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Météo en janvier pour Lewis University Airport Illinois, États-Unis

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ -0 °C, rarement chutant en dessous de -9 °C ou dépassant 8 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ -0 °C, rarement chutant en dessous de -9 °C ou dépassant 8 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus basse est -1 °C le 22 janvier.

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ -8 °C, rarement chutant en dessous de -19 °C ou dépassant 1 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus basse est -8 °C le 29 janvier.

Pour référence, le 19 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Lewis University Airport varient généralement entre 18 °C et 29 °C, tandis que le 29 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -8 °C et -0 °C.

Température moyenne maximale et minimale en janvier à Lewis University Airport

Température moyenne maximale et minimale en janvier à Lewis University Airportjanv.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °Cdéc.févr.22 janv.-1 °C22 janv.-1 °C-8 °C-8 °C1 janv.0 °C1 janv.0 °C-7 °C-7 °C31 janv.-0 °C31 janv.-0 °C-8 °C-8 °C11 janv.-0 °C11 janv.-0 °C-8 °C-8 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur janvier. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en janvieràLewis University Airport

Température horaire moyenne en janvieràLewis University Airportjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.glacialtrès froidtrès froid
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Krasnokumskoye, Russie (éloigné de 9 337 kilomètres); Malishka, Arménie (9 835 kilomètres) et Changsu, Corée du Sud (10 702 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Lewis University Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Comparez Lewis University Airport à une autre ville :

Carte

En janvier à Lewis University Airport, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 57 % au cours du mois.

Le jour le plus clair du mois est 30 janvier, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 44 % du temps.

Pour référence, le 28 décembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 58 %, tandis que le 25 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 69 %.

Catégories de couverture nuageuse en janvier à Lewis University Airport

Catégories de couverture nuageuse en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %déc.févr.1 janv.42 %1 janv.42 %31 janv.44 %31 janv.44 %11 janv.43 %11 janv.43 %21 janv.43 %21 janv.43 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Lewis University Airport, la probabilité de précipitation en janvier diminue progressivement, à 17 % en début de mois et à 14 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 38 % le 28 mai et la plus basse probabilité est 14 % le 2 février.

En janvier à Lewis University Airport, la probabilité de pluie seulement diminue de 9 % à 6 %, la probabilité de mélange de neige et de pluie reste principalement constante à 3 % et la probabilité de neige seulement reste principalement constante à 5 %.

Probabilité de précipitation en janvier à Lewis University Airport

Probabilité de précipitation en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %2 %2 %4 %4 %6 %6 %8 %8 %10 %10 %12 %12 %14 %14 %16 %16 %18 %18 %20 %20 %22 %22 %24 %24 %déc.févr.1 janv.17 %1 janv.17 %31 janv.14 %31 janv.14 %11 janv.16 %11 janv.16 %21 janv.15 %21 janv.15 %neigepluie et neigepluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en janvier à Lewis University Airport diminue progressivement, commençant le mois à 29 millimètres et rarement supérieure à 66 millimètres ou inférieure à 2 millimètre, et terminant le mois à 20 millimètres et rarement supérieure à 52 millimètres ou inférieure à 1 millimètre.

L'accumulation moyenne la plus basse sur 31 jours est 20 millimètres le 27 janvier.

Pluviométrie mensuelle moyenne en janvier à Lewis University Airport

Pluviométrie mensuelle moyenne en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmdéc.févr.27 janv.20 mm27 janv.20 mm1 janv.29 mm1 janv.29 mm11 janv.25 mm11 janv.25 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de neige moyenne sur une période glissante de 31 jours en janvier à Lewis University Airport augmente progressivement, commençant le mois à 96 millimètres et rarement supérieure à 232 millimètres ou inférieure à 5 millimètres, et terminant le mois à 103 millimètres et rarement supérieure à 220 millimètres ou inférieure à 9 millimètres.

Chute de neige mensuelle moyenne en janvier à Lewis University Airport

La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.

En janvier à Lewis University Airport, la durée du jour augmente. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 47 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 1 minute et 35 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 11 minutes et 2 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 janvier, avec 9 heures et 13 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 janvier, avec 10 heures et 1 minute de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en janvier à Lewis University Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Lewis University Airport a lieu à 07:19 le 5 janvier et le lever de soleil le plus tôt a lieu 14 minutes plus tôt à 07:05 le 31 janvier.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 16:32 le 1 janvier et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 34 minutes plus tard à 17:06 le 31 janvier.

L'heure d'été est observée à Lewis University Airport en 2024, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en janvier, donc la totalité du mois est à l'heure d'été.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:18 et se couche 15 heures et 12 minutes plus tard, à 20:30, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:16 et se couche 9 heures et 10 minutes plus tard, à 16:25.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier à Lewis University Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier à Lewis University Airportjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hdéc.févr.07:0507:0531 janv.17:0631 janv.17:0607:1907:191 janv.16:321 janv.16:3207:1807:1811 janv.16:4211 janv.16:4207:1307:1321 janv.16:5321 janv.16:53MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en janvier. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en janvier à Lewis University Airport

Élévation solaire et azimut en janvier à Lewis University Airportjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.001010202020300001010202030
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de janvier 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour janvier 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en janvier à Lewis University Airport

Lever, coucher et phases de la lune en janvier à Lewis University Airportjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hdéc.févr.12 déc.17:3312 déc.17:3326 déc.18:3426 déc.18:3411 janv.05:5811 janv.05:5825 janv.11:5525 janv.11:559 févr.17:009 févr.17:0024 févr.06:3124 févr.06:3107:0407:0415:5115:5115:5415:5408:1608:1607:5307:5316:5016:5015:4615:4607:3507:3507:0807:0817:0217:0216:5016:5006:5706:57
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
janv. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
75 %-10:48ONO22:11E04:02S404 882 km
2
66 %-11:06O23:11E04:41S404 522 km
3
50 %-11:25O-05:19S402 842 km
4
47 %00:12E11:44O-05:59S399 837 km
5
37 %01:14ESE12:04OSO-06:40S395 617 km
6
27 %02:20ESE12:29OSO-07:25S390 407 km
7
18 %03:29ESE13:00OSO-08:14S384 554 km
8
10 %04:41SE13:39SO-09:10S378 509 km
9
4 %05:52SE14:30SO-10:11S372 799 km
10
1 %06:58SE15:35SO-11:16S367 961 km
11
0 %07:53SE16:50SO-12:22S364 457 km
12
2 %08:38ESE18:11OSO-13:24S362 577 km
13
8 %09:14ESE19:32OSO-14:22S362 390 km
14
16 %09:42ESE20:51OSO-15:16S363 756 km
15
25 %10:07E22:06O-16:05S366 383 km
16
36 %10:31E23:20O-16:53S369 903 km
17
50 %10:53ENE--17:40S373 946 km
18
59 %-00:33ONO11:18ENE18:27S378 196 km
19
70 %-01:46ONO11:46ENE19:17S382 416 km
20
80 %-02:58ONO12:18ENE20:09S386 459 km
21
88 %-04:08NO12:58NE21:03S390 244 km
22
94 %-05:13NO13:47NE21:59S393 737 km
23
98 %-06:10NO14:43NE22:53S396 916 km
24
100 %-06:57NO15:46NE23:44S399 749 km
25
100 %-07:35ONO16:51ENE--
26
100 %-08:05ONO17:56ENE00:32S402 170 km
27
98 %-08:30ONO18:59ENE01:17S404 077 km
28
94 %-08:51ONO20:01E01:59S405 333 km
29
89 %-09:11O21:01E02:38S405 778 km
30
82 %-09:29O22:01E03:17S405 253 km
31
74 %-09:47O23:02ESE03:55S403 622 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Lewis University Airport est principalement constante en janvier, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 26 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 46 % du temps, tandis que le 15 novembre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier à Lewis University Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %déc.févr.1 janv.0 %1 janv.0 %31 janv.0 %31 janv.0 %11 janv.0 %11 janv.0 %21 janv.0 %21 janv.0 %secsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Lewis University Airport est principalement constante en janvier, se maintenant à 19,6 kilomètres par heure +/-0,2 kilomètre par heure.

Pour référence, le 23 mars, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 20,2 kilomètres par heure, tandis que le 2 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,2 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en janvier à Lewis University Airport

Vitesse moyenne du vent en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hdéc.févr.1 janv.19,4 km/h1 janv.19,4 km/h31 janv.19,4 km/h31 janv.19,4 km/h16 janv.19,8 km/h16 janv.19,8 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Lewis University Airport en janvier vient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 42 % le 19 janvier.

Direction du vent en janvier à Lewis University Airport

Direction du vent en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %déc.févr.ouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lewis University Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Lewis University Airport diminue progressivement en janvier, diminuant de 2 °C, de 4 °C à 2 °C au cours du mois.

Température moyenne de l'eau en janvier à Lewis University Airport

La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Lewis University Airport dure généralement 5,9 mois (181 jours), du 15 avril au 12 octobre environ, commence rarement avant le 29 mars ou après le 2 mai et se termine rarement avant le 24 septembre ou après le 30 octobre.

Le mois de janvier à Lewis University Airport est généralement entièrement en dehors de la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en janvier à Lewis University Airport

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %déc.févr.0 %16 janv.0 %16 janv.polaireglacialtrès froidfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Lewis University Airport restent principalement constants durant janvier, se maintenant à 1 °C +/-1 °C.

Degrés-jour de croissance en janvier à Lewis University Airport

Degrés-jour de croissance en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 °C0,0 °C0,5 °C0,5 °C1,0 °C1,0 °C1,5 °C1,5 °C2,0 °C2,0 °C2,5 °C2,5 °C3,0 °C3,0 °Cdéc.févr.1 janv.0 °C1 janv.0 °C31 janv.1 °C31 janv.1 °C11 janv.0 °C11 janv.0 °C21 janv.1 °C21 janv.1 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de janvier, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Lewis University Airport augmente progressivement en janvier, augmentant de 0,6 kWh, de 1,8 kWh à 2,4 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en janvier à Lewis University Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en janvier à Lewis University Airportjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWhdéc.févr.1 janv.1,8 kWh1 janv.1,8 kWh31 janv.2,4 kWh31 janv.2,4 kWh11 janv.1,9 kWh11 janv.1,9 kWh21 janv.2,1 kWh21 janv.2,1 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Lewis University Airport sont 41,606° de latitude, -88,094° de longitude et 203 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Lewis University Airport ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 49 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 191 mètres. Dans les 16 kilomètres, présente aussi seulement de légères variations de l'altitude (132 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (211 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Lewis University Airport est couverte par des surfaces artificielles (61 %) et des terres cultivées (37 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (70 %) et des terres cultivées (24 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des terres cultivées (56 %) et des surfaces artificielles (27 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Lewis University Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Lewis University Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Joliet Regional Airport; DuPage County Airport; Morris, Morris Municipal-James R Washburn Field Airport; Aéroport international Midway de Chicago; Aéroport international O'Hare de Chicago; Chicago/Aurora Municipal Airport; Greater Kankakee Airport et Naval Air Station Glenview (historical).

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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