure pour l'hiver 2013 à James M Cox Dayton International Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre sous forme de graphique les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique de James M Cox Dayton International Airport au cours de l'hiver 2013.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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