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Météo en mai pour Aéroport international de Sacramento Californie, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 4 °C, de 26 °C à 30 °C, rarement chutant en dessous de 19 °C ou dépassant 36 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 11 °C à 14 °C, rarement chutant en dessous de 7 °C ou dépassant 17 °C.

Pour référence, le 17 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Sacramento varient généralement entre 16 °C et 34 °C, tandis que le 30 décembre, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 4 °C et 12 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mai à Aéroport international de Sacramento

Température moyenne maximale et minimale en mai à Aéroport international de Sacramentomai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °Cavr.juin1 mai26 °C1 mai26 °C11 °C11 °C31 mai30 °C31 mai30 °C14 °C14 °C11 mai27 °C11 mai27 °C12 °C12 °C21 mai28 °C21 mai28 °C13 °C13 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mai. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en maiàAéroport international de Sacramento

Température horaire moyenne en maiàAéroport international de Sacramentomai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juinfrisquetfraisfraisconfortableconfortablechaudtrès chaudfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Badajoz, Espagne (éloigné de 9 127 kilomètres); Al Jīzah, Jordanie (11 863 kilomètres) et Beverley, Australie (14 766 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Sacramento (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

En mai à Aéroport international de Sacramento, la nébulosité diminue, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 37 % à 26 %.

Le jour le plus clair du mois est 31 mai, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 74 % du temps.

Pour référence, le 11 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 56 %, tandis que le 28 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 92 %.

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport international de Sacramento

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport international de Sacramentomai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin1 mai63 %1 mai63 %31 mai74 %31 mai74 %11 mai66 %11 mai66 %21 mai69 %21 mai69 %dégagécouvertdégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport international de Sacramento, la probabilité de précipitation en mai diminue, à 11 % en début de mois et à 7 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 32 % le 20 février et la plus basse probabilité est 0 % le 20 juillet.

Probabilité de précipitation en mai à Aéroport international de Sacramento

Probabilité de précipitation en mai à Aéroport international de Sacramentomai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %2 %2 %4 %4 %6 %6 %8 %8 %10 %10 %12 %12 %14 %14 %16 %16 %18 %18 %20 %20 %avr.juin1 mai11 %1 mai11 %31 mai7 %31 mai7 %11 mai9 %11 mai9 %21 mai8 %21 mai8 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en mai à Aéroport international de Sacramento diminue, commençant le mois à 25 millimètres et rarement supérieure à 66 millimètres ou inférieure à 1 millimètre, et terminant le mois à 11 millimètres et rarement supérieure à 41 millimètres ou inférieure à -0 millimètre.

Pluviométrie mensuelle moyenne en mai à Aéroport international de Sacramento

Pluviométrie mensuelle moyenne en mai à Aéroport international de Sacramentomai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmavr.juin1 mai25 mm1 mai25 mm31 mai11 mm31 mai11 mm11 mai19 mm11 mai19 mm21 mai15 mm21 mai15 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En mai à Aéroport international de Sacramento, la durée du jour augmente. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 50 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 1 minute et 41 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 11 minutes et 45 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 mai, avec 13 heures et 51 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mai, avec 14 heures et 41 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mai à Aéroport international de Sacramento

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport international de Sacramento a lieu à 06:08 le 1 mai et le lever de soleil le plus tôt a lieu 25 minutes plus tôt à 05:43 le 31 mai.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 19:59 le 1 mai et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 26 minutes plus tard à 20:25 le 31 mai.

L'heure d'été est observée à Aéroport international de Sacramento en 2024, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en mai, donc la totalité du mois est à l'heure normale.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:41 et se couche 14 heures et 53 minutes plus tard, à 20:34, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:21 et se couche 9 heures et 28 minutes plus tard, à 16:48.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport international de Sacramento

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport international de Sacramentomai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 havr.juin05:4305:4331 mai20:2531 mai20:2506:0806:081 mai19:591 mai19:5905:5705:5711 mai20:0811 mai20:0805:4905:4921 mai20:1721 mai20:17MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en mai. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en mai à Aéroport international de Sacramento

Élévation solaire et azimut en mai à Aéroport international de Sacramentomai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juin001010202020303040405050506060700001010202030303040405050606070
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mai 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mai 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport international de Sacramento

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport international de Sacramentomai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 havr.juin8 avr.11:228 avr.11:2223 avr.16:5023 avr.16:507 mai20:237 mai20:2323 mai06:5423 mai06:546 juin05:386 juin05:3821 juin18:0921 juin18:0906:3606:3619:5919:5919:5719:5706:2806:2805:3105:3120:0620:0619:5619:5605:3205:3205:2505:2521:2221:2220:5720:5705:5505:55
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mai 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
50 %02:40ESE12:37OSO-07:39S373 126 km
2
37 %03:14ESE13:51OSO-08:32S369 432 km
3
26 %03:43ESE15:05O-09:23S366 325 km
4
16 %04:09E16:19O-10:12S364 137 km
5
8 %04:35E17:33O-11:01S363 185 km
6
3 %05:02ENE18:49ONO-11:51S363 704 km
7
0 %05:31ENE20:06ONO-12:44S365 792 km
8
1 %06:06ENE21:22ONO-13:39S369 360 km
9
4 %06:47NE22:35NO-14:38S374 139 km
10
10 %07:37NE23:39NO-15:37S379 707 km
11
18 %08:35NE--16:36S385 560 km
12
27 %-00:33NO09:38NE17:31S391 194 km
13
36 %-01:17ONO10:43ENE18:21S396 170 km
14
46 %-01:52ONO11:48ENE19:08S400 153 km
15
50 %-02:20ONO12:50ENE19:50S402 925 km
16
66 %-02:44ONO13:50ENE20:30S404 389 km
17
74 %-03:05O14:48E21:09S404 553 km
18
82 %-03:26O15:47E21:48S403 523 km
19
89 %-03:46O16:46E22:27S401 475 km
20
95 %-04:07OSO17:46ESE23:09S398 635 km
21
98 %-04:31OSO18:50ESE23:54S395 253 km
22
99 %-04:58OSO19:56ESE--
23
100 %-05:32OSO21:03SE00:44S391 577 km
24
99 %-06:13SO22:08SE01:38S387 833 km
25
96 %-07:05SO23:07SE02:36S384 201 km
26
91 %-08:06SO23:58SE03:37S380 808 km
27
84 %-09:15OSO-04:37S377 723 km
28
74 %00:41ESE10:28OSO-05:35S374 980 km
29
63 %01:16ESE11:41OSO-06:29S372 599 km
30
50 %01:46ESE12:54OSO-07:19S370 624 km
31
40 %02:12E14:06O-08:07S369 137 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport international de Sacramento est principalement constante en mai, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 29 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport international de Sacramento

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport international de Sacramentomai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %avr.juin1 mai0 %1 mai0 %31 mai0 %31 mai0 %11 mai0 %11 mai0 %21 mai0 %21 mai0 %confortableconfortablesecsechumidehumide
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Sacramento est principalement constante en mai, se maintenant à 10,2 kilomètres par heure +/-0,2 kilomètre par heure.

Pour référence, le 19 juillet, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 10,9 kilomètres par heure, tandis que le 4 octobre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 8,3 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en mai à Aéroport international de Sacramento

La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport international de Sacramento en mai vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 45 % le 31 mai.

Direction du vent en mai à Aéroport international de Sacramento

Direction du vent en mai à Aéroport international de Sacramentomai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %avr.juinouestsudnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport international de Sacramento dure généralement 11 mois (321 jours), du 24 janvier au 10 décembre environ, commençant rarement après le 1 mars et se terminant rarement avant le 15 novembre.

Le mois de mai à Aéroport international de Sacramento est généralement entièrement compris dans la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport international de Sacramento

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport international de Sacramentosaison de croissancesaison de croissancemai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin100 %16 mai100 %16 maifrisquetfraisconfortablechaudtrès chaudtrès froidcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport international de Sacramento augmentent rapidement durant mai, augmentant de 269 °C, de 376 °C à 646 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en mai à Aéroport international de Sacramento

Degrés-jour de croissance en mai à Aéroport international de Sacramentomai1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131300 °C300 °C400 °C400 °C500 °C500 °C600 °C600 °C700 °C700 °Cavr.juin1 mai376 °C1 mai376 °C31 mai646 °C31 mai646 °C11 mai457 °C11 mai457 °C21 mai546 °C21 mai546 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mai, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international de Sacramento augmente en mai, augmentant de 1,0 kWh, de 6,9 kWh à 7,9 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport international de Sacramento

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport international de Sacramentomai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhavr.juin1 mai6,9 kWh1 mai6,9 kWh31 mai7,9 kWh31 mai7,9 kWh11 mai7,3 kWh11 mai7,3 kWh21 mai7,6 kWh21 mai7,6 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Sacramento sont 38,695° de latitude, -121,592° de longitude et 8 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Sacramento est essentiellement plate, avec une variation de l'altitude de 6 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 6 mètres. Dans les 16 kilomètres, la topographie est essentiellement plate également (25 mètres). Dans les 80 kilomètres, la topographie est essentiellement plate (1 333 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Sacramento est couverte par des terres cultivées (88 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (76 %) et des surfaces artificielles (14 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des terres cultivées (38 %) et des pâturages (28 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Sacramento, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Sacramento a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Mc Clellan Airfield, Sacramento Executive Airport, University Airport, Sacramento Mather Airport, Lincoln Regional Airport, Yuba County Airport, Beale Air Force Base et Nut Tree Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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