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mars Weather at Aéroport de Londres Luton Royaume-Uni

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 8 °C à 11 °C, rarement chutant en dessous de 3 °C ou dépassant 15 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 2 °C à 4 °C, rarement chutant en dessous de -2 °C ou dépassant 7 °C.

Pour référence, le 3 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Londres Luton varient généralement entre 13 °C et 22 °C, tandis que le 7 février, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 1 °C et 6 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mars à Aéroport de Londres Luton

Température moyenne maximale et minimale en mars à Aéroport de Londres Luton181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-4 °C-4 °C-2 °C-2 °C0 °C0 °C2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °Cfévr.avr.1 mars8 °C1 mars8 °C2 °C2 °C31 mars11 °C31 mars11 °C4 °C4 °C11 mars9 °C11 mars9 °C3 °C3 °C21 mars10 °C21 mars10 °C3 °C3 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mars. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en marsàAéroport de Londres Luton

Température horaire moyenne en marsàAéroport de Londres Luton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hfévr.avr.très froidfrisquetfraisfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Port Angeles East, Washington, États-Unis (éloigné de 7 663 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Londres Luton (voir la comparaison).

Compare Aéroport de Londres Luton to another city:

Nébulosité

En mars à Aéroport de Londres Luton, la nébulosité diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 66 % à 60 %.

Le jour le plus clair du mois est 31 mars, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 40 % du temps.

Pour référence, le 27 décembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 75 %, tandis que le 15 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 57 %.

Catégories de couverture nuageuse en mars à Aéroport de Londres Luton

Catégories de couverture nuageuse en mars à Aéroport de Londres Luton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %févr.avr.1 mars34 %1 mars34 %31 mars40 %31 mars40 %11 mars34 %11 mars34 %21 mars36 %21 mars36 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport de Londres Luton, la probabilité de précipitation en mars augmente progressivement, à 20 % en début de mois et à 23 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 32 % le 30 décembre et la plus basse probabilité est 20 % le 2 mars.

Probabilité de précipitation en mars à Aéroport de Londres Luton

Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en mars à Aéroport de Londres Luton est principalement constante, se maintenant à environ 30 millimètres et rarement supérieure à 59 millimètres ou inférieure à 7 millimètres.

L'accumulation moyenne la plus basse sur 31 jours est 30 millimètres le 4 mars.

Pluviométrie mensuelle moyenne en mars à Aéroport de Londres Luton

Pluviométrie mensuelle moyenne en mars à Aéroport de Londres Luton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmfévr.avr.3 mars30 mm3 mars30 mm31 mars31 mm31 mars31 mm21 mars31 mm21 mars31 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne mesurée en eau correspondante.

Soleil

En mars à Aéroport de Londres Luton, la durée du jour augmente très rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 2 heures et 0 minute, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 4 minutes et 1 seconde et à une augmentation hebdomadaire de 28 minutes et 6 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 mars, avec 10 heures et 55 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mars, avec 12 heures et 55 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mars à Aéroport de Londres Luton

Heures de clarté et crépuscule en mars à Aéroport de Londres Luton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfévr.avr.20 mars12 h et 7 min20 mars12 h et 7 minnuitnuitjourjour1 mars10 h et 55 min1 mars10 h et 55 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport de Londres Luton a lieu à 06:46 le 1 mars et le lever de soleil le plus tôt a lieu 59 minutes plus tôt à 05:47 le 27 mars.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:41 le 1 mars et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 1 heure et 52 minutes plus tard à 19:33 le 31 mars.

L'heure d'été commence à 02:00 le 28 mars 2021, décalant le lever du soleil et le coucher du soleil à une heure plus tard.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 04:42 et se couche 16 heures et 43 minutes plus tard, à 21:24, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 08:06 et se couche 7 heures et 46 minutes plus tard, à 15:52.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars à Aéroport de Londres Luton

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars à Aéroport de Londres Luton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hfévr.avr.05:4705:4727 mars18:2627 mars18:2606:4606:461 mars17:411 mars17:4106:2406:2411 mars17:5911 mars17:5928 marsheure d'été28 marsheure d'étéMinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en mars. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

Lune

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mars 2021. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Moon Rise, Set & Phases in mars at Aéroport de Londres Luton

Moon Rise, Set & Phases in mars at Aéroport de Londres Luton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hfévr.avr.11 févr.19:0611 févr.19:0627 févr.08:1827 févr.08:1813 mars10:2213 mars10:2228 mars19:4928 mars19:4912 avr.03:3112 avr.03:3127 avr.04:3227 avr.04:3207:4807:4816:3516:3516:2116:2107:2807:2806:5406:5418:0318:0319:0619:0607:2607:2606:4306:4320:2020:2019:2819:2806:0606:06
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Humidité

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Londres Luton est principalement constante en mars, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 10 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 2 % du temps, tandis que le 29 octobre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en mars à Aéroport de Londres Luton

Niveaux de confort selon l'humidité en mars à Aéroport de Londres Luton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %févr.avr.1 mars0 %1 mars0 %31 mars0 %31 mars0 %11 mars0 %11 mars0 %21 mars0 %21 mars0 %secsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Vent

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Londres Luton diminue progressivement en mars, diminuant de 19,8 kilomètres par heure à 18,6 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 3 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 21,3 kilomètres par heure, tandis que le 27 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 15,3 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en mars à Aéroport de Londres Luton

Vitesse moyenne du vent en mars à Aéroport de Londres Luton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hfévr.avr.1 mars19,8 km/h1 mars19,8 km/h31 mars18,6 km/h31 mars18,6 km/h16 mars19,6 km/h16 mars19,6 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport de Londres Luton en mars vient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 38 % le 8 mars.

Direction du vent en mars à Aéroport de Londres Luton

Direction du vent en mars à Aéroport de Londres LutonON1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %févr.avr.ouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Saison de croissance

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport de Londres Luton dure généralement 7,6 mois (232 jours), du 5 avril au 23 novembre environ, commence rarement avant le 8 mars ou après le 28 avril et se termine rarement avant le 29 octobre ou après le 20 décembre.

Le mois de mars à Aéroport de Londres Luton est probablement entièrement en dehors de la saison de croissance, la probabilité qu'une journée donnée soit comprise dans la saison de croissance augmentant rapidement de 6 % à 39 % au cours du mois.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mars à Aéroport de Londres Luton

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mars à Aéroport de Londres Luton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %févr.avr.1 mars6 %1 mars6 %31 mars39 %31 mars39 %11 mars13 %11 mars13 %21 mars24 %21 mars24 %50 %5 avr.50 %5 avr.90 %28 avr.90 %28 avr.glacialtrès froidfrisquetfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Londres Luton restent principalement constants durant mars, se maintenant à 4 °C de 8 °C.

Degrés-jour de croissance en mars à Aéroport de Londres Luton

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mars, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Rayonnement solaire

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Londres Luton augmente en mars, augmentant de 1,4 kWh, de 2,2 kWh à 3,6 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mars à Aéroport de Londres Luton

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mars à Aéroport de Londres Luton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhfévr.avr.1 mars2,2 kWh1 mars2,2 kWh31 mars3,6 kWh31 mars3,6 kWh11 mars2,6 kWh11 mars2,6 kWh21 mars3,1 kWh21 mars3,1 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Topographie

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport de Londres Luton sont 51,875° de latitude, -0,368° de longitude et 159 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport de Londres Luton ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 77 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 143 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (226 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations importantes de l'altitude (320 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport de Londres Luton est couverte par des terres cultivées (56 %) et des surfaces artificielles (35 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (58 %) et des surfaces artificielles (25 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des terres cultivées (54 %) et des surfaces artificielles (21 %).

Sources des données

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport de Londres Luton, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport de Londres Luton a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement RAF Northolt, Aéroport de Londres-Heathrow, London Weather Centre, Alconbury Royal Air Force Base, Wyton Royal Air Force Base, Aéroport de Londres City, Aéroport de Londres Stansted et Bracknell / Beaufort Park.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.