1. WeatherSpark.com
  2. Belgique
  3. Région Flamande
  4. Aéroport de Bruxelles

Météo en mars pour Aéroport de Bruxelles Belgique

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 4 °C, de 8 °C à 12 °C, rarement chutant en dessous de 3 °C ou dépassant 18 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 2 °C à 4 °C, rarement chutant en dessous de -3 °C ou dépassant 9 °C.

Pour référence, le 3 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Bruxelles varient généralement entre 14 °C et 23 °C, tandis que le 8 février, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 1 °C et 6 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mars à Aéroport de Bruxelles

La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mars. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en marsàAéroport de Bruxelles

Température horaire moyenne en marsàAéroport de Bruxellesmars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.MaintenantMaintenanttrès froidfrisquetfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vancouver, Canada (éloigné de 7 828 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Bruxelles (voir la comparaison).

Carte
Repère
© OpenStreetMap contributors

Comparez Aéroport de Bruxelles à une autre ville :

Carte

En mars à Aéroport de Bruxelles, la nébulosité diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 63 % à 57 %.

Le jour le plus clair du mois est 31 mars, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 43 % du temps.

Pour référence, le 26 décembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 73 %, tandis que le 21 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 58 %.

Catégories de couverture nuageuse en mars à Aéroport de Bruxelles

Catégories de couverture nuageuse en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %févr.avr.1 mars37 %1 mars37 %31 mars43 %31 mars43 %11 mars37 %11 mars37 %21 mars41 %21 mars41 %MaintenantMaintenantdégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxcouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport de Bruxelles, la probabilité de précipitation en mars est principalement constante, se maintenant autour de 26 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 34 % le 21 décembre et la plus basse probabilité est 22 % le 22 avril.

Probabilité de précipitation en mars à Aéroport de Bruxelles

Probabilité de précipitation en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %févr.avr.1 mars25 %1 mars25 %31 mars27 %31 mars27 %11 mars27 %11 mars27 %21 mars26 %21 mars26 %MaintenantMaintenantpluiepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en mars à Aéroport de Bruxelles est principalement constante, se maintenant à environ 37 millimètres et rarement supérieure à 76 millimètres ou inférieure à 9 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en mars à Aéroport de Bruxelles

Pluviométrie mensuelle moyenne en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmfévr.avr.1 mars39 mm1 mars39 mm31 mars35 mm31 mars35 mm11 mars38 mm11 mars38 mm21 mars38 mm21 mars38 mmMaintenantMaintenant
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En mars à Aéroport de Bruxelles, la durée du jour augmente rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 1 heure et 56 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 3 minutes et 53 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 27 minutes et 8 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 mars, avec 10 heures et 58 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mars, avec 12 heures et 55 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mars à Aéroport de Bruxelles

Heures de clarté et crépuscule en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfévr.avr.20 mars12 h et 8 min20 mars12 h et 8 minnuitnuitjourjour1 mars10 h et 58 min1 mars10 h et 58 minMaintenantMaintenant
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport de Bruxelles a lieu à 07:25 le 1 mars et le lever de soleil le plus tôt a lieu 1 heure et 4 minutes plus tôt à 06:21 le 30 mars.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 18:23 le 1 mars et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 1 heure et 50 minutes plus tard à 20:13 le 31 mars.

L'heure d'été prend fin à 03:00 le 31 mars 2024, décalant le lever du soleil et le coucher du soleil à une heure plus tôt.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:27 et se couche 16 heures et 32 minutes plus tard, à 21:59, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 08:42 et se couche 7 heures et 56 minutes plus tard, à 16:38.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars à Aéroport de Bruxelles

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en mars à Aéroport de Bruxellesmars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hfévr.avr.06:2106:2130 mars19:1230 mars19:1207:2507:251 mars18:231 mars18:2307:0307:0311 mars18:4011 mars18:4006:4106:4121 mars18:5721 mars18:5731 marsheure d'été31 marsheure d'étéMinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire en mars. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en mars à Aéroport de Bruxelles

Élévation solaire et azimut en mars à Aéroport de Bruxellesmars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hfévr.avr.0010202020303050000101020303040MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mars 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mars 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en mars à Aéroport de Bruxelles

Lever, coucher et phases de la lune en mars à Aéroport de Bruxellesmars112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hfévr.avr.10 févr.00:0010 févr.00:0024 févr.13:3124 févr.13:3110 mars10:0110 mars10:0125 mars08:0125 mars08:018 avr.20:228 avr.20:2224 avr.01:5024 avr.01:5008:2408:2416:5716:5718:0918:0908:1308:1307:2307:2318:5818:5818:1718:1706:4306:4306:5506:5520:2220:2220:3720:3706:2606:26MaintenantMaintenant
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mars 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
74 %-09:11OSO-04:36S398 396 km
2
65 %01:15SE09:30SO-05:23S394 086 km
3
50 %02:32SE09:57SO-06:15S388 871 km
4
44 %03:47SE10:37SO-07:12S382 935 km
5
33 %04:53SE11:35SO-08:14S376 598 km
6
22 %05:44SE12:50SO-09:17S370 325 km
7
13 %06:21SE14:18SO-10:19S364 683 km
8
6 %06:47ESE15:52OSO-11:19S360 264 km
9
1 %07:07ESE17:26OSO-12:15S357 574 km
10
0 %07:23E18:58O-13:08S356 939 km
11
2 %07:37E20:29O-13:59S358 434 km
12
7 %07:51ENE21:59ONO-14:49S361 875 km
13
15 %08:07ENE23:28ONO-15:40S366 860 km
14
24 %08:26ENE--16:33S372 850 km
15
35 %-00:56NO08:51NE17:28S379 270 km
16
46 %-02:19NO09:25NE18:23S385 585 km
17
50 %-03:30NO10:11NE19:19S391 367 km
18
66 %-04:26NO11:10NE20:13S396 321 km
19
75 %-05:06NO12:19NE21:03S400 283 km
20
83 %-05:34NO13:32NE21:50S403 202 km
21
90 %-05:54ONO14:46ENE22:34S405 114 km
22
95 %-06:10ONO15:58ENE23:15S406 101 km
23
98 %-06:22ONO17:08ENE23:54S406 264 km
24
99 %-06:33O18:17E--
25
100 %-06:43O19:26E00:33S405 698 km
26
100 %-06:53O20:36ESE01:11S404 473 km
27
97 %-07:04OSO21:49ESE01:51S402 624 km
28
93 %-07:18OSO23:04ESE02:34S400 156 km
29
87 %-07:35SO-03:20S397 051 km
30
80 %00:20SE07:59SO-04:10S393 292 km
31
71 %01:36SE09:34SO-04:00SSE389 285 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Bruxelles est principalement constante en mars, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 22 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 4 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en mars à Aéroport de Bruxelles

Niveaux de confort selon l'humidité en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %févr.avr.1 mars0 %1 mars0 %31 mars0 %31 mars0 %11 mars0 %11 mars0 %21 mars0 %21 mars0 %secsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Bruxelles diminue progressivement en mars, diminuant de 18,4 kilomètres par heure à 17,4 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 7 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 20,8 kilomètres par heure, tandis que le 3 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 13,5 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en mars à Aéroport de Bruxelles

Vitesse moyenne du vent en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hfévr.avr.1 mars18,4 km/h1 mars18,4 km/h31 mars17,4 km/h31 mars17,4 km/h16 mars18,0 km/h16 mars18,0 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport de Bruxelles en mars vient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 36 % le 9 mars.

Direction du vent en mars à Aéroport de Bruxelles

Direction du vent en mars à Aéroport de BruxellesSOSmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %févr.avr.MaintenantMaintenantouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport de Bruxelles est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport de Bruxelles augmente progressivement en mars, augmentant de 2 °C, de 5 °C à 7 °C au cours du mois.

Température moyenne de l'eau en mars à Aéroport de Bruxelles

Température moyenne de l'eau en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °Cfévr.avr.1 mars5 °C1 mars5 °C31 mars7 °C31 mars7 °C11 mars6 °C11 mars6 °C21 mars6 °C21 mars6 °CMaintenantMaintenant
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport de Bruxelles dure généralement 7,4 mois (226 jours), du 1 avril au 13 novembre environ, commence rarement avant le 7 mars ou après le 27 avril et se termine rarement avant le 17 octobre ou après le 12 décembre.

Le mois de mars à Aéroport de Bruxelles est probablement entièrement en dehors de la saison de croissance, la probabilité qu'une journée donnée soit comprise dans la saison de croissance augmentant rapidement de 6 % à 47 % au cours du mois.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mars à Aéroport de Bruxelles

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %févr.avr.1 mars6 %1 mars6 %31 mars47 %31 mars47 %11 mars14 %11 mars14 %21 mars28 %21 mars28 %50 %1 avr.50 %1 avr.90 %27 avr.90 %27 avr.MaintenantMaintenantglacialtrès froidfrisquetfraisconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Bruxelles restent principalement constants durant mars, se maintenant à 15 °C +/-8 °C.

Degrés-jour de croissance en mars à Aéroport de Bruxelles

Degrés-jour de croissance en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °Cfévr.avr.1 mars7 °C1 mars7 °C31 mars24 °C31 mars24 °C11 mars10 °C11 mars10 °C21 mars16 °C21 mars16 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mars, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Bruxelles augmente en mars, augmentant de 1,4 kWh, de 2,3 kWh à 3,7 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mars à Aéroport de Bruxelles

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mars à Aéroport de Bruxellesmars11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhfévr.avr.1 mars2,3 kWh1 mars2,3 kWh31 mars3,7 kWh31 mars3,7 kWh11 mars2,7 kWh11 mars2,7 kWh21 mars3,2 kWh21 mars3,2 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport de Bruxelles sont 50,901° de latitude, 4,484° de longitude et 39 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport de Bruxelles ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 61 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 36 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (156 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations importantes de l'altitude (519 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport de Bruxelles est couverte par des surfaces artificielles (76 %) et des terres cultivées (19 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (52 %) et des terres cultivées (33 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des terres cultivées (52 %) et des surfaces artificielles (25 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport de Bruxelles, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport de Bruxelles a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Aéroport international d'Anvers, Beauvechain Air Base, Brasschaat, Aéroport de Charleroi-Bruxelles-Sud, Woensdrecht Airport, Schaffen, Aérodrome de Saint-Ghislain et Florennes Air Base.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.