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Météo habituelle en septembre à Khartoum International Airport Soudan

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 37 °C à 39 °C, rarement chutant en dessous de 33 °C ou dépassant 41 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 1 °C, de 27 °C à 28 °C, rarement chutant en dessous de 25 °C ou dépassant 30 °C.

Pour référence, le 29 mai, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Khartoum International Airport varient généralement entre 30 °C et 41 °C, tandis que le 16 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 17 °C et 30 °C.

Température moyenne maximale et minimale en septembre

Température moyenne maximale et minimale en septembre à Khartoum International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303022 °C24 °C26 °C28 °C30 °C32 °C34 °C36 °C38 °C40 °C42 °Caoûtoct.1 sept.37 °C1 sept.37 °C27 °C27 °C30 sept.39 °C30 sept.39 °C28 °C28 °C11 sept.38 °C11 sept.38 °C27 °C27 °CBasseHaute
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur septembre. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en septembre

Température horaire moyenne en septembreàKhartoum International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000 h04 h08 h12 h16 h20 h00 haoûtoct.chaudtrès chaudtrès chaudtrès chaudcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Ndioum, Sénégal (éloigné de 5 039 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Khartoum International Airport (voir la comparaison).

Nébulosité

En septembre à Khartoum International Airport, la nébulosité diminue très rapidement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 61 % à 44 %.

Le jour le plus clair du mois est 30 septembre, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 56 % du temps.

Pour référence, le 27 août, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 62 %, tandis que le 15 novembre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 84 %.

Catégories de couverture nuageuse en septembre

Catégories de couverture nuageuse en septembre à Khartoum International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %aoûtoct.1 sept.39 %1 sept.39 %30 sept.56 %30 sept.56 %11 sept.42 %11 sept.42 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Précipitation

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Khartoum International Airport, la probabilité de précipitation en septembre diminue très rapidement, à 18 % en début de mois et à 6 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 28 % le 10 août et la plus basse probabilité est 0 % le 23 janvier.

Probabilité de précipitation en septembre

Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en septembre à Khartoum International Airport diminue, commençant le mois à 27 millimètres et rarement supérieure à 59 millimètres ou inférieure à 4 millimètres, et terminant le mois à 7 millimètres et rarement supérieure à 20 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en septembre

La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne mesurée en eau correspondante.

Soleil

En septembre à Khartoum International Airport, la durée du jour diminue progressivement. Du début à la fin du mois, la durée du jour diminue de 25 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 52 secondes et à une diminution hebdomadaire de 6 minutes et 1 seconde.

Le jour le plus court du mois est le 30 septembre, avec 12 heures et 0 minute de clarté, et le jour le plus long est le 1 septembre, avec 12 heures et 25 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en septembre

Heures de clarté et crépuscule en septembre à Khartoum International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 haoûtoct.23 sept.12 h et 7 min23 sept.12 h et 7 minnuitnuitjourjour1 sept.12 h et 25 min1 sept.12 h et 25 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à Khartoum International Airport a lieu à 06:37 le 1 septembre et le lever de soleil le plus tardif a lieu 2 minutes et 28 secondes plus tard à 06:39 le 30 septembre.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 19:02 le 1 septembre et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 22 minutes plus tôt à 18:39 le 30 septembre.

L'heure d'été n'est pas observée à Khartoum International Airport en 2018.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 06:19 et se couche 13 heures et 3 minutes plus tard, à 19:23, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:11 et se couche 11 heures et 12 minutes plus tard, à 18:23.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en septembre

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en septembre à Khartoum International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303002 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 haoûtoct.06:3706:371 sept.19:021 sept.19:0206:3906:3930 sept.18:3930 sept.18:3906:3706:3711 sept.18:5411 sept.18:5406:3806:38MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en septembre. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Humidité

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Khartoum International Airport diminue très rapidement en septembre, diminuant de 61 % à 31 % au cours du mois.

Pour référence, le 14 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 69 % du temps, tandis que le 6 février, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre

Niveaux de confort selon l'humidité en septembre à Khartoum International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %aoûtoct.1 sept.61 %1 sept.61 %30 sept.31 %30 sept.31 %11 sept.53 %11 sept.53 %oppressantoppressantlourdlourdhumidehumidesecsecconfortableconfortableétouffantétouffant
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Vent

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Khartoum International Airport diminue en septembre, diminuant de 14,4 kilomètres par heure à 11,9 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 16 février, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 19,8 kilomètres par heure, tandis que le 1 octobre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 11,9 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en septembre

La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.
La direction horaire moyenne du vent à Khartoum International Airport en septembre vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 66 % le 3 septembre.

Direction du vent en septembre

Direction du vent en septembre à Khartoum International AirportSN181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %aoûtoct.ouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Saison de croissance

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Khartoum International Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en septembre

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en septembre à Khartoum International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %aoûtoct.100 %16 sept.100 %16 sept.chaudtrès chaudcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Khartoum International Airport augmentent très rapidement durant septembre, augmentant de 564 °C, de 4 324 °C à 4 888 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en septembre

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de septembre, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Rayonnement solaire

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Khartoum International Airport est principalement constant en septembre, se maintenant à 0,2 kWh de 6,1 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en septembre

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en septembre à Khartoum International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWhaoûtoct.1 sept.5,9 kWh1 sept.5,9 kWh30 sept.6,4 kWh30 sept.6,4 kWh16 sept.6,2 kWh16 sept.6,2 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Topographie

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Khartoum International Airport sont 15,590° de latitude, 32,553° de longitude et 385 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Khartoum International Airport ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 57 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 385 mètres. Dans les 16 kilomètres, présente aussi seulement de légères variations de l'altitude (64 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (210 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Khartoum International Airport est couverte par des surfaces artificielles (87 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (59 %) et des terres cultivées (28 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par de sol nu (53 %) et une végétation éparse (20 %).

Sources des données

Ce rapport illustre la météo typique à Khartoum International Airport sur toute l'année, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Khartoum International Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

Il n'y a aucune autre station météorologique dans notre réseau dans un rayon de 200 kilomètres de ce lieu. En conséquence, en cas de mesures manquantes ou erronées provenant ce cette station, nous avons recours en deuxième lieu à la MERRA-2 modern-era reanalysis de la NASA, ajustée en fonction des différences saisonnières et diurnes typiques entre cette station et les valeurs reconstruites étendues MERRA-2.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Tables astronomiques du Soleil, de la Lune et des planètes .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Disclaimer

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.