Historique météo de l'automne 1994 pour Aéroport de Gomel Biélorussie

Ce rapport montre la météo passée pour Aéroport de Gomel, montrant l'historique météo de l'automne 1994. Il présente toutes les séries de données météo historiques à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport de Gomel de l'automne 1994. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures à Aéroport de Gomel pour l'automne 1994

Historique des températures de l'automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.-30 °C-30 °C-20 °C-20 °C-10 °C-10 °C0 °C0 °C10 °C10 °C20 °C20 °C30 °C30 °C40 °C40 °CÉtéHiver
La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Température horaire en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
Carte
Repère
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Couverture nuageuse en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Couverture nuageuse en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok
La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Épaisseur de neige en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Épaisseur de neige en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmÉtéHiver
La profondeur de neige quotidienne mesurée, le cas échéant.

Météo observée en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Météo observée en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage
Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.
JourObservationsPrécipitationCodes
jeu. 1 sept. MistBR, IWC10
ven. 2 sept. Light Rain, Showers of Light Rain-RA, IWC61, -SHRA, IWC80
sam. 3 sept. Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
mer. 7 sept. Showers of Rain, MistIWC25, BR, IWC10
jeu. 8 sept. MistBR, IWC10
ven. 9 sept. MistBR, IWC10
dim. 11 sept. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, MistTS, IWC17, TSRA, IWC95, BR, IWC10
jeu. 15 sept. MistBR, IWC10
ven. 16 sept. Showers of RainIWC25
sam. 17 sept. MistBR, IWC10
dim. 18 sept. Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
lun. 19 sept. Showers of Rain, MistIWC25, BR, IWC10
ven. 23 sept. Showers of Rain, MistIWC25, SHRA, IWC81, BR, IWC10
sam. 24 sept. Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, BR, IWC10, IWC45, IWC47
dim. 25 sept. Fog, MistIWC28, BR, IWC10
lun. 26 sept. Fog, Increasing FogFG, IWC44, IWC46
mar. 27 sept. Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
mer. 28 sept. Showers of Light Rain, Mist-SHRA, IWC80, BR, IWC10
ven. 30 sept. MistBR, IWC10
sam. 1 oct. MistBR, IWC10
lun. 3 oct. Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
mar. 4 oct. Showers of Rain, MistIWC25, BR, IWC10
jeu. 6 oct. FogFG, IWC44
mar. 11 oct. Showers of Rain, MistIWC25, BR, IWC10
mer. 12 oct. MistBR, IWC10
jeu. 13 oct. MistBR, IWC10
sam. 15 oct. MistBR, IWC10
dim. 16 oct. Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, -DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC43, IWC45
lun. 17 oct. Showers of Snow, Light Snow, MistSHSN, IWC86, -SN, IWC71, BR, IWC10
mar. 25 oct. Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog-RA, IWC61, -DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC47
mer. 26 oct. Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing FogIWC21, -RA, IWC61, -DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC47
jeu. 27 oct. Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, BR, IWC10, IWC45, IWC47
ven. 28 oct. Rain, MistIWC21, BR, IWC10
sam. 29 oct. Light Rain, Mist-RA, IWC61, BR, IWC10
dim. 30 oct. MistBR, IWC10
lun. 31 oct. Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle-RA, IWC61, -SHRA, IWC80, -DZ, IWC51
mar. 1 nov. MistBR, IWC10
mar. 8 nov. MistBR, IWC10
mer. 9 nov. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, DZ, IWC53, -DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC45
jeu. 10 nov. Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, -DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC45
ven. 11 nov. Light Drizzle, Mist-DZ, IWC51, BR, IWC10
dim. 13 nov. Light Snow, Mist-SN, IWC71, BR, IWC10
lun. 14 nov. MistBR, IWC10
mar. 15 nov. Light Snow, Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain, Light Rain-SN, IWC71, -FZDZ, IWC56, -FZRA, IWC66, -RA, IWC61
mer. 16 nov. Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog-DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC45
jeu. 17 nov. MistBR, IWC10
ven. 18 nov. Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistIWC21, IWC25, -RA, IWC61, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
sam. 19 nov. Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog-RA, IWC61, -DZ, IWC51, FG, BR, IWC10, IWC47
dim. 20 nov. MistBR, IWC10
lun. 21 nov. Showers of Light Snow Pellets/Small Hail, Rain, Light Rain, MistIWC87, RA, IWC63, -RA, IWC61, BR, IWC10
mar. 22 nov. Showers of Rain, Showers of Light RainIWC25, -SHRA, IWC80
mer. 23 nov. Light Drizzle, Mist-DZ, IWC51, BR, IWC10
jeu. 24 nov. Light Rain, Mist-RA, IWC61, BR, IWC10
ven. 25 nov. Showers of Snow, Rain, Light Rain, Showers of Light RainSHSN, IWC86, IWC21, -RA, IWC61, -SHRA, IWC80
sam. 26 nov. Light Snow, Showers of Light Snow-SN, IWC71, -SHSN, IWC85
lun. 28 nov. Light Snow, Mist-SN, IWC71, BR, IWC10
mar. 29 nov. Showers of Snow, Light Snow, Showers of Snow/Sleet, Light RainSHSN, IWC86, -SN, IWC71, IWC26, -RA, IWC61
mer. 30 nov. Snow, Light Snow, Showers of Light SnowIWC22, SN, IWC73, -SN, IWC71, -SHSN, IWC85

Heures de clarté et crépuscule en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Heures de clarté et crépuscule en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hÉtéHiver23 sept.12 h et 14 min23 sept.12 h et 14 minnuitnuitjourjour30 nov.8 h et 5 min30 nov.8 h et 5 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiver05:4605:4625 sept.17:4825 sept.17:4806:0606:061 sept.19:441 sept.19:4407:4207:4230 nov.15:4630 nov.15:46heure d'été25 sept.heure d'été25 sept.
Le jour solaire au cours de l'automne 1994. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

Élévation solaire et azimut en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Élévation solaire et azimut en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiver001030010102040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en automne 1994. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la Lune en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Lever, coucher et phases de la Lune en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hÉtéHiver7 août11:467 août11:4621 août09:4721 août09:475 sept.21:335 sept.21:3319 sept.23:0119 sept.23:015 oct.05:565 oct.05:5619 oct.14:1819 oct.14:183 nov.15:363 nov.15:3618 nov.08:5818 nov.08:583 déc.01:553 déc.01:5518 déc.04:1818 déc.04:1805:3405:3420:0720:0719:1719:1706:0106:0105:4505:4518:5718:5718:2718:2707:1707:1706:1906:1917:1417:1416:3816:3807:2407:2406:3306:3316:1516:1515:3615:3607:1907:1907:5507:5516:3016:3015:3315:3307:5207:52
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Niveaux de confort selon l'humidité en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Niveaux de confort selon l'humidité en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Vitesse du vent en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hÉtéHiver
La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Vitesse horaire du vent en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan
La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1994à Aéroport de Gomel

Direction horaire du vent en 1994à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
calmenordestsudouest
La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en automne 1994 à Aéroport de Gomel

Pression atmosphérique en automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbar1 050 mbar1 050 mbarÉtéHiver
La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Nombre de rapports par jour pour l'automne 1994 à Aéroport de Gomel 1994

Nombre de rapports par jour pour l'automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0066121218182424ÉtéHiver
normauxspéciauxcorrigés
Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure pour l'automne 1994 à Aéroport de Gomel 1994

Rapports par heure pour l'automne 1994 à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h03 h03 h06 h06 h09 h09 h12 h12 h15 h15 h18 h18 h21 h21 h00 h00 hÉtéHiver
normauxspéciauxcorrigés
Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Ce rapport illustre sous forme de graphique les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique de Aéroport de Gomel au cours de l'automne 1994.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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