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Météo en mars pour Aéroport de Baker Lake Canada

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 9 °C, de -26 °C à -17 °C, rarement chutant en dessous de -34 °C ou dépassant -8 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 7 °C, de -33 °C à -25 °C, rarement chutant en dessous de -40 °C ou dépassant -16 °C.

Pour référence, le 21 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Baker Lake varient généralement entre 8 °C et 18 °C, tandis que le 17 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -35 °C et -28 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mars à Aéroport de Baker Lake

Température moyenne maximale et minimale en mars à Aéroport de Baker Lakemars1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-50 °C-50 °C-45 °C-45 °C-40 °C-40 °C-35 °C-35 °C-30 °C-30 °C-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °Cfévr.avr.1 mars-26 °C1 mars-26 °C-33 °C-33 °C31 mars-17 °C31 mars-17 °C-25 °C-25 °C11 mars-23 °C11 mars-23 °C-31 °C-31 °C21 mars-21 °C21 mars-21 °C-28 °C-28 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mars. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en marsàAéroport de Baker Lake

Température horaire moyenne en marsàAéroport de Baker Lakemars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.MaintenantMaintenantpolaireglacial
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Kayyerkan, Russie (éloigné de 5 153 kilomètres) et Aykhal, Russie (5 370 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Baker Lake (voir la comparaison).

Carte
Repère
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En mars à Aéroport de Baker Lake, la nébulosité augmente très rapidement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle augmentant de 63 % à 82 %.

Le jour le plus clair du mois est 1 mars, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 37 % du temps.

Pour référence, le 3 avril, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 82 %, tandis que le 28 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 49 %.

Catégories de couverture nuageuse en mars à Aéroport de Baker Lake

Catégories de couverture nuageuse en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %févr.avr.1 mars37 %1 mars37 %31 mars18 %31 mars18 %11 mars30 %11 mars30 %21 mars24 %21 mars24 %MaintenantMaintenantdégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport de Baker Lake, la probabilité de précipitation en mars augmente, à 4 % en début de mois et à 9 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 25 % le 20 août et la plus basse probabilité est 3 % le 12 février.

Probabilité de précipitation en mars à Aéroport de Baker Lake

Probabilité de précipitation en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %2 %2 %4 %4 %6 %6 %8 %8 %10 %10 %12 %12 %févr.avr.1 mars4 %1 mars4 %31 mars9 %31 mars9 %11 mars6 %11 mars6 %21 mars7 %21 mars7 %MaintenantMaintenantneigepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de neige moyenne sur une période glissante de 31 jours en mars à Aéroport de Baker Lake augmente, commençant le mois à 48 millimètres et rarement supérieure à 118 millimètres, et terminant le mois à 119 millimètres et rarement supérieure à 288 millimètres ou inférieure à 9 millimètres.

Chute de neige mensuelle moyenne en mars à Aéroport de Baker Lake

Chute de neige mensuelle moyenne en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mm450 mm450 mmfévr.avr.1 mars48 mm1 mars48 mm31 mars119 mm31 mars119 mm11 mars67 mm11 mars67 mm21 mars88 mm21 mars88 mmMaintenantMaintenant
La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.

En mars à Aéroport de Baker Lake, la durée du jour augmente très rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 3 heures et 17 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 6 minutes et 35 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 46 minutes et 4 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 mars, avec 10 heures et 14 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mars, avec 13 heures et 32 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mars à Aéroport de Baker Lake

Heures de clarté et crépuscule en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfévr.avr.19 mars12 h et 13 min19 mars12 h et 13 minnuitnuitjourjour1 mars10 h et 14 min1 mars10 h et 14 minMaintenantMaintenant
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport de Baker Lake a lieu à 07:58 le 10 mars et le lever de soleil le plus tôt a lieu 1 heure et 15 minutes plus tôt à 06:43 le 31 mars.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:44 le 1 mars et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 2 heures et 31 minutes plus tard à 20:15 le 31 mars.

L'heure d'été prend fin à 03:00 le 10 mars 2024, décalant le lever du soleil et le coucher du soleil à une heure plus tôt.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 02:47 et se couche 21 heures et 17 minutes plus tard, à 00:04, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 10:21 et se couche 4 heures et 2 minutes plus tard, à 14:23.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars à Aéroport de Baker Lake

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars à Aéroport de Baker Lakemars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hfévr.avr.06:4306:4331 mars20:1531 mars20:1507:2907:291 mars17:441 mars17:4407:5807:5810 mars19:1110 mars19:1107:1907:1921 mars19:4521 mars19:4510 marsheure d'été10 marsheure d'étéMinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire en mars. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en mars à Aéroport de Baker Lake

Élévation solaire et azimut en mars à Aéroport de Baker Lakemars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.00101020203000010102030MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mars 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mars 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en mars à Aéroport de Baker Lake

Lever, coucher et phases de la lune en mars à Aéroport de Baker Lakemars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hfévr.avr.9 févr.17:009 févr.17:0024 févr.06:3124 févr.06:3110 mars04:0110 mars04:0125 mars02:0125 mars02:018 avr.13:228 avr.13:2223 avr.18:5023 avr.18:5009:4709:4715:3915:3915:5415:5408:3308:3308:2508:2520:0220:0219:1719:1707:2007:2006:2106:2121:0821:0821:4221:4205:0405:04MaintenantMaintenant
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mars 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
72 %01:25SE07:30SO-04:28S397 296 km
2
62 %03:27SSE07:07SSO-05:17S392 722 km
3
50 %06:11S387 280 km
4
41 %07:11S381 190 km
5
30 %08:14S374 814 km
6
19 %09:18S368 653 km
7
11 %08:13SSE12:30SSO-10:21S363 293 km
8
4 %07:51SE14:52SO-11:21S359 313 km
9
1 %07:37ESE17:01OSO-12:17S357 179 km
10
0 %08:25E20:02O-04:00NE356 900 km
11
3 %08:14E22:01ONO-14:59S359 221 km
12
9 %08:03ENE--15:49S363 145 km
13
17 %-00:02ONO07:50NE16:40S368 469 km
14
27 %-02:12NO07:33NE17:33S374 635 km
15
38 %-04:46NNO06:54NNE18:27S381 071 km
16
50 %19:22S387 271 km
17
59 %20:16S392 843 km
18
69 %21:08S397 528 km
19
78 %21:57S401 199 km
20
85 %-08:22NNO12:40NNE22:43S403 832 km
21
92 %-08:02NO14:33NE23:25S405 476 km
22
94 %-07:49ONO16:13ENE--
23
96 %-07:39ONO17:46ENE00:05S406 224 km
24
99 %-07:29O19:17E00:44S406 176 km
25
100 %-07:20O20:48ESE01:22S405 422 km
26
99 %-07:10OSO22:22ESE02:01S404 022 km
27
96 %-06:59OSO-02:42S402 003 km
28
92 %00:04SE06:46SO-03:26S399 359 km
29
85 %01:59SSE06:27SSO-04:13S396 072 km
30
77 %04:52S05:19S-05:05S392 131 km
31
68 %06:02S387 562 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Baker Lake est principalement constante en mars, se maintenant autour de 0 %.

Niveaux de confort selon l'humidité en mars à Aéroport de Baker Lake

Niveaux de confort selon l'humidité en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %févr.avr.1 mars0 %1 mars0 %31 mars0 %31 mars0 %11 mars0 %11 mars0 %21 mars0 %21 mars0 %MaintenantMaintenantsecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Baker Lake augmente progressivement en mars, augmentant de 18,2 kilomètres par heure à 19,1 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 21 avril, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 20,0 kilomètres par heure, tandis que le 11 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 17,5 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en mars à Aéroport de Baker Lake

Vitesse moyenne du vent en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hfévr.avr.1 mars18,2 km/h1 mars18,2 km/h31 mars19,1 km/h31 mars19,1 km/h16 mars18,6 km/h16 mars18,6 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport de Baker Lake en mars vient principalement du nord, avec une proportion de vent dominant de 42 % le 9 mars.

Direction du vent en mars à Aéroport de Baker Lake

Direction du vent en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %févr.avr.MaintenantMaintenantouestestnordsud
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport de Baker Lake dure généralement 2,9 mois (88 jours), du 13 juin au 9 septembre environ, commence rarement avant le 29 mai ou après le 28 juin et se termine rarement avant le 24 août ou après le 25 septembre.

Le mois de mars à Aéroport de Baker Lake est généralement entièrement en dehors de la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mars à Aéroport de Baker Lake

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %févr.avr.0 %16 mars0 %16 marsMaintenantMaintenantpolaireglacial
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Baker Lake restent principalement constants durant mars, se maintenant autour de 0 °C.

Degrés-jour de croissance en mars à Aéroport de Baker Lake

Degrés-jour de croissance en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 °C0,0 °C0,1 °C0,1 °C0,2 °C0,2 °C0,3 °C0,3 °C0,4 °C0,4 °C0,5 °C0,5 °C0,6 °C0,6 °C0,7 °C0,7 °C0,8 °C0,8 °C0,9 °C0,9 °C1,0 °C1,0 °Cfévr.avr.1 mars0 °C1 mars0 °C31 mars0 °C31 mars0 °C11 mars0 °C11 mars0 °C21 mars0 °C21 mars0 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mars, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Baker Lake augmente rapidement en mars, augmentant de 1,5 kWh, de 1,5 kWh à 3,0 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mars à Aéroport de Baker Lake

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mars à Aéroport de Baker Lakemars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhfévr.avr.1 mars1,5 kWh1 mars1,5 kWh31 mars3,0 kWh31 mars3,0 kWh11 mars2,0 kWh11 mars2,0 kWh21 mars2,5 kWh21 mars2,5 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport de Baker Lake sont 64,299° de latitude, -96,078° de longitude et 9 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport de Baker Lake ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 119 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 23 mètres. Dans les 16 kilomètres, présente aussi seulement de légères variations de l'altitude (143 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (296 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport de Baker Lake est couverte par de l'eau (43 %), une végétation éparse (27 %) et des pâturages (27 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des une végétation éparse (36 %) et des pâturages (34 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des une végétation éparse (42 %) et des pâturages (37 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport de Baker Lake, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport de Baker Lake a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

Il n'y a aucune autre station météorologique dans notre réseau dans un rayon de 200 kilomètres de ce lieu. En conséquence, en cas de mesures manquantes ou erronées provenant ce cette station, nous avons recours en deuxième lieu à la MERRA-2 modern-era reanalysis de la NASA, ajustée en fonction des différences saisonnières et diurnes typiques entre cette station et les valeurs reconstruites étendues MERRA-2.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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