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Météo en septembre pour Charleston International Airport Caroline du Sud, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes chutent de 3 °C, de 30 °C à 27 °C, rarement chutant en dessous de 23 °C ou dépassant 33 °C.

Les températures minimales quotidiennes chutent de 4 °C, de 22 °C à 18 °C, rarement chutant en dessous de 12 °C ou dépassant 24 °C.

Pour référence, le 21 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Charleston International Airport varient généralement entre 24 °C et 32 °C, tandis que le 17 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 5 °C et 15 °C.

Température moyenne maximale et minimale en septembre à Charleston International Airport

La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur septembre. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en septembreàCharleston International Airport

Température horaire moyenne en septembreàCharleston International Airportsept.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 haoûtoct.fraisfraisconfortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Bir Ali Ben Khalifa, Tunisie (éloigné de 8 022 kilomètres) et Büyükçat, Turquie (9 881 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Charleston International Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
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En septembre à Charleston International Airport, la nébulosité diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 46 % à 39 %.

Le jour le plus clair du mois est 30 septembre, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 61 % du temps.

Pour référence, le 26 juillet, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 56 %, tandis que le 26 octobre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 66 %.

Catégories de couverture nuageuse en septembre à Charleston International Airport

Catégories de couverture nuageuse en septembre à Charleston International Airportsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %aoûtoct.1 sept.54 %1 sept.54 %30 sept.61 %30 sept.61 %11 sept.55 %11 sept.55 %21 sept.59 %21 sept.59 %dégagépartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvertdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Charleston International Airport, la probabilité de précipitation en septembre diminue très rapidement, à 40 % en début de mois et à 29 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 51 % le 4 août et la plus basse probabilité est 19 % le 30 octobre.

Probabilité de précipitation en septembre à Charleston International Airport

Probabilité de précipitation en septembre à Charleston International Airportsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %50 %50 %55 %55 %aoûtoct.1 sept.40 %1 sept.40 %30 sept.29 %30 sept.29 %11 sept.36 %11 sept.36 %21 sept.31 %21 sept.31 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en septembre à Charleston International Airport diminue, commençant le mois à 127 millimètres et rarement supérieure à 224 millimètres ou inférieure à 47 millimètres, et terminant le mois à 106 millimètres et rarement supérieure à 230 millimètres ou inférieure à 25 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en septembre à Charleston International Airport

Pluviométrie mensuelle moyenne en septembre à Charleston International Airportsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmaoûtoct.1 sept.127 mm1 sept.127 mm30 sept.106 mm30 sept.106 mm11 sept.118 mm11 sept.118 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En septembre à Charleston International Airport, la durée du jour diminue. Du début à la fin du mois, la durée du jour diminue de 58 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 2 minutes et 0 seconde et à une diminution hebdomadaire de 13 minutes et 58 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 30 septembre, avec 11 heures et 51 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 septembre, avec 12 heures et 49 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en septembre à Charleston International Airport

Heures de clarté et crépuscule en septembre à Charleston International Airportsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 haoûtoct.22 sept.12 h et 9 min22 sept.12 h et 9 minnuitnuitjourjour1 sept.12 h et 49 min1 sept.12 h et 49 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à Charleston International Airport a lieu à 06:55 le 1 septembre et le lever de soleil le plus tardif a lieu 19 minutes plus tard à 07:14 le 30 septembre.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 19:44 le 1 septembre et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 39 minutes plus tôt à 19:05 le 30 septembre.

L'heure d'été est observée à Charleston International Airport en 2024, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en septembre, donc la totalité du mois est à l'heure normale.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 06:12 et se couche 14 heures et 19 minutes plus tard, à 20:31, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:19 et se couche 9 heures et 59 minutes plus tard, à 17:18.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en septembre à Charleston International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en septembre à Charleston International Airportsept.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303002 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 haoûtoct.06:5506:551 sept.19:441 sept.19:4407:1407:1430 sept.19:0530 sept.19:0507:0107:0111 sept.19:3011 sept.19:3007:0807:0821 sept.19:1721 sept.19:17MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en septembre. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en septembre à Charleston International Airport

Élévation solaire et azimut en septembre à Charleston International Airportsept.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 haoûtoct.00101020202030304040505060000101020203030304040505060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de septembre 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour septembre 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en septembre à Charleston International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en septembre à Charleston International Airportsept.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 haoûtoct.4 août07:144 août07:1419 août14:2619 août14:262 sept.21:562 sept.21:5617 sept.22:3517 sept.22:352 oct.14:502 oct.14:5017 oct.07:2717 oct.07:2706:3106:3120:4720:4720:1820:1807:3607:3606:2206:2219:4519:4519:1819:1807:3407:3407:0207:0219:0119:0118:1618:1607:3207:32
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
sept. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
2 %05:24ENE19:19ONO-12:24S400 972 km
2
0 %06:22ENE19:45ONO-13:06S403 227 km
3
0 %07:19E20:10O-13:46S404 902 km
4
3 %08:13E20:33O-14:25S405 926 km
5
7 %09:08E20:57O-15:03S406 197 km
6
12 %10:03ESE21:21OSO-15:42S405 594 km
7
19 %10:59ESE21:49OSO-16:24S403 999 km
8
28 %11:57ESE22:20OSO-17:08S401 319 km
9
37 %12:57ESE22:57OSO-17:57S397 518 km
10
47 %13:58ESE23:42SO-18:50S392 649 km
11
50 %14:58SE--19:46S386 878 km
12
68 %-00:35SO15:55SE20:46S380 512 km
13
78 %-01:36OSO16:47ESE21:46S373 994 km
14
87 %-02:45OSO17:32ESE22:44S367 871 km
15
94 %-03:57OSO18:11ESE23:40S362 731 km
16
97 %-05:10OSO18:46ESE--
17
100 %-06:22O19:18E00:33S359 109 km
18
100 %-07:34O19:49E01:24S357 396 km
19
98 %-08:46O20:22ENE02:15S357 763 km
20
93 %-09:59ONO20:57ENE03:07S360 131 km
21
85 %-11:12ONO21:36ENE04:01S364 188 km
22
76 %-12:25ONO22:22ENE04:57S369 459 km
23
65 %-13:34NO23:15NE05:56S375 398 km
24
50 %-14:36NO-06:55S381 478 km
25
43 %00:13NE15:29ONO-07:52S387 264 km
26
32 %01:14ENE16:14ONO-08:47S392 447 km
27
23 %02:17ENE16:51ONO-09:37S396 847 km
28
15 %03:18ENE17:22ONO-10:23S400 392 km
29
9 %04:16ENE17:50ONO-11:06S403 084 km
30
4 %05:13E18:14O-11:46S404 965 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Charleston International Airport diminue très rapidement en septembre, diminuant de 87 % à 48 % au cours du mois.

Pour référence, le 21 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 97 % du temps, tandis que le 4 février, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre à Charleston International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre à Charleston International Airportsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %aoûtoct.1 sept.87 %1 sept.87 %30 sept.48 %30 sept.48 %11 sept.77 %11 sept.77 %21 sept.62 %21 sept.62 %étouffantétouffantoppressantoppressantlourdlourdhumidehumidesecsecconfortableconfortable
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Charleston International Airport augmente progressivement en septembre, augmentant de 10,8 kilomètres par heure à 12,0 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 26 février, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 14,4 kilomètres par heure, tandis que le 16 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 10,3 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en septembre à Charleston International Airport

La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction du vent à Charleston International Airport en septembre vient principalement de l'estdu 1 septembre au 28 septembre et du norddu 28 septembre au 30 septembre.

Direction du vent en septembre à Charleston International Airport

Direction du vent en septembre à Charleston International AirportSENsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %aoûtoct.ouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Charleston International Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Charleston International Airport diminue en septembre, diminuant de 2 °C, de 28 °C à 26 °C au cours du mois.

Température moyenne de l'eau en septembre à Charleston International Airport

Température moyenne de l'eau en septembre à Charleston International Airportsept.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303020 °C20 °C21 °C21 °C22 °C22 °C23 °C23 °C24 °C24 °C25 °C25 °C26 °C26 °C27 °C27 °C28 °C28 °C29 °C29 °C30 °C30 °Caoûtoct.1 sept.28 °C1 sept.28 °C30 sept.26 °C30 sept.26 °C11 sept.27 °C11 sept.27 °C21 sept.27 °C21 sept.27 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Charleston International Airport dure généralement 9,3 mois (281 jours), du 29 février au 6 décembre environ, commence rarement avant le 31 janvier ou après le 24 mars et se termine rarement avant le 14 novembre ou après le 29 décembre.

Le mois de septembre à Charleston International Airport est généralement entièrement compris dans la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en septembre à Charleston International Airport

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en septembre à Charleston International Airportsaison de croissancesaison de croissancesaison de croissancesept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %aoûtoct.100 %16 sept.100 %16 sept.frisquetfraisconfortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Charleston International Airport augmentent rapidement durant septembre, augmentant de 404 °C, de 2 464 °C à 2 868 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en septembre à Charleston International Airport

Degrés-jour de croissance en septembre à Charleston International Airportsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930302 400 °C2 400 °C2 500 °C2 500 °C2 600 °C2 600 °C2 700 °C2 700 °C2 800 °C2 800 °C2 900 °C2 900 °C3 000 °C3 000 °Caoûtoct.1 sept.2 464 °C1 sept.2 464 °C30 sept.2 868 °C30 sept.2 868 °C11 sept.2 614 °C11 sept.2 614 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de septembre, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Charleston International Airport diminue progressivement en septembre, diminuant de 0,5 kWh, de 5,3 kWh à 4,8 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en septembre à Charleston International Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en septembre à Charleston International Airportsept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhaoûtoct.1 sept.5,3 kWh1 sept.5,3 kWh30 sept.4,8 kWh30 sept.4,8 kWh11 sept.5,1 kWh11 sept.5,1 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Charleston International Airport sont 32,899° de latitude, -80,040° de longitude et 15 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Charleston International Airport est essentiellement plate, avec une variation de l'altitude de 18 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 13 mètres. Dans les 16 kilomètres, la topographie est essentiellement plate (46 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (155 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Charleston International Airport est couverte par des surfaces artificielles (96 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (46 %) et de végétation herbacée (30 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de l'eau (37 %) et des arbres (34 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Charleston International Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Charleston International Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Charleston, Navelexcen; Charleston NAS; Charleston Executive Airport; Berkeley County Airport; Summerville Airport; Lowcountry Regional Airport; Santee Cooper Regional Airport et Beaufort County Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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