Historique météo de l'hiver 2015 pour Laurinburg-Maxton Airport États-Unis

Ce rapport montre la météo passée pour Laurinburg-Maxton Airport, montrant l'historique météo de l'hiver 2015. Il présente toutes les séries de données météo historiques à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Laurinburg-Maxton Airport de l'hiver 2015. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures à Laurinburg-Maxton Airport pour l'hiver 2015

Historique des températures de l'hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CAutomnePrintemps
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Température horaire en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintempsfraischaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Repère
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Carte

Couverture nuageuse en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Couverture nuageuse en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Précipitation quotidienne en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmAutomnePrintemps
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Météo observée en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Météo observée en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
mar. 1 déc. Fog, MistFG, BR
mer. 2 déc. Light Rain, Fog, Mist4 mm-RA, FG, BR
dim. 6 déc. MistBR
lun. 7 déc. Rain, Light Rain, Fog, Mist8 mmRA, -RA, FG, BR
mar. 8 déc. Fog, MistFG, BR
mer. 9 déc. Fog, MistFG, BR
jeu. 10 déc. Fog, MistFG, BR
ven. 11 déc. Fog, MistFG, BR
sam. 12 déc. Fog, MistFG, BR
dim. 13 déc. Fog, MistFG, BR
lun. 14 déc. Rain, Light Rain, Fog, Mist1 mmRA, -RA, FG, BR
mar. 15 déc. MistBR
mer. 16 déc. Fog, MistFG, BR
jeu. 17 déc. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist11 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
ven. 18 déc. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist11 mm+RA, RA, -RA, BR
lun. 21 déc. MistBR
mar. 22 déc. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist36 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
mer. 23 déc. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist63 mmVCTS, +TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, FG, BR
jeu. 24 déc. Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
ven. 25 déc. Fog, MistFG, BR
sam. 26 déc. Fog, MistFG, BR
dim. 27 déc. Fog, MistFG, BR
lun. 28 déc. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist5 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
mar. 29 déc. Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
mer. 30 déc. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist26 mmTS, VCTS, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
jeu. 31 déc. Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain, Mist4 mmVCTS, -RA, BR
jeu. 7 janv. MistBR
ven. 8 janv. MistBR
sam. 9 janv. Rain, Light Rain, Fog, Mist2 mmRA, -RA, FG, BR
dim. 10 janv. Fog, Mist0 mmFG, BR
ven. 15 janv. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist14 mm+RA, RA, -RA, BR
dim. 17 janv. Light Rain2 mm-RA
ven. 22 janv. Freezing Rain, Light Freezing Rain, Mist, Unknown Precipitation11 mmFZRA, -FZRA, BR, UP
sam. 23 janv. Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
mar. 26 janv. Fog, Freezing Fog, MistFG, FZFG, BR
mer. 27 janv. Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
jeu. 28 janv. Light Rain, Haze, Mist2 mm-RA, HZ, BR
ven. 29 janv. Fog, MistFG, BR
dim. 31 janv. MistBR
mar. 2 févr. Fog, MistFG, BR
mer. 3 févr. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist39 mmVCTS, +TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
jeu. 4 févr. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist11 mm+RA, RA, -RA, BR
ven. 5 févr. Light Snow, Light Rain, Mist1 mm-SN, -RA, BR
dim. 7 févr. Light Snow, Light Rain, Unknown Precipitation3 mm-SN, -RA, UP
lun. 8 févr. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist5 mm+RA, RA, -RA, BR
mar. 9 févr. MistBR
ven. 12 févr. Freezing Rain, Light Freezing Rain, Freezing Fog, Mist, Unknown Precipitation2 mmFZRA, -FZRA, FZFG, BR, UP
sam. 13 févr. Freezing Fog, MistFZFG, BR
lun. 15 févr. Light Freezing Rain, Mist0 mm-FZRA, BR
mar. 16 févr. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist24 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
sam. 20 févr. MistBR
dim. 21 févr. MistBR
lun. 22 févr. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist7 mm+RA, RA, -RA, BR
mar. 23 févr. Rain, Light Rain, Fog, Mist5 mmRA, -RA, FG, BR
mer. 24 févr. Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist8 mmVCTS, +RA, RA, -RA, FG, BR

Heures de clarté et crépuscule en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Heures de clarté et crépuscule en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hAutomnePrintemps21 déc.9 h et 49 min21 déc.9 h et 49 minnuitnuitjourjour29 févr.11 h et 26 min29 févr.11 h et 26 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hAutomnePrintemps06:4706:4729 févr.18:1229 févr.18:1207:0907:095 déc.17:065 déc.17:0607:2507:257 janv.17:217 janv.17:2107:2007:2021 déc.17:1021 déc.17:10
Le jour solaire au cours de l'hiver 2015. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Élévation solaire et azimut en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hAutomnePrintemps0102030010203040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en hiver 2015. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la Lune en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Lever, coucher et phases de la Lune en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hAutomnePrintemps11 nov.12:4811 nov.12:4825 nov.17:4525 nov.17:4511 déc.05:3011 déc.05:3025 déc.06:1225 déc.06:129 janv.20:319 janv.20:3123 janv.20:4623 janv.20:468 févr.09:408 févr.09:4022 févr.13:2122 févr.13:218 mars20:558 mars20:5523 mars08:0223 mars08:0206:3106:3117:3417:3417:2017:2007:3007:3007:0807:0817:4417:4416:5316:5307:1207:1206:4406:4417:2317:2317:3317:3307:2807:2806:5806:5818:1518:1518:1518:1507:1707:1706:1406:1418:0818:0818:5818:5807:2307:23
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Niveaux de confort selon l'humidité en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Vitesse du vent en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hAutomnePrintemps
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Vitesse horaire du vent en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2015à Laurinburg-Maxton Airport

Direction horaire du vent en 2015à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport

Pression atmosphérique en hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarAutomnePrintemps
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour pour l'hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport 2015

Nombre de rapports par jour pour l'hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.005050100100150150AutomnePrintemps
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure pour l'hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airport 2015

Rapports par heure pour l'hiver 2015 à Laurinburg-Maxton Airportdéc.janv.févr.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hAutomnePrintemps
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre sous forme de graphique les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique de Laurinburg-Maxton Airport au cours de l'hiver 2015.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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