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Météo en février pour Yuma International Airport Arizona, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 22 °C à 25 °C, rarement chutant en dessous de 18 °C ou dépassant 30 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 10 °C à 12 °C, rarement chutant en dessous de 6 °C ou dépassant 16 °C.

Pour référence, le 21 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Yuma International Airport varient généralement entre 29 °C et 42 °C, tandis que le 25 décembre, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 9 °C et 20 °C.

Température moyenne maximale et minimale en février à Yuma International Airport

Température moyenne maximale et minimale en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829295 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cjanv.mars1 févr.22 °C1 févr.22 °C10 °C10 °C29 févr.25 °C29 févr.25 °C12 °C12 °C11 févr.23 °C11 févr.23 °C11 °C11 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur février. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en févrieràYuma International Airport

Température horaire moyenne en févrieràYuma International Airportfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.marsMaintenantMaintenantfrisquetfraisfraisconfortablechaudfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Tindouf, Algérie (éloigné de 9 768 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Yuma International Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

En février à Yuma International Airport, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 33 % au cours du mois. La plus haute probabilité de nébulosité totale ou partielle est 35 % le 20 février.

Le jour le plus clair du mois est 1 février, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 68 % du temps.

Pour référence, le 19 février, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 35 %, tandis que le 17 septembre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 89 %.

Catégories de couverture nuageuse en février à Yuma International Airport

Catégories de couverture nuageuse en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars17 sept.89 %17 sept.89 %1 févr.68 %1 févr.68 %29 févr.68 %29 févr.68 %11 févr.66 %11 févr.66 %MaintenantMaintenantdégagécouvertdégagé dans l'ensemblenuageux dans l'ensemblepartiellement nuageux
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Yuma International Airport, la probabilité de précipitation en février est principalement constante, se maintenant autour de 6 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 9 % le 24 août et la plus basse probabilité est 0 % le 8 juin.

Probabilité de précipitation en février à Yuma International Airport

Probabilité de précipitation en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %0 %1 %1 %2 %2 %3 %3 %4 %4 %5 %5 %6 %6 %7 %7 %janv.mars21 févr.7 %21 févr.7 %1 févr.5 %1 févr.5 %11 févr.6 %11 févr.6 %MaintenantMaintenantpluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en février à Yuma International Airport est principalement constante, se maintenant à environ 9 millimètres et rarement supérieure à 28 millimètres ou inférieure à -0 millimètre.

Pluviométrie mensuelle moyenne en février à Yuma International Airport

Pluviométrie mensuelle moyenne en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmjanv.mars1 févr.9 mm1 févr.9 mm29 févr.9 mm29 févr.9 mm11 févr.10 mm11 févr.10 mmMaintenantMaintenant
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En février à Yuma International Airport, la durée du jour augmente. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 51 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 1 minute et 50 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 12 minutes et 49 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 février, avec 10 heures et 38 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 29 février, avec 11 heures et 29 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en février à Yuma International Airport

Heures de clarté et crépuscule en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hjanv.marsnuitnuitjourjour1 févr.10 h et 38 min1 févr.10 h et 38 min29 févr.11 h et 29 min29 févr.11 h et 29 minMaintenantMaintenant
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Yuma International Airport a lieu à 07:33 le 1 février et le lever de soleil le plus tôt a lieu 27 minutes plus tôt à 07:06 le 29 février.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 18:10 le 1 février et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 24 minutes plus tard à 18:35 le 29 février.

L'heure d'été n'est pas observée à Yuma International Airport en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:31 et se couche 14 heures et 18 minutes plus tard, à 19:49, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:36 et se couche 10 heures et 0 minute plus tard, à 17:36.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février à Yuma International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février à Yuma International Airportfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292902 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hjanv.mars07:0607:0629 févr.18:3529 févr.18:3507:3307:331 févr.18:101 févr.18:1007:2507:2511 févr.18:2011 févr.18:2007:1507:15MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire en février. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en février à Yuma International Airport

Élévation solaire et azimut en février à Yuma International Airportfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.mars0010102020203030405000010102020303030404060MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de février 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour février 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en février à Yuma International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en février à Yuma International Airportfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjanv.mars11 janv.04:5811 janv.04:5825 janv.10:5525 janv.10:559 févr.16:009 févr.16:0024 févr.05:3124 févr.05:3110 mars02:0110 mars02:0125 mars00:0125 mars00:0108:1208:1218:1218:1217:0717:0707:5607:5607:3407:3418:1518:1517:5717:5707:3207:3207:1407:1419:2619:2618:3618:3606:4906:49
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
févr. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
64 %-11:06OSO-05:25S400 544 km
2
50 %00:40ESE11:35OSO-06:08S396 447 km
3
44 %01:40ESE12:08OSO-06:54S391 270 km
4
34 %02:43ESE12:48OSO-07:45S385 246 km
5
24 %03:49ESE13:37OSO-08:43S378 747 km
6
14 %04:53SE14:36SO-09:45S372 280 km
7
7 %05:54ESE15:45OSO-10:49S366 444 km
8
2 %06:48ESE16:59OSO-11:53S361 842 km
9
0 %07:34ESE18:15OSO-12:54S358 965 km
10
1 %08:13ESE19:29OSO-13:51S358 093 km
11
6 %08:47E20:41O-14:43S359 247 km
12
13 %09:19E21:51O-15:33S362 207 km
13
22 %09:50E23:00ONO-16:22S366 568 km
14
33 %10:22ENE--17:11S371 832 km
15
44 %-00:08ONO10:56ENE18:02S377 497 km
16
50 %-01:15ONO11:34ENE18:55S383 126 km
17
66 %-02:22ONO12:18ENE19:49S388 386 km
18
75 %-03:25ONO13:07NE20:44S393 055 km
19
84 %-04:22NO14:02NE21:39S397 022 km
20
90 %-05:13ONO15:00ENE22:31S400 251 km
21
95 %-05:56ONO16:00ENE23:19S402 762 km
22
97 %-06:32ONO16:59ENE--
23
99 %-07:04ONO17:57ENE00:05S404 592 km
24
100 %-07:32ONO18:53ENE00:47S405 766 km
25
99 %-07:57O19:48E01:27S406 286 km
26
97 %-08:21O20:42E02:06S406 117 km
27
93 %-08:44O21:36E02:44S405 191 km
28
87 %-09:09OSO22:33ESE03:23S403 423 km
29
80 %-09:36OSO23:31ESE04:05S400 733 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Yuma International Airport est principalement constante en février, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 24 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 41 % du temps, tandis que le 24 novembre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en février à Yuma International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %janv.mars15 févr.0 %15 févr.0 %1 févr.0 %1 févr.0 %29 févr.0 %29 févr.0 %MaintenantMaintenantsecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Yuma International Airport est principalement constante en février, se maintenant à 11,4 kilomètres par heure +/-0,1 kilomètre par heure.

Pour référence, le 26 avril, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,6 kilomètres par heure, tandis que le 20 septembre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 10,0 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus basse en février est 11,3 kilomètres par heure le 3 février.

Vitesse moyenne du vent en février à Yuma International Airport

Vitesse moyenne du vent en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hjanv.mars3 févr.11,3 km/h3 févr.11,3 km/h29 févr.11,4 km/h29 févr.11,4 km/h16 févr.11,4 km/h16 févr.11,4 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Yuma International Airport en février vient principalement du nord, avec une proportion de vent dominant de 49 % le 1 février.

Direction du vent en février à Yuma International Airport

Direction du vent en février à Yuma International AirportNOfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %janv.marsMaintenantMaintenantouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Yuma International Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février à Yuma International Airport

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars100 %15 févr.100 %15 févr.96 %16 janv.96 %16 janv.MaintenantMaintenantfrisquetfraisconfortablechaudtrès chaudtrès froid
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Yuma International Airport augmentent durant février, augmentant de 191 °C, de 158 °C à 348 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en février à Yuma International Airport

Degrés-jour de croissance en février à Yuma International Airportfévr.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929150 °C150 °C200 °C200 °C250 °C250 °C300 °C300 °C350 °C350 °C400 °C400 °Cjanv.mars1 févr.158 °C1 févr.158 °C29 févr.348 °C29 févr.348 °C11 févr.219 °C11 févr.219 °C21 févr.288 °C21 févr.288 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de février, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Yuma International Airport augmente en février, augmentant de 1,1 kWh, de 4,1 kWh à 5,2 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février à Yuma International Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février à Yuma International Airportfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhjanv.mars1 févr.4,1 kWh1 févr.4,1 kWh29 févr.5,2 kWh29 févr.5,2 kWh11 févr.4,4 kWh11 févr.4,4 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Yuma International Airport sont 32,656° de latitude, -114,606° de longitude et 57 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Yuma International Airport ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 42 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 60 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (229 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations importantes de l'altitude (1 156 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Yuma International Airport est couverte par des buissons (69 %) et des terres cultivées (22 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (53 %) et des buissons (42 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des buissons (72 %) et des terres cultivées (17 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Yuma International Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Yuma International Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Yuma International Airport; Blythe Airport; Imperial County Airport; El Centro, Naval Air Facility et Campo.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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