Historique météo de l'automne 1979 pour Aéroport international de Tirana Albanie

Ce rapport montre la météo passée pour Aéroport international de Tirana, montrant l'historique météo de l'automne 1979. Il présente toutes les séries de données météo historiques à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Tirana de l'automne 1979. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures à Aéroport international de Tirana pour l'automne 1979

Historique des températures de l'automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CÉtéHiver
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Température horaire en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Couverture nuageuse en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Couverture nuageuse en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Épaisseur de neige en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Épaisseur de neige en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmÉtéHiver
La profondeur de neige quotidienne mesurée, le cas échéant.

Météo observée en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Météo observée en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
mer. 5 sept. Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, SHRA, IWC81, IWC25, IWC60, -RA
jeu. 6 sept. Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Showers of RainIWC29, +TSRA, IWC97, SHRA, IWC81
lun. 10 sept. MistBR, IWC10
mar. 11 sept. MistBR, IWC10
mer. 12 sept. Fog, Increasing FogFG, IWC46
mar. 25 sept. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
jeu. 27 sept. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
sam. 29 sept. Thunderstorm in the VicinityIWC13
mar. 2 oct. Thunderstorm in the Vicinity, Light Intermittent Rain, Light RainIWC13, IWC60, -RA
sam. 6 oct. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Showers of RainTS, IWC17, IWC13, SHRA, IWC81, IWC25
dim. 7 oct. Showers of RainSHRA, IWC81
ven. 12 oct. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
sam. 13 oct. Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, IWC25, IWC60, -RA
jeu. 18 oct. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA, IWC61
ven. 19 oct. Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain, Showers of Light RainIWC13, -RA, IWC61, -SHRA, IWC80
dim. 28 oct. Showers of Rain, MistSHRA, IWC81, IWC25, BR, IWC10
lun. 29 oct. Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, IWC60, -RA
mar. 30 oct. Thunderstorm in the VicinityIWC13
mer. 31 oct. Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistTSRA, IWC95, IWC25, IWC60, -RA, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
sam. 3 nov. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
dim. 4 nov. Light Rain-RA, IWC61
lun. 5 nov. Rain, Light RainIWC21, -RA, IWC61
mar. 6 nov. Rain, Showers of Light RainRA, IWC63, -SHRA, IWC80
sam. 10 nov. Dust/Sand Whirls, Well-developed Dust/sand WhirlsIWC08, PO
dim. 11 nov. Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
lun. 12 nov. Thunderstorm, Showers of Light Rain, MistTS, IWC17, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
mar. 13 nov. Showers of Heavy Rain+SHRA, IWC82
mer. 14 nov. Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, IWC60, -RA
jeu. 15 nov. Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA, IWC61
ven. 16 nov. Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainTSRA, IWC95, -SHRA, IWC80
sam. 17 nov. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain-TSRA, IWC91, TSRA, IWC95, SHRA, IWC81
dim. 18 nov. Intermittent Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, FogIWC62, RA, IWC63, IWC60, -RA, IWC28
lun. 19 nov. Light Rain-RA, IWC61
mar. 20 nov. Rain, Showers of Light RainIWC21, -SHRA, IWC80
mer. 21 nov. RainIWC21
jeu. 22 nov. Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, MistIWC25, IWC60, -RA, BR, IWC10
ven. 23 nov. Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Mist-DZ, IWC50, BR, IWC10
sam. 24 nov. Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, IWC60, -RA
dim. 25 nov. DrizzleDZ, IWC53
ven. 30 nov. MistBR, IWC10

Heures de clarté et crépuscule en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Heures de clarté et crépuscule en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hÉtéHiver23 sept.12 h et 9 min23 sept.12 h et 9 minnuitnuitjourjour30 nov.9 h et 27 min30 nov.9 h et 27 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiver05:3505:3530 sept.17:2630 sept.17:2606:0606:061 sept.19:151 sept.19:1506:4606:4630 nov.16:1230 nov.16:12heure d'été29 sept.heure d'été29 sept.
Le jour solaire au cours de l'automne 1979. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

Élévation solaire et azimut en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Élévation solaire et azimut en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiver001020303060010102040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en automne 1979. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la Lune en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Lever, coucher et phases de la Lune en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hÉtéHiver8 août05:218 août05:2122 août19:1122 août19:116 sept.12:596 sept.12:5921 sept.11:4721 sept.11:475 oct.20:365 oct.20:3621 oct.03:2321 oct.03:234 nov.06:474 nov.06:4719 nov.19:0419 nov.19:043 déc.19:083 déc.19:0819 déc.09:2419 déc.09:2419:1719:1705:5305:5305:3205:3219:2219:2219:1519:1507:0907:0906:1506:1518:5418:5417:2217:2206:0906:0906:0206:0217:2517:2516:2916:2906:0706:0705:5205:5216:3416:3416:2516:2507:0607:0606:4206:4216:4416:44
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Niveaux de confort selon l'humidité en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Niveaux de confort selon l'humidité en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Vitesse du vent en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/hÉtéHiver
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Vitesse horaire du vent en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1979à Aéroport international de Tirana

Direction horaire du vent en 1979à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en automne 1979 à Aéroport international de Tirana

Pression atmosphérique en automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.1 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarÉtéHiver
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour pour l'automne 1979 à Aéroport international de Tirana 1979

Nombre de rapports par jour pour l'automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.0066121218182424ÉtéHiver
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure pour l'automne 1979 à Aéroport international de Tirana 1979

Rapports par heure pour l'automne 1979 à Aéroport international de Tiranasept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre sous forme de graphique les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique de Aéroport international de Tirana au cours de l'automne 1979.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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