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Historique météo de l'été 2010 pour Aéroport international de Philadelphie États-Unis

Ce rapport montre la météo passée pour Aéroport international de Philadelphie, montrant l'historique météo de l'été 2010. Il présente toutes les séries de données météo historiques à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Philadelphie de l'été 2010. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures à Aéroport international de Philadelphie pour l'été 2010

Historique :201420132012201120102009200820072006
Historique des températures de l'été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CPrintempsAutomne
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Température horaire en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hPrintempsAutomnefraischaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
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Couverture nuageuse en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Couverture nuageuse en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hPrintempsAutomne
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation quotidienne en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Précipitation quotidienne en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmPrintempsAutomne
La quantité quotidienne de précipitation d'eau ou mesurée en eau.

Épaisseur de neige en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Épaisseur de neige en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmPrintempsAutomne
La profondeur de neige quotidienne mesurée, le cas échéant.

Météo observée en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Météo observée en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hPrintempsAutomne
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
mar. 1 juin Thunderstorm, Light Rain0 mmIWC17, IWC61
mer. 2 juin Haze0 mmIWC05, HZ
jeu. 3 juin Haze0 mmIWC05, HZ
sam. 5 juin Haze0 mmIWC05, HZ
mer. 9 juin Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist11 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
jeu. 10 juin Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
sam. 12 juin Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
dim. 13 juin Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist24 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC97, IWC95, IWCA63, IWC82, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
lun. 14 juin Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
mer. 16 juin Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
jeu. 17 juin Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
mar. 22 juin Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain0 mmIWC17, IWC95, IWC80
mer. 23 juin Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
jeu. 24 juin Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Squalls, Showers of Light Rain, Fog, Mist, Squall14 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC82, IWCA62, IWC81, IWC18, IWCA18, IWC80, IWC44, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR, SQ
sam. 26 juin Haze0 mmIWC05, HZ
dim. 27 juin Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
lun. 28 juin Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain3 mmIWCA90, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC82, IWCA62, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80
mar. 6 juil. Haze0 mmIWC05, HZ
jeu. 8 juil. Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
sam. 10 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Mist14 mmIWCA90, IWC95, TSRA, IWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
lun. 12 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist6 mmIWCA90, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC82, IWCA62, IWC81, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
mar. 13 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Mist34 mmIWCA90, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC65, +RA, IWC82, IWCA62, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWC44, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR
mer. 14 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Fog, Mist75 mmIWCA90, IWC97, IWC95, TSRA, IWC65, IWCA63, +RA, IWC82, IWC63, IWCA62, RA, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA, IWC44, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR
ven. 16 juil. Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
sam. 17 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist9 mmIWCA90, IWC97, IWC95, IWC65, IWCA63, +RA, IWC82, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
lun. 19 juil. Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist17 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC82, IWCA62, IWC81, IWC61, IWCA61, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
mar. 20 juil. Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
mer. 21 juil. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist2 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
dim. 25 juil. Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist1 mmIWC95, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWC10
jeu. 29 juil. Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
jeu. 5 août Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
ven. 6 août Haze0 mmIWC05, HZ
lun. 9 août Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
mer. 11 août Haze0 mmIWC05, HZ
jeu. 12 août Rain, Light Rain, Haze, Mist3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC05, IWC10, IWCA10, BR
dim. 15 août Rain, Light Rain, Mist3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
lun. 16 août Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain0 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC95, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80
mer. 18 août Rain, Light Rain2 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA
dim. 22 août Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Haze, Mist48 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC97, IWC95, TSRA, IWCA63, IWC65, +RA, IWC82, IWC63, IWCA62, RA, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
lun. 23 août Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
mar. 24 août Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR

Heures de clarté et crépuscule en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Heures de clarté et crépuscule en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrintempsAutomne21 juin15 h et 0 min21 juin15 h et 0 minnuitnuitjourjour31 août13 h et 6 min31 août13 h et 6 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hPrintempsAutomne05:3105:3114 juin20:3014 juin20:3005:3405:3427 juin20:3327 juin20:3306:2706:2731 août19:3331 août19:3305:3405:341 juin20:231 juin20:23
Le jour solaire au cours de l'été 2010. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Élévation solaire et azimut en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hPrintempsAutomne00102020303040505060607000101020303040405060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en été 2010. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la Lune en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Lever, coucher et phases de la Lune en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hPrintempsAutomne13 mai21:0513 mai21:0527 mai19:0827 mai19:0812 juin07:1512 juin07:1526 juin07:3126 juin07:3111 juil.15:4111 juil.15:4125 juil.21:3725 juil.21:379 août23:099 août23:0924 août13:0524 août13:058 sept.06:308 sept.06:3023 sept.05:1823 sept.05:1805:0605:0620:1020:1020:2820:2805:4805:4805:2305:2321:0321:0320:0920:0905:3105:3105:1905:1920:3020:3020:0520:0506:2506:2505:2405:2419:4119:4119:2819:2807:1507:1506:4706:4719:1219:1218:1918:1907:0507:05
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Niveaux de confort selon l'humidité en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Niveaux de confort selon l'humidité en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hPrintempsAutomne
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Vitesse du vent en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/h140 km/h140 km/hPrintempsAutomne
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Vitesse horaire du vent en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hPrintempsAutomne
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 2010à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Direction horaire du vent en 2010à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hPrintempsAutomne
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en été 2010 à Aéroport international de Philadelphie

Historique :201420132012201120102009200820072006
Pression atmosphérique en été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août995 mbar995 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 035 mbar1 035 mbarPrintempsAutomne
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Rapports par mois

Rapports par mois à Aéroport international de Philadelphie194019501960197019801990200020102020194119411942194219431943194419441945194519461946194719471948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDles deux
Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour pour l'été 2010 à Aéroport international de Philadelphie 2010

Nombre de rapports par jour pour l'été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00242448487272PrintempsAutomne
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure pour l'été 2010 à Aéroport international de Philadelphie 2010

Rapports par heure pour l'été 2010 à Aéroport international de Philadelphiejuinjuil.août00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hPrintempsAutomne
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre sous forme de graphique les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique de Aéroport international de Philadelphie au cours de l'été 2010.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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