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Météo en mai pour Aéroport international de Seattle-Tacoma Washington, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 17 °C à 20 °C, rarement chutant en dessous de 12 °C ou dépassant 26 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 8 °C à 11 °C, rarement chutant en dessous de 5 °C ou dépassant 13 °C.

Pour référence, le 3 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Seattle-Tacoma varient généralement entre 14 °C et 26 °C, tandis que le 23 décembre, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 3 °C et 7 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mai. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en maiàAéroport international de Seattle-Tacoma

Température horaire moyenne en maiàAéroport international de Seattle-Tacoma18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juintrès froidfrisquetfraisconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Paris, France (éloigné de 8 064 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Seattle-Tacoma (voir la comparaison).

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© Esri, et al.

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En mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 55 % au cours du mois.

Le jour le plus clair du mois est 31 mai, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 46 % du temps.

Pour référence, le 19 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 73 %, tandis que le 3 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 75 %.

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin1 mai44 %1 mai44 %31 mai46 %31 mai46 %11 mai44 %11 mai44 %21 mai45 %21 mai45 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport international de Seattle-Tacoma, la probabilité de précipitation en mai diminue, à 33 % en début de mois et à 29 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 57 % le 18 novembre et la plus basse probabilité est 8 % le 11 août.

Probabilité de précipitation en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Probabilité de précipitation en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %50 %50 %avr.juin1 mai33 %1 mai33 %31 mai29 %31 mai29 %11 mai30 %11 mai30 %21 mai29 %21 mai29 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma diminue, commençant le mois à 64 millimètres et rarement supérieure à 112 millimètres ou inférieure à 25 millimètres, et terminant le mois à 51 millimètres et rarement supérieure à 88 millimètres ou inférieure à 15 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma, la durée du jour augmente rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 1 heure et 12 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 2 minutes et 24 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 16 minutes et 47 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 mai, avec 14 heures et 29 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mai, avec 15 heures et 41 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport international de Seattle-Tacoma a lieu à 05:52 le 1 mai et le lever de soleil le plus tôt a lieu 35 minutes plus tôt à 05:16 le 31 mai.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 20:21 le 1 mai et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 36 minutes plus tard à 20:57 le 31 mai.

L'heure d'été est observée à Aéroport international de Seattle-Tacoma en 2022, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en mai, donc la totalité du mois est à l'heure d'été.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:12 et se couche 15 heures et 58 minutes plus tard, à 21:10, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:54 et se couche 8 heures et 27 minutes plus tard, à 16:20.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 havr.juin05:1605:1631 mai20:5731 mai20:5705:5205:521 mai20:211 mai20:2105:3705:3711 mai20:3411 mai20:3405:2505:2521 mai20:4721 mai20:47MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en mai. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mai 2022. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 havr.juin16 avr.11:5616 avr.11:5630 avr.13:2930 avr.13:2915 mai21:1515 mai21:1530 mai04:3130 mai04:3114 juin04:5214 juin04:5228 juin19:5328 juin19:5318:5518:5506:3106:3105:5905:5920:3020:3020:3220:3205:4605:4605:1405:1421:4221:4220:5120:5105:0105:0104:2904:2921:3121:31
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mai 2022ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
1 %06:19ENE21:39ONO-13:54S399 506 km
2
4 %06:43ENE22:47NO-14:40S402 089 km
3
9 %07:13NE23:52NO-15:29S404 033 km
4
15 %07:51NE--16:18S405 123 km
5
23 %-00:50NO08:37NE17:09S405 165 km
6
31 %-01:39NO09:32NE17:59S404 007 km
7
41 %-02:19NO10:34NE18:47S401 577 km
8
50 %-02:51NO11:41ENE19:34S397 899 km
9
61 %-03:17ONO12:51ENE20:20S393 110 km
10
71 %-03:39ONO14:02ENE21:04S387 465 km
11
80 %-03:58ONO15:14E21:48S381 331 km
12
89 %-04:16O16:29E22:33S375 175 km
13
95 %-04:34O17:46E23:21S369 522 km
14
97 %-04:54OSO19:07ESE--
15
100 %-05:17OSO20:32ESE00:13S364 896 km
16
100 %-05:46OSO21:59SE01:10S361 744 km
17
98 %-06:25SO23:20SE02:12S360 357 km
18
93 %-07:17SO-03:18S360 807 km
19
85 %00:29SE08:23SO-04:26S362 939 km
20
75 %01:23SE09:40SO-05:31S366 408 km
21
64 %02:03SE11:00OSO-06:31S370 774 km
22
50 %02:32ESE12:20OSO-07:25S375 598 km
23
41 %02:55ESE13:36OSO-08:15S380 516 km
24
30 %03:14E14:49O-09:00S385 256 km
25
21 %03:31E16:00O-09:43S389 649 km
26
13 %03:48E17:09ONO-10:25S393 602 km
27
7 %04:05ENE18:19ONO-11:08S397 075 km
28
3 %04:24ENE19:28ONO-11:51S400 049 km
29
0 %04:47ENE20:36NO-12:36S402 506 km
30
0 %05:14NE21:42NO-13:24S404 401 km
31
2 %05:49NE22:42NO-14:13S405 662 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport international de Seattle-Tacoma est principalement constante en mai, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 4 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %avr.juin1 mai0 %1 mai0 %31 mai0 %31 mai0 %11 mai0 %11 mai0 %21 mai0 %21 mai0 %confortableconfortablesecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Seattle-Tacoma est principalement constante en mai, se maintenant à 6,1 kilomètres par heure +/-0,3 kilomètre par heure.

Pour référence, le 1 décembre, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 8,7 kilomètres par heure, tandis que le 2 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 4,8 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Vitesse moyenne du vent en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/havr.juin1 mai6,4 km/h1 mai6,4 km/h31 mai5,8 km/h31 mai5,8 km/h11 mai6,1 km/h11 mai6,1 km/h21 mai5,8 km/h21 mai5,8 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport international de Seattle-Tacoma en mai vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 45 % le 1 mai.

Direction du vent en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Direction du vent en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %avr.juinouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international de Seattle-Tacoma est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport international de Seattle-Tacoma augmente progressivement en mai, augmentant de 1 °C, de 10 °C à 12 °C au cours du mois.

Température moyenne de l'eau en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Température moyenne de l'eau en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031317 °C7 °C8 °C8 °C9 °C9 °C10 °C10 °C11 °C11 °C12 °C12 °C13 °C13 °C14 °C14 °C15 °C15 °Cavr.juin1 mai10 °C1 mai10 °C31 mai12 °C31 mai12 °C11 mai11 °C11 mai11 °C21 mai11 °C21 mai11 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport international de Seattle-Tacoma dure généralement 9,2 mois (279 jours), du 22 février au 28 novembre environ, commence rarement avant le 23 janvier ou après le 17 mars et se termine rarement avant le 4 novembre ou après le 21 décembre.

Le mois de mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma est généralement entièrement compris dans la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport international de Seattle-Tacomasaison de croissancesaison de croissancesaison de croissance1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin100 %16 mai100 %16 maitrès froidfrisquetfraisconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport international de Seattle-Tacoma augmentent durant mai, augmentant de 107 °C, de 81 °C à 188 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mai, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international de Seattle-Tacoma augmente progressivement en mai, augmentant de 0,6 kWh, de 5,2 kWh à 5,8 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport international de Seattle-Tacoma1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhavr.juin1 mai5,2 kWh1 mai5,2 kWh31 mai5,8 kWh31 mai5,8 kWh11 mai5,5 kWh11 mai5,5 kWh21 mai5,7 kWh21 mai5,7 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Seattle-Tacoma sont 47,449° de latitude, -122,309° de longitude et 121 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Seattle-Tacoma ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 143 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 104 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (338 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (4 377 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Seattle-Tacoma est couverte par des surfaces artificielles (99 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (55 %) et de l'eau (28 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (53 %) et des surfaces artificielles (14 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Seattle-Tacoma, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Seattle-Tacoma a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement King County International Airport, Renton Municipal Airport, Tacoma Narrows Airport, McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord), Pierce County Airport Thun Field, Madigan Hospital Heliport, Aéroport national de Bremerton et Snohomish County Airport (Paine Field).

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.