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  5. juin

Météo habituelle en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field Minnesota, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 4 °C, de 24 °C à 27 °C, rarement chutant en dessous de 18 °C ou dépassant 32 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 4 °C, de 13 °C à 17 °C, rarement chutant en dessous de 8 °C ou dépassant 21 °C.

Pour référence, le 18 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field varient généralement entre 18 °C et 28 °C, tandis que le 22 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -12 °C et -4 °C.

Température moyenne maximale et minimale en juin

La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur juin. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en juin

Température horaire moyenne en juinàSouth St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h04 h08 h12 h16 h20 h00 hmaijuil.frisquetfraisconfortablechaudfraisfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Volgograd, Russie (éloigné de 8 831 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field (voir la comparaison).

Nébulosité

En juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field, la nébulosité diminue, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 46 % à 35 %.

Le jour le plus clair du mois est 30 juin, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 65 % du temps.

Pour référence, le 6 février, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 60 %, tandis que le 28 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 72 %.

Catégories de couverture nuageuse en juin

Catégories de couverture nuageuse en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %maijuil.1 juin54 %1 juin54 %30 juin65 %30 juin65 %11 juin56 %11 juin56 %21 juin61 %21 juin61 %dégagédégagé dans l'ensemblecouvertpartiellement nuageux
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field, la probabilité de précipitation en juin augmente progressivement, à 37 % en début de mois et à 40 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 42 % le 20 juin et la plus basse probabilité est 8 % le 2 février.

Probabilité de précipitation en juin

Probabilité de précipitation en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %5 %10 %15 %20 %25 %30 %35 %40 %45 %maijuil.20 juin42 %20 juin42 %1 juin37 %1 juin37 %30 juin40 %30 juin40 %11 juin41 %11 juin41 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field est principalement constante, se maintenant à environ 102 millimètres et rarement supérieure à 178 millimètres ou inférieure à 36 millimètres.

L'accumulation moyenne la plus haute sur 31 jours est 108 millimètres le 18 juin.

Pluviométrie mensuelle moyenne en juin

La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne mesurée en eau correspondante.

Soleil

En juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field, la durée du jour est principalement constante. Le jour le plus court du mois est le 1 juin, avec 15 heures et 22 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 21 juin, avec 15 heures et 36 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en juin

Heures de clarté et crépuscule en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hmaijuil.21 juin15 h et 36 min21 juin15 h et 36 minnuitnuitjourjour1 juin15 h et 22 min1 juin15 h et 22 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field a lieu à 05:25 le 15 juin et le lever de soleil le plus tardif a lieu 4 minutes plus tard à 05:29 le 30 juin.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 20:51 le 1 juin et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 11 minutes plus tard à 21:02 le 26 juin.

L'heure d'été est observée à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field en 2018, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en juin, donc la totalité du mois est à l'heure d'été.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:25 et se couche 15 heures et 36 minutes plus tard, à 21:01, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:46 et se couche 8 heures et 47 minutes plus tard, à 16:33.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juin

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303002 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hmaijuil.05:2505:2515 juin21:0015 juin21:0005:2705:2726 juin21:0226 juin21:0205:2905:291 juin20:511 juin20:51MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en juin. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Humidité

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field augmente rapidement en juin, augmentant de 5 % à 21 % au cours du mois.

Pour référence, le 21 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 30 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en juin

Niveaux de confort selon l'humidité en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %maijuil.1 juin5 %1 juin5 %30 juin21 %30 juin21 %11 juin11 %11 juin11 %21 juin16 %21 juin16 %lourdlourdhumidehumideconfortableconfortablesecsecoppressantoppressant
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Vent

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field diminue progressivement en juin, diminuant de 14,6 kilomètres par heure à 13,6 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 23 mars, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 18,4 kilomètres par heure, tandis que le 2 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,0 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en juin

La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.
La direction horaire moyenne du vent à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field en juin vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 37 % le 29 juin.

Direction du vent en juin

Direction du vent en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %maijuil.ouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Saison de croissance

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field dure généralement 5,6 mois (171 jours), du 23 avril au 11 octobre environ, commence rarement avant le 6 avril ou après le 10 mai et se termine rarement avant le 23 septembre ou après le 30 octobre.

Le mois de juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field est généralement entièrement compris dans la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en juin

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Fieldsaison de croissance181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %maijuil.100 %16 juin100 %16 juin90 %10 mai90 %10 mai17 juil.100 %17 juil.100 %très froidfrisquetfraisconfortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field augmentent rapidement durant juin, augmentant de 293 °C, de 255 °C à 548 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en juin

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de juin, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Rayonnement solaire

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field est principalement constant en juin, se maintenant à 0,2 kWh de 6,7 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en juin

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en juin à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWh9 kWhmaijuil.1 juin6,5 kWh1 juin6,5 kWh30 juin6,9 kWh30 juin6,9 kWh16 juin6,8 kWh16 juin6,8 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Topographie

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field sont 44,857° de latitude, -93,033° de longitude et 264 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 95 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 248 mètres. Dans les 16 kilomètres, présente aussi seulement de légères variations de l'altitude (135 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (220 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field est couverte par des surfaces artificielles (81 %) et de l'eau (19 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (52 %) et des terres cultivées (27 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des terres cultivées (66 %) et des arbres (18 %).

Sources des données

Ce rapport illustre la météo typique à South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field sur toute l'année, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement St. Paul Downtown Airport, Aéroport international de Minneapolis-Saint-Paul, Airlake Airport, Anoka County Airport, Crystal Airport, Stanton Airfield, Flying Cloud Airport et L O Simenstad Municipal Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Tables astronomiques du Soleil, de la Lune et des planètes .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Disclaimer

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.