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Météo en novembre pour Aéroport de Bourges France

Les températures maximales quotidiennes chutent de 5 °C, de 14 °C à 8 °C, rarement chutant en dessous de 3 °C ou dépassant 19 °C.

Les températures minimales quotidiennes chutent de 3 °C, de 6 °C à 3 °C, rarement chutant en dessous de -3 °C ou dépassant 11 °C.

Pour référence, le 3 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Bourges varient généralement entre 15 °C et 26 °C, tandis que le 8 février, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 1 °C et 8 °C.

Température moyenne maximale et minimale en novembre à Aéroport de Bourges

La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur novembre. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en novembreàAéroport de Bourges

Température horaire moyenne en novembreàAéroport de Bourgesnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.très froidfrisquetfraisfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

East Renton Highlands, Washington, États-Unis (éloigné de 8 216 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Bourges (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

En novembre à Aéroport de Bourges, la nébulosité augmente progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle augmentant de 62 % à 70 %.

Le jour le plus clair du mois est 1 novembre, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 38 % du temps.

Pour référence, le 29 décembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 72 %, tandis que le 23 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 65 %.

Catégories de couverture nuageuse en novembre à Aéroport de Bourges

Catégories de couverture nuageuse en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %oct.déc.1 nov.38 %1 nov.38 %30 nov.30 %30 nov.30 %11 nov.34 %11 nov.34 %21 nov.30 %21 nov.30 %dégagépartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvertdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport de Bourges, la probabilité de précipitation en novembre est principalement constante, se maintenant autour de 27 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 32 % le 7 mai et la plus basse probabilité est 19 % le 24 août.

Probabilité de précipitation en novembre à Aéroport de Bourges

Probabilité de précipitation en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %oct.déc.1 nov.26 %1 nov.26 %30 nov.27 %30 nov.27 %11 nov.28 %11 nov.28 %21 nov.28 %21 nov.28 %pluiepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en novembre à Aéroport de Bourges est principalement constante, se maintenant à environ 47 millimètres et rarement supérieure à 87 millimètres ou inférieure à 16 millimètres.

L'accumulation moyenne la plus basse sur 31 jours est 46 millimètres le 19 novembre.

Pluviométrie mensuelle moyenne en novembre à Aéroport de Bourges

Pluviométrie mensuelle moyenne en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmoct.déc.19 nov.46 mm19 nov.46 mm1 nov.49 mm1 nov.49 mm30 nov.46 mm30 nov.46 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En novembre à Aéroport de Bourges, la durée du jour diminue rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour diminue de 1 heure et 11 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 2 minutes et 27 secondes et à une diminution hebdomadaire de 17 minutes et 12 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 30 novembre, avec 8 heures et 49 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 novembre, avec 10 heures et 0 minute de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en novembre à Aéroport de Bourges

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à Aéroport de Bourges a lieu à 07:33 le 1 novembre et le lever de soleil le plus tardif a lieu 41 minutes plus tard à 08:14 le 30 novembre.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 17:33 le 1 novembre et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 30 minutes plus tôt à 17:03 le 30 novembre.

L'heure d'été est observée à Aéroport de Bourges en 2024, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en novembre, donc la totalité du mois est à l'heure d'été.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:55 et se couche 15 heures et 54 minutes plus tard, à 21:49, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 08:33 et se couche 8 heures et 30 minutes plus tard, à 17:03.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre à Aéroport de Bourges

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en novembre à Aéroport de Bourgesnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303002 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hoct.déc.07:3307:331 nov.17:331 nov.17:3308:1408:1430 nov.17:0330 nov.17:0307:4807:4811 nov.17:1911 nov.17:1908:0308:0321 nov.17:0921 nov.17:09MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en novembre. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en novembre à Aéroport de Bourges

Élévation solaire et azimut en novembre à Aéroport de Bourgesnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hoct.déc.00101020200001010202030
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de novembre 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour novembre 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en novembre à Aéroport de Bourges

Lever, coucher et phases de la lune en novembre à Aéroport de Bourgesnov.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hoct.déc.2 oct.20:502 oct.20:5017 oct.13:2717 oct.13:271 nov.13:481 nov.13:4815 nov.22:2915 nov.22:291 déc.07:221 déc.07:2215 déc.10:0215 déc.10:0230 déc.23:2830 déc.23:2807:2207:2219:1919:1918:4918:4909:3109:3107:3107:3117:1417:1416:3816:3808:5208:5208:4908:4916:4216:4215:4515:4509:0209:0208:4308:4316:1716:17
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
nov. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
0 %07:31ESE17:14OSO-12:23S403 931 km
2
1 %08:41ESE17:36SO-13:08S401 939 km
3
4 %09:51SE18:05SO-13:58S399 412 km
4
9 %11:00SE18:43SO-14:51S396 371 km
5
15 %12:02SE19:33SO-15:47S392 817 km
6
24 %12:55SE20:35SO-16:45S388 760 km
7
34 %13:37SE21:47SO-17:42S384 250 km
8
44 %14:09SE23:05OSO-18:37S379 406 km
9
50 %14:34ESE--19:29S374 433 km
10
67 %-00:25OSO14:55ESE20:19S369 637 km
11
78 %-01:46OSO15:14E21:08S365 408 km
12
87 %-03:07O15:31E21:57S362 183 km
13
94 %-04:30O15:50ENE22:47S360 376 km
14
99 %-05:56ONO16:11ENE23:41S360 301 km
15
100 %-07:24ONO16:38ENE--
16
100 %-08:52NO17:12NE00:38S362 093 km
17
98 %-10:15NO17:59NE01:38S365 657 km
18
94 %-11:25NO18:59NE02:41S370 670 km
19
87 %-12:19NO20:09NE03:42S376 631 km
20
78 %-12:59NO21:24NE04:39S382 963 km
21
68 %-13:27ONO22:38ENE05:32S389 111 km
22
58 %-13:49ONO23:49ENE06:19S394 614 km
23
50 %-14:06ONO-07:02S399 135 km
24
39 %00:57ENE14:21O-07:42S402 464 km
25
29 %02:03E14:34O-08:21S404 513 km
26
21 %03:08E14:48O-08:59S405 300 km
27
14 %04:13ESE15:02OSO-09:39S404 930 km
28
8 %05:19ESE15:19OSO-10:20S403 568 km
29
3 %06:28ESE15:40OSO-11:04S401 418 km
30
1 %07:39SE16:06SO-11:53S398 692 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Bourges est principalement constante en novembre, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 6 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 5 % du temps, tandis que le 20 octobre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre à Aéroport de Bourges

Niveaux de confort selon l'humidité en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %oct.déc.1 nov.0 %1 nov.0 %30 nov.0 %30 nov.0 %11 nov.0 %11 nov.0 %21 nov.0 %21 nov.0 %confortableconfortablesecsechumidehumide
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Bourges est principalement constante en novembre, se maintenant à 15,3 kilomètres par heure +/-0,3 kilomètre par heure.

Pour référence, le 17 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 16,9 kilomètres par heure, tandis que le 4 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,1 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en novembre à Aéroport de Bourges

Vitesse moyenne du vent en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hoct.déc.1 nov.15,0 km/h1 nov.15,0 km/h30 nov.15,6 km/h30 nov.15,6 km/h16 nov.15,2 km/h16 nov.15,2 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport de Bourges en novembre vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 34 % le 1 novembre.

Direction du vent en novembre à Aéroport de Bourges

Direction du vent en novembre à Aéroport de BourgesOSOnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %oct.déc.ouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport de Bourges dure généralement 7,2 mois (222 jours), du 1 avril au 9 novembre environ, commence rarement avant le 4 mars ou après le 23 avril et se termine rarement avant le 18 octobre ou après le 15 décembre.

Durant novembre à Aéroport de Bourges, la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance diminue rapidement chutant de 66 % à 20 % au cours du mois.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en novembre à Aéroport de Bourges

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %oct.déc.66 %1 nov.66 %1 nov.30 nov.20 %30 nov.20 %11 nov.45 %11 nov.45 %21 nov.28 %21 nov.28 %90 %18 oct.90 %18 oct.15 déc.10 %15 déc.10 %glacialtrès froidfrisquetfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Bourges augmentent progressivement durant novembre, augmentant de 25 °C, de 1 409 °C à 1 434 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en novembre à Aéroport de Bourges

Degrés-jour de croissance en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301 250 °C1 250 °C1 300 °C1 300 °C1 350 °C1 350 °C1 400 °C1 400 °C1 450 °C1 450 °C1 500 °C1 500 °C1 550 °C1 550 °C1 600 °C1 600 °Coct.déc.1 nov.1 409 °C1 nov.1 409 °C30 nov.1 434 °C30 nov.1 434 °C16 nov.1 427 °C16 nov.1 427 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de novembre, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Bourges diminue progressivement en novembre, diminuant de 0,8 kWh, de 2,0 kWh à 1,1 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en novembre à Aéroport de Bourges

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en novembre à Aéroport de Bourgesnov.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWhoct.déc.1 nov.2,0 kWh1 nov.2,0 kWh30 nov.1,1 kWh30 nov.1,1 kWh11 nov.1,6 kWh11 nov.1,6 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport de Bourges sont 47,058° de latitude, 2,370° de longitude et 154 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport de Bourges ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 53 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 145 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (161 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations importantes de l'altitude (487 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport de Bourges est couverte par des terres cultivées (54 %) et des surfaces artificielles (43 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (66 %) et des arbres (15 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des terres cultivées (47 %) et des arbres (27 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport de Bourges, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport de Bourges a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Base Aérienne 702 Capitaine Georges Madon, Aéroport de Châteauroux-Centre, Romorantin-Pruniers, Nevers-Fourchambault, Bricy, Blois-Le Breuil, Aéroport de Vichy - Charmeil et Auxerre-Branches.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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