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Météo en novembre pour Inuvik (Mike Zubko) Airport Canada

Les températures maximales quotidiennes chutent de 9 °C, de -11 °C à -20 °C, rarement chutant en dessous de -29 °C ou dépassant -4 °C.

Les températures minimales quotidiennes chutent de 10 °C, de -17 °C à -27 °C, rarement chutant en dessous de -36 °C ou dépassant -9 °C.

Pour référence, le 4 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Inuvik (Mike Zubko) Airport varient généralement entre 10 °C et 20 °C, tandis que le 21 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -30 °C et -23 °C.

Température moyenne maximale et minimale en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Température moyenne maximale et minimale en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-40 °C-40 °C-35 °C-35 °C-30 °C-30 °C-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °Coct.déc.1 nov.-11 °C1 nov.-11 °C-17 °C-17 °C30 nov.-20 °C30 nov.-20 °C-27 °C-27 °C11 nov.-15 °C11 nov.-15 °C-22 °C-22 °C21 nov.-18 °C21 nov.-18 °C-25 °C-25 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur novembre. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en novembreàInuvik (Mike Zubko) Airport

Température horaire moyenne en novembreàInuvik (Mike Zubko) Airportnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.polaireglacial
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nadym, Russie (éloigné de 5 000 kilomètres) et Alekseyevskaya, Russie (5 127 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Inuvik (Mike Zubko) Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Comparez Inuvik (Mike Zubko) Airport à une autre ville :

Carte

En novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 70 % au cours du mois.

Le jour le plus clair du mois est 24 novembre, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 31 % du temps.

Pour référence, le 5 avril, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 74 %, tandis que le 16 juin, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 51 %.

Catégories de couverture nuageuse en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Catégories de couverture nuageuse en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %oct.déc.1 nov.31 %1 nov.31 %30 nov.29 %30 nov.29 %11 nov.30 %11 nov.30 %21 nov.30 %21 nov.30 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Inuvik (Mike Zubko) Airport, la probabilité de précipitation en novembre diminue progressivement, à 7 % en début de mois et à 4 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 22 % le 1 août et la plus basse probabilité est 3 % le 22 mars.

Probabilité de précipitation en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Probabilité de précipitation en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %2 %2 %4 %4 %6 %6 %8 %8 %10 %10 %12 %12 %oct.déc.1 nov.7 %1 nov.7 %30 nov.4 %30 nov.4 %11 nov.5 %11 nov.5 %21 nov.5 %21 nov.5 %neigepluiepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de neige moyenne sur une période glissante de 31 jours en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport diminue progressivement, commençant le mois à 76 millimètres et rarement supérieure à 199 millimètres ou inférieure à 2 millimètres, et terminant le mois à 55 millimètres et rarement supérieure à 145 millimètres ou inférieure à -0 millimètre.

L'accumulation moyenne la plus basse sur 31 jours est 54 millimètres le 26 novembre.

Chute de neige mensuelle moyenne en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Chute de neige mensuelle moyenne en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmoct.déc.26 nov.54 mm26 nov.54 mm1 nov.76 mm1 nov.76 mm11 nov.63 mm11 nov.63 mm
La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.

En raison de sa latitude extrême, Inuvik (Mike Zubko) Airport connaît un jour polaire (également connu sous le terme soleil de minuit) au cours de l'été et une nuit polaire au cours de l'hiver. Il s'agit de périodes au cours desquelles le Soleil est constamment au-dessus ou sous l'horizon pour plus d'un jour. Les dates précises de début et de fin du jour et de la nuit polaires varient d'une année à l'autre et dépendent de l'emplacement précis et de l'altitude à laquelle se trouve l'observateur, ainsi que de la topographie locale.

Ni jour polaire ni nuit polaire ne se produisent durant le mois de novembre.

En novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport, la durée du jour diminue très rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour diminue de 4 heures et 48 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 9 minutes et 57 secondes et à une diminution hebdomadaire de 1 heure, 9 minutes et 36 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 30 novembre, avec 2 heures et 3 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 novembre, avec 6 heures et 52 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à Inuvik (Mike Zubko) Airport a lieu à 10:19 le 3 novembre et le lever de soleil le plus tardif a lieu 2 heures et 21 minutes plus tard à 12:40 le 30 novembre.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 18:02 le 1 novembre et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 3 heures et 18 minutes plus tôt à 14:44 le 30 novembre.

L'heure d'été commence à 01:00 le 3 novembre 2024, décalant le lever du soleil et le coucher du soleil à une heure plus tard.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303002 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 h02 hoct.déc.10:1910:193 nov.16:543 nov.16:5412:4012:4030 nov.14:4430 nov.14:4410:5610:5611 nov.16:1811 nov.16:1811:4611:4621 nov.15:3221 nov.15:32MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaire
Le jour solaire en novembre. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Élévation solaire et azimut en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.1000
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de novembre 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour novembre 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Lever, coucher et phases de la lune en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hoct.déc.2 oct.12:502 oct.12:5017 oct.05:2717 oct.05:271 nov.06:481 nov.06:4815 nov.14:2915 nov.14:2915 déc.02:0215 déc.02:0209:1109:1119:5319:5318:5118:5111:0611:0612:3212:3216:4516:4500:0000:0000:0000:0000:0000:0000:0000:00
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
nov. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
0 %12:32SSE16:45SSO-14:39S403 250 km
2
2 %15:27S401 052 km
3
5 %15:18S398 330 km
4
11 %16:14S395 093 km
5
18 %17:13S391 342 km
6
27 %18:12S387 101 km
7
38 %19:10S382 441 km
8
50 %18:25SSE21:46SSO-20:05S377 514 km
9
60 %17:32SE--20:58S372 564 km
10
71 %-00:26SO17:02ESE21:48S367 932 km
11
82 %-02:40OSO16:38E22:37S364 034 km
12
90 %-04:48O16:15ENE23:26S361 305 km
13
94 %-07:01ONO15:49ENE--
14
96 %-09:31NO15:13NE00:17S360 131 km
15
100 %01:10S360 763 km
16
100 %02:07S363 251 km
17
97 %03:07S367 409 km
18
91 %04:07S372 839 km
19
84 %05:06S379 001 km
20
75 %06:00S385 319 km
21
65 %-17:13NNO21:44NNE06:49S391 269 km
22
50 %-16:34NO23:54NE07:34S396 435 km
23
45 %-16:09ONO-08:16S400 526 km
24
35 %01:44ENE15:49O-08:55S403 381 km
25
26 %03:27E15:30O-09:33S404 951 km
26
18 %05:08ESE15:10OSO-10:12S405 289 km
27
11 %06:55ESE14:47SO-10:52S404 526 km
28
6 %08:55SE14:14SO-11:35S402 844 km
29
2 %12:22S400 453 km
30
0 %13:13S397 561 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Inuvik (Mike Zubko) Airport est principalement constante en novembre, se maintenant autour de 0 %.

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %oct.déc.16 nov.0 %16 nov.0 %1 nov.0 %1 nov.0 %30 nov.0 %30 nov.0 %secsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Inuvik (Mike Zubko) Airport est principalement constante en novembre, se maintenant à 13,8 kilomètres par heure +/-0,2 kilomètre par heure.

Pour référence, le 8 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 15,3 kilomètres par heure, tandis que le 17 octobre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 13,2 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Vitesse moyenne du vent en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hoct.déc.1 nov.13,7 km/h1 nov.13,7 km/h30 nov.13,6 km/h30 nov.13,6 km/h16 nov.13,9 km/h16 nov.13,9 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Inuvik (Mike Zubko) Airport en novembre vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 42 % le 24 novembre.

Direction du vent en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Direction du vent en novembre à Inuvik (Mike Zubko) AirportESnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %oct.déc.ouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Inuvik (Mike Zubko) Airport dure généralement 2,5 mois (77 jours), du 10 juin au 26 août environ, commence rarement avant le 24 mai ou après le 27 juin et se termine rarement avant le 5 août ou après le 14 septembre.

Le mois de novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport est généralement entièrement en dehors de la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %oct.déc.0 %16 nov.0 %16 nov.polaireglacialtrès froid
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Inuvik (Mike Zubko) Airport restent principalement constants durant novembre, se maintenant autour de 384 °C.

Degrés-jour de croissance en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Degrés-jour de croissance en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030300 °C300 °C350 °C350 °C400 °C400 °C450 °C450 °C500 °C500 °C550 °C550 °Coct.déc.1 nov.384 °C1 nov.384 °C30 nov.384 °C30 nov.384 °C11 nov.384 °C11 nov.384 °C21 nov.384 °C21 nov.384 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de novembre, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Inuvik (Mike Zubko) Airport est principalement constant en novembre, se maintenant à 0,1 kWh +/-0,1 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en novembre à Inuvik (Mike Zubko) Airportnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300,0 kWh0,0 kWh0,2 kWh0,2 kWh0,4 kWh0,4 kWh0,6 kWh0,6 kWh0,8 kWh0,8 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,2 kWh1,2 kWh1,4 kWh1,4 kWh1,6 kWh1,6 kWh1,8 kWh1,8 kWhoct.déc.1 nov.0,3 kWh1 nov.0,3 kWh30 nov.0,0 kWh30 nov.0,0 kWh11 nov.0,1 kWh11 nov.0,1 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Inuvik (Mike Zubko) Airport sont 68,304° de latitude, -133,483° de longitude et 68 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Inuvik (Mike Zubko) Airport ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 135 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 65 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (240 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations importantes de l'altitude (344 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Inuvik (Mike Zubko) Airport est couverte par des arbres (33 %), des buissons (27 %), une végétation éparse (22 %) et de l'eau (11 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des buissons (32 %) et des arbres (29 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (34 %) et des buissons (17 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Inuvik (Mike Zubko) Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Inuvik (Mike Zubko) Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Inuvik Climate Nwt; Trail Valley , N. W. T.; Storm Hills , N. W. T.; Pelly Island Automatic Weather Reporting System; Liverpool Bay; Little Chicago et Shingle Point, Y. T..

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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