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Météo en février pour Aéroport d'Halli Finlande

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 3 °C, de -5 °C à -2 °C, rarement chutant en dessous de -15 °C ou dépassant 3 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus basse est -5 °C le 3 février.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de -11 °C à -10 °C, rarement chutant en dessous de -25 °C ou dépassant -1 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus basse est -11 °C le 7 février.

Pour référence, le 21 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport d'Halli varient généralement entre 12 °C et 21 °C, tandis que le 7 février, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -11 °C et -5 °C.

Température moyenne maximale et minimale en février à Aéroport d'Halli

Température moyenne maximale et minimale en février à Aéroport d'Hallifévr.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °Cjanv.mars3 févr.-5 °C3 févr.-5 °C-11 °C-11 °C29 févr.-2 °C29 févr.-2 °C-10 °C-10 °C11 févr.-5 °C11 févr.-5 °C-11 °C-11 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur février. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en févrieràAéroport d'Halli

Température horaire moyenne en févrieràAéroport d'Hallifévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.marsMaintenantMaintenantglacialtrès froid
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Anchorage, Alaska, États-Unis (éloigné de 6 329 kilomètres); Rimouski, Canada (5 574 kilomètres) et Pasadena, Canada (5 013 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport d'Halli (voir la comparaison).

Carte
Repère
© OpenStreetMap contributors

Comparez Aéroport d'Halli à une autre ville :

Carte

En février à Aéroport d'Halli, la nébulosité diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 83 % à 76 %.

Le jour le plus clair du mois est 29 février, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 24 % du temps.

Pour référence, le 28 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 84 %, tandis que le 16 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 56 %.

Catégories de couverture nuageuse en février à Aéroport d'Halli

Catégories de couverture nuageuse en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars1 févr.17 %1 févr.17 %29 févr.24 %29 févr.24 %11 févr.18 %11 févr.18 %MaintenantMaintenantpartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvertdégagédégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport d'Halli, la probabilité de précipitation en février diminue progressivement, à 19 % en début de mois et à 15 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 38 % le 28 juillet et la plus basse probabilité est 15 % le 1 mars.

En février à Aéroport d'Halli, la probabilité de pluie seulement reste principalement constante à 3 %, la probabilité de mélange de neige et de pluie reste principalement constante à 4 % et la probabilité de neige seulement diminue de 13 % à 9 %.

Probabilité de précipitation en février à Aéroport d'Halli

Probabilité de précipitation en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %janv.mars1 févr.19 %1 févr.19 %29 févr.15 %29 févr.15 %11 févr.17 %11 févr.17 %MaintenantMaintenantneigepluie et neigepluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en février à Aéroport d'Halli est principalement constante, se maintenant à environ 6 millimètres et rarement supérieure à 16 millimètres ou inférieure à -0 millimètre.

L'accumulation moyenne la plus basse sur 31 jours est 5 millimètres le 1 février.

Pluviométrie mensuelle moyenne en février à Aéroport d'Halli

Pluviométrie mensuelle moyenne en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmjanv.mars1 févr.5 mm1 févr.5 mm29 févr.6 mm29 févr.6 mm11 févr.5 mm11 févr.5 mmMaintenantMaintenant
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de neige moyenne sur une période glissante de 31 jours en février à Aéroport d'Halli diminue, commençant le mois à 187 millimètres et rarement supérieure à 331 millimètres ou inférieure à 63 millimètres, et terminant le mois à 124 millimètres et rarement supérieure à 240 millimètres ou inférieure à 19 millimètres.

Chute de neige mensuelle moyenne en février à Aéroport d'Halli

Chute de neige mensuelle moyenne en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmjanv.mars1 févr.187 mm1 févr.187 mm29 févr.124 mm29 févr.124 mm11 févr.157 mm11 févr.157 mmMaintenantMaintenant
La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.

En février à Aéroport d'Halli, la durée du jour augmente très rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 2 heures et 42 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 5 minutes et 47 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 40 minutes et 31 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 février, avec 7 heures et 35 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 29 février, avec 10 heures et 18 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en février à Aéroport d'Halli

Heures de clarté et crépuscule en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hjanv.marsnuitnuitjourjour1 févr.7 h et 35 min1 févr.7 h et 35 min29 févr.10 h et 18 min29 févr.10 h et 18 minMaintenantMaintenant
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport d'Halli a lieu à 08:47 le 1 février et le lever de soleil le plus tôt a lieu 1 heure et 22 minutes plus tôt à 07:25 le 29 février.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 16:22 le 1 février et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 1 heure et 20 minutes plus tard à 17:42 le 29 février.

L'heure d'été est observée à Aéroport d'Halli en 2024, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en février, donc la totalité du mois est à l'heure d'été.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 03:32 et se couche 19 heures et 41 minutes plus tard, à 23:12, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 09:42 et se couche 5 heures et 12 minutes plus tard, à 14:55.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en février à Aéroport d'Halli

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en février à Aéroport d'Hallifévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292902 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hjanv.mars07:2507:2529 févr.17:4229 févr.17:4208:4708:471 févr.16:221 févr.16:2208:1908:1911 févr.16:5111 févr.16:5107:4907:49MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire en février. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en février à Aéroport d'Halli

Élévation solaire et azimut en février à Aéroport d'Hallifévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.mars001000101020MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de février 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour février 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en février à Aéroport d'Halli

Lever, coucher et phases de la lune en février à Aéroport d'Hallifévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjanv.mars11 janv.13:5811 janv.13:5825 janv.19:5525 janv.19:5510 févr.01:0010 févr.01:0024 févr.14:3124 févr.14:3110 mars11:0110 mars11:0125 mars09:0125 mars09:0114:3714:3710:1410:1409:1509:1517:2117:2117:0817:0808:1508:1507:2007:2018:2218:2217:4517:4506:2006:20
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
févr. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
68 %-09:49OSO-04:47S401 823 km
2
58 %01:11ESE09:44OSO-05:29S398 182 km
3
50 %02:47SE09:40SO-06:14S393 404 km
4
38 %04:33SE09:35SSO-07:04S387 671 km
5
27 %06:31SSE09:29SSO-08:00S381 299 km
6
18 %09:02S374 746 km
7
10 %09:37S10:38S-10:08S368 585 km
8
4 %09:25SSE13:03SSO-11:14S363 434 km
9
0 %09:20SE15:17SO-12:18S359 843 km
10
0 %09:15SE17:21OSO-13:17S358 183 km
11
4 %09:10ESE19:18OSO-14:11S358 574 km
12
10 %09:06E21:08O-15:02S360 883 km
13
18 %09:01E22:56ONO-15:51S364 762 km
14
28 %08:57ENE--16:40S369 738 km
15
39 %-00:45ONO08:52NE17:29S375 302 km
16
50 %-02:37NO08:47NE18:20S380 987 km
17
62 %-04:34NNO08:42NNE19:12S386 417 km
18
72 %-06:37NNO08:33NNE20:06S391 329 km
19
80 %21:00S395 572 km
20
88 %-08:46N10:13N21:52S399 084 km
21
94 %-08:35NNO12:12NNE22:41S401 869 km
22
98 %-08:29NO13:58NE23:27S403 958 km
23
99 %-08:24NO15:37NE--
24
100 %-08:19ONO17:08ENE00:09S405 385 km
25
100 %-08:15ONO18:36ENE00:50S406 163 km
26
98 %-08:10O20:01E01:29S406 269 km
27
95 %-08:06O21:26ESE02:07S405 647 km
28
89 %-08:01OSO22:54ESE02:46S404 219 km
29
83 %-07:57OSO-03:26S401 897 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport d'Halli est principalement constante en février, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 16 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en février à Aéroport d'Halli

Niveaux de confort selon l'humidité en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %janv.mars15 févr.0 %15 févr.0 %1 févr.0 %1 févr.0 %29 févr.0 %29 févr.0 %MaintenantMaintenantsecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport d'Halli est principalement constante en février, se maintenant à 9,8 kilomètres par heure +/-0,1 kilomètre par heure.

Pour référence, le 5 avril, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 10,4 kilomètres par heure, tandis que le 31 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 8,3 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus basse en février est 9,7 kilomètres par heure le 19 février.

Vitesse moyenne du vent en février à Aéroport d'Halli

Vitesse moyenne du vent en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/hjanv.mars19 févr.9,7 km/h19 févr.9,7 km/h1 févr.9,9 km/h1 févr.9,9 km/h29 févr.9,9 km/h29 févr.9,9 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport d'Halli en février vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 37 % le 21 février.

Direction du vent en février à Aéroport d'Halli

Direction du vent en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %janv.marsMaintenantMaintenantouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport d'Halli dure généralement 4,2 mois (130 jours), du 16 mai au 23 septembre environ, commence rarement avant le 29 avril ou après le 3 juin et se termine rarement avant le 4 septembre ou après le 15 octobre.

Le mois de février à Aéroport d'Halli est généralement entièrement en dehors de la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février à Aéroport d'Halli

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars0 %15 févr.0 %15 févr.MaintenantMaintenantpolaireglacialtrès froidfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport d'Halli restent principalement constants durant février, se maintenant autour de 0 °C.

Degrés-jour de croissance en février à Aéroport d'Halli

Degrés-jour de croissance en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 °C0,0 °C0,1 °C0,1 °C0,2 °C0,2 °C0,3 °C0,3 °C0,4 °C0,4 °C0,5 °C0,5 °C0,6 °C0,6 °C0,7 °C0,7 °C0,8 °C0,8 °C0,9 °C0,9 °C1,0 °C1,0 °Cjanv.mars1 févr.0 °C1 févr.0 °C29 févr.0 °C29 févr.0 °C11 févr.0 °C11 févr.0 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de février, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport d'Halli augmente progressivement en février, augmentant de 0,9 kWh, de 0,4 kWh à 1,3 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février à Aéroport d'Halli

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février à Aéroport d'Hallifévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWhjanv.mars1 févr.0,4 kWh1 févr.0,4 kWh29 févr.1,3 kWh29 févr.1,3 kWh11 févr.0,7 kWh11 févr.0,7 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport d'Halli sont 61,856° de latitude, 24,787° de longitude et 141 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport d'Halli ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 102 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 130 mètres. Dans les 16 kilomètres, présente aussi seulement de légères variations de l'altitude (149 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (203 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport d'Halli est couverte par des arbres (71 %) et des surfaces artificielles (15 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des arbres (87 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (73 %) et de l'eau (17 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport d'Halli, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport d'Halli a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Ahtari, Aéroport de Jyväskylä, Aéroport de Tampere–Pirkkala, Aéroport d'Helsinki, Aéroport de Helsingfors-Malm, Seinajoki-Ilmajok Airport, Utti Airport et Mikkeli Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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