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Météo en mai pour Chlef International Airport Algérie

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 5 °C, de 25 °C à 30 °C, rarement chutant en dessous de 19 °C ou dépassant 36 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 5 °C, de 13 °C à 17 °C, rarement chutant en dessous de 9 °C ou dépassant 21 °C.

Pour référence, le 30 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Chlef International Airport varient généralement entre 23 °C et 37 °C, tandis que le 19 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 6 °C et 15 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mai à Chlef International Airport

Température moyenne maximale et minimale en mai à Chlef International Airportmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °Cavr.juin1 mai25 °C1 mai25 °C13 °C13 °C31 mai30 °C31 mai30 °C17 °C17 °C11 mai26 °C11 mai26 °C14 °C14 °C21 mai28 °C21 mai28 °C16 °C16 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mai. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en maiàChlef International Airport

Température horaire moyenne en maiàChlef International Airportmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juinfrisquetfraisfraisconfortablechaudchaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Arvin, Californie, États-Unis (éloigné de 9 958 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Chlef International Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

En mai à Chlef International Airport, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 37 % au cours du mois. La plus haute probabilité de nébulosité totale ou partielle est 39 % le 16 mai.

Le jour le plus clair du mois est 31 mai, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 65 % du temps.

Pour référence, le 29 octobre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 43 %, tandis que le 21 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 92 %.

Catégories de couverture nuageuse en mai à Chlef International Airport

Catégories de couverture nuageuse en mai à Chlef International Airportmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin21 juil.92 %21 juil.92 %1 mai62 %1 mai62 %31 mai65 %31 mai65 %11 mai62 %11 mai62 %21 mai61 %21 mai61 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Chlef International Airport, la probabilité de précipitation en mai diminue rapidement, à 17 % en début de mois et à 9 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 23 % le 20 novembre et la plus basse probabilité est 1 % le 19 juillet.

Probabilité de précipitation en mai à Chlef International Airport

Probabilité de précipitation en mai à Chlef International Airportmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %2 %2 %4 %4 %6 %6 %8 %8 %10 %10 %12 %12 %14 %14 %16 %16 %18 %18 %20 %20 %avr.juin1 mai17 %1 mai17 %31 mai9 %31 mai9 %11 mai15 %11 mai15 %21 mai12 %21 mai12 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en mai à Chlef International Airport diminue, commençant le mois à 36 millimètres et rarement supérieure à 88 millimètres ou inférieure à 1 millimètre, et terminant le mois à 14 millimètres et rarement supérieure à 40 millimètres ou inférieure à 1 millimètre.

Pluviométrie mensuelle moyenne en mai à Chlef International Airport

La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En mai à Chlef International Airport, la durée du jour augmente. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 46 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 1 minute et 32 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 10 minutes et 45 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 mai, avec 13 heures et 41 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mai, avec 14 heures et 27 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mai à Chlef International Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Chlef International Airport a lieu à 06:01 le 1 mai et le lever de soleil le plus tôt a lieu 22 minutes plus tôt à 05:38 le 31 mai.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 19:42 le 1 mai et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 24 minutes plus tard à 20:06 le 31 mai.

L'heure d'été n'est pas observée à Chlef International Airport en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:37 et se couche 14 heures et 38 minutes plus tard, à 20:15, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 08:02 et se couche 9 heures et 42 minutes plus tard, à 17:43.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Chlef International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Chlef International Airportmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 havr.juin05:3805:3831 mai20:0631 mai20:0606:0106:011 mai19:421 mai19:4205:5105:5111 mai19:5111 mai19:5105:4305:4321 mai19:5921 mai19:59MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en mai. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en mai à Chlef International Airport

Élévation solaire et azimut en mai à Chlef International Airportmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juin001010202020303040405050506060700001010202030303040405050606070
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mai 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mai 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Chlef International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Chlef International Airportmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 havr.juin8 avr.19:228 avr.19:2224 avr.00:5024 avr.00:508 mai04:238 mai04:2323 mai14:5423 mai14:546 juin13:386 juin13:3822 juin02:0922 juin02:0906:1606:1619:1919:1919:2119:2106:1206:1205:4805:4820:3720:3720:2020:2005:5505:5505:0505:0520:3820:3820:1520:1505:3105:31
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mai 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
50 %02:08ESE12:07OSO-07:08S374 468 km
2
41 %02:46ESE13:19OSO-08:02S370 644 km
3
30 %03:18ESE14:31OSO-08:54S367 300 km
4
19 %03:47E15:43O-09:43S364 761 km
5
10 %04:15E16:55O-10:32S363 354 km
6
4 %04:43E18:08ONO-11:22S363 352 km
7
1 %05:13ENE19:22ONO-12:14S364 904 km
8
0 %05:48ENE20:37ONO-13:08S367 988 km
9
3 %06:29ENE21:50NO-14:06S372 395 km
10
8 %07:17NE22:57NO-15:05S377 747 km
11
15 %08:12NE23:55NO-16:04S383 562 km
12
23 %09:14NE--17:01S389 324 km
13
33 %-00:43ONO10:17ENE17:53S394 569 km
14
43 %-01:22ONO11:21ENE18:41S398 921 km
15
50 %-01:53ONO12:22ENE19:25S402 123 km
16
62 %-02:20ONO13:21ENE20:05S404 038 km
17
71 %-02:44O14:19E20:44S404 638 km
18
80 %-03:06O15:15E21:23S403 999 km
19
87 %-03:28O16:12E22:02S402 276 km
20
93 %-03:50O17:10ESE22:43S399 678 km
21
97 %-04:14OSO18:11ESE23:27S396 452 km
22
99 %-04:42OSO19:15ESE--
23
100 %-05:15OSO20:20ESE00:15S392 850 km
24
100 %-05:55OSO21:25SE01:07S389 106 km
25
98 %-06:44SO22:26SE02:04S385 420 km
26
93 %-07:42SO23:21SE03:04S381 934 km
27
86 %-08:48OSO-04:05S378 739 km
28
78 %00:08ESE09:59OSO-05:03S375 877 km
29
67 %00:47ESE11:10OSO-05:59S373 370 km
30
50 %01:20ESE12:21OSO-06:50S371 249 km
31
44 %01:49E13:31O-07:39S369 583 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Chlef International Airport est principalement constante en mai, se maintenant à 1 % +/-1 %.

Pour référence, le 14 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 21 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Chlef International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Chlef International Airportmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %avr.juin1 mai0 %1 mai0 %31 mai2 %31 mai2 %11 mai1 %11 mai1 %21 mai1 %21 mai1 %humidehumideconfortableconfortablesecseclourdlourd
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Chlef International Airport diminue progressivement en mai, diminuant de 14,6 kilomètres par heure à 13,4 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 6 avril, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 15,4 kilomètres par heure, tandis que le 5 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,5 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en mai à Chlef International Airport

Vitesse moyenne du vent en mai à Chlef International Airportmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/havr.juin1 mai14,6 km/h1 mai14,6 km/h31 mai13,4 km/h31 mai13,4 km/h16 mai14,0 km/h16 mai14,0 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Chlef International Airport en mai vient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 38 % le 1 mai.

Direction du vent en mai à Chlef International Airport

Direction du vent en mai à Chlef International AirportOEmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %avr.juinouestestnordsud
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Chlef International Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Chlef International Airport augmente en mai, augmentant de 2 °C, de 17 °C à 19 °C au cours du mois.

Température moyenne de l'eau en mai à Chlef International Airport

Température moyenne de l'eau en mai à Chlef International Airportmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313114 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °Cavr.juin1 mai17 °C1 mai17 °C31 mai19 °C31 mai19 °C11 mai18 °C11 mai18 °C21 mai18 °C21 mai18 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Chlef International Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Chlef International Airport

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Chlef International Airportsaison de croissancemai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin100 %16 mai100 %16 maifrisquetfraisconfortablechaudtrès chaudcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Chlef International Airport augmentent rapidement durant mai, augmentant de 322 °C, de 474 °C à 796 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en mai à Chlef International Airport

Degrés-jour de croissance en mai à Chlef International Airportmai1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131400 °C400 °C500 °C500 °C600 °C600 °C700 °C700 °C800 °C800 °C900 °C900 °Cavr.juin1 mai474 °C1 mai474 °C31 mai796 °C31 mai796 °C11 mai566 °C11 mai566 °C21 mai674 °C21 mai674 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mai, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Chlef International Airport augmente progressivement en mai, augmentant de 0,8 kWh, de 6,7 kWh à 7,5 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Chlef International Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Chlef International Airportmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhavr.juin1 mai6,7 kWh1 mai6,7 kWh31 mai7,5 kWh31 mai7,5 kWh11 mai7,0 kWh11 mai7,0 kWh21 mai7,2 kWh21 mai7,2 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Chlef International Airport sont 36,213° de latitude, 1,332° de longitude et 141 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Chlef International Airport présente des variations très importantes de l'altitude, avec une variation de l'altitude de 312 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 166 mètres. Dans les 16 kilomètres, présente également des variations très importantes de l'altitude (595 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (1 964 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Chlef International Airport est couverte par des terres cultivées (90 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (77 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des terres cultivées (37 %) et de l'eau (29 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Chlef International Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Chlef International Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Abdelhafid Boussouf Bou Chekif Airport, Ghriss Airport et Aéroport d'Alger Houari Boumediene.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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