Météo en mars pour Barter Island LRRS Airport États-UnisLes températures maximales quotidiennes augmentent de 5 °C, de -21 °C à -16 °C, rarement chutant en dessous de -31 °C ou dépassant -7 °C. Les températures minimales quotidiennes augmentent de 4 °C, de -28 °C à -24 °C, rarement chutant en dessous de -37 °C ou dépassant -15 °C. Pour référence, le 30 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Barter Island LRRS Airport varient généralement entre 4 °C et 9 °C, tandis que le 9 février, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -28 °C et -21 °C. La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mars. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour. Kogalym, Russie (éloigné de 5 002 kilomètres) et Base antarctique McMurdo, Antarctique (16 790 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Barter Island LRRS Airport (voir la comparaison). NébulositéEn mars à Barter Island LRRS Airport, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 81 % au cours du mois. Le jour le plus clair du mois est 31 mars, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 21 % du temps. Pour référence, le 17 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 84 %, tandis que le 10 juin, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 36 %. PrécipitationA jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Barter Island LRRS Airport, la probabilité de précipitation en mars est principalement constante, se maintenant autour de 2 %. Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 24 % le 13 août et la plus basse probabilité est 2 % le 3 mars. SoleilEn raison de sa latitude extrême, Barter Island LRRS Airport connaît un jour polaire (également connu sous le terme soleil de minuit) au cours de l'été et une nuit polaire au cours de l'hiver. Il s'agit de périodes au cours desquelles le Soleil est constamment au-dessus ou sous l'horizon pour plus d'un jour. Les dates précises de début et de fin du jour et de la nuit polaires varient d'une année à l'autre et dépendent de l'emplacement précis et de l'altitude à laquelle se trouve l'observateur, ainsi que de la topographie locale. Ni jour polaire ni nuit polaire ne se produisent durant le mois de mars. En mars à Barter Island LRRS Airport, la durée du jour augmente très rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 4 heures et 25 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 8 minutes et 49 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 1 heure, 1 minute et 45 secondes. Le jour le plus court du mois est le 1 mars, avec 9 heures et 39 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mars, avec 14 heures et 3 minutes de clarté. Le lever de soleil le plus tardif du mois à Barter Island LRRS Airport a lieu à 08:16 le 10 mars et le lever de soleil le plus tôt a lieu 1 heure et 38 minutes plus tôt à 06:37 le 31 mars. Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:36 le 1 mars et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 3 heures et 4 minutes plus tard à 20:41 le 31 mars. L'heure d'été prend fin à 03:00 le 10 mars 2024, décalant le lever du soleil et le coucher du soleil à une heure plus tôt. La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante. LuneLa figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mars 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.
HumiditéNous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde. La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Barter Island LRRS Airport est principalement constante en mars, se maintenant autour de 0 %. VentCette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires. La vitesse horaire moyenne du vent à Barter Island LRRS Airport diminue en mars, diminuant de 20,0 kilomètres par heure à 18,1 kilomètres par heure au cours du mois. Pour référence, le 13 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 21,0 kilomètres par heure, tandis que le 11 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 13,9 kilomètres par heure. La direction horaire moyenne du vent à Barter Island LRRS Airport en mars vient principalement de l'est, avec une proportion de vent dominant de 56 % le 31 mars. Température de l'eauBarter Island LRRS Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau. La température moyenne de l'eau en surface à Barter Island LRRS Airport est principalement constante en mars, se maintenant autour de -2 °C. Saison de croissanceLes définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud). La saison de croissance à Barter Island LRRS Airport dure généralement 1,4 mois (44 jours), du 4 juillet au 17 août environ, commençant rarement avant le 11 juin et se terminant rarement après le 15 septembre. Le mois de mars à Barter Island LRRS Airport est généralement entièrement en dehors de la saison de croissance. Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mars à Barter Island LRRS Airport
polaire
-9 °C
glacial
0 °C
très froid
7 °C
frisquet
13 °C
frais
18 °C
confortable
24 °C
chaud
29 °C
très chaud
35 °C
caniculaire
Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C. Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Barter Island LRRS Airport restent principalement constants durant mars, se maintenant autour de 0 °C. Rayonnement solaireCette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet. Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Barter Island LRRS Airport augmente rapidement en mars, augmentant de 1,7 kWh, de 0,8 kWh à 2,4 kWh au cours du mois. TopographieDans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Barter Island LRRS Airport sont 70,135° de latitude, -143,581° de longitude et 0 m d'altitude. La topographie dans les 3 kilomètres entourant Barter Island LRRS Airport est essentiellement plate, avec une variation de l'altitude de 19 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 2 mètres. Dans les 16 kilomètres, la topographie est essentiellement plate (48 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (1 406 mètres). La région dans un rayon de 3 kilomètres de Barter Island LRRS Airport est couverte par de l'eau (73 %) et de neige et de glaciers (21 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de l'eau (65 %) et une végétation éparse (18 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de l'eau (62 %) et des pâturages (18 %). Sources des donnéesCe rapport illustre la météo typique à Barter Island LRRS Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016. Température et point de roséeBarter Island LRRS Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin. En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations. Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Komakuk Beach, Y. T.; Ivvavik Park Automatic Weather Reporting System et Aéroport de Deadhorse. Autres donnéesToutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition . Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres. Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture. Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames . Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com . Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap. AvertissementLes informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site. Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles. Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte. Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation. |