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Météo habituelle en juillet à El Arish International Airport Égypte

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 31 °C, rarement chutant en dessous de 29 °C ou dépassant 34 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ 31 °C, rarement chutant en dessous de 29 °C ou dépassant 34 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 20 °C à 22 °C, rarement chutant en dessous de 18 °C ou dépassant 24 °C.

Pour référence, le 3 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à El Arish International Airport varient généralement entre 22 °C et 32 °C, tandis que le 21 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 8 °C et 18 °C.

Température moyenne maximale et minimale en juillet

La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur juillet. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en juillet

Température horaire moyenne en juilletàEl Arish International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h04 h08 h12 h16 h20 h00 hjuinaoûtconfortableconfortablechaudtrès chaudfraischaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
The average hourly temperature, color coded into bands. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Oakleaf Plantation, Floride, États-Unis (éloigné de 10 410 kilomètres) et Dongara, Australie (10 893 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à El Arish International Airport (voir la comparaison).

Nébulosité

En juillet à El Arish International Airport, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 0 % au cours du mois.

Le jour le plus clair du mois est 2 juillet, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 100 % du temps.

Pour référence, le 9 décembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 30 %, tandis que le 30 juin, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 100 %.

Catégories de couverture nuageuse en juillet

Catégories de couverture nuageuse en juillet à El Arish International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %juinaoût1 juil.100 %1 juil.100 %31 juil.99 %31 juil.99 %11 juil.100 %11 juil.100 %21 juil.100 %21 juil.100 %dégagécouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
The percentage of time spent in each cloud cover band, categorized by the percentage of the sky covered by clouds.

Précipitation

Soleil

En juillet à El Arish International Airport, la durée du jour diminue progressivement. Du début à la fin du mois, la durée du jour diminue de 28 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 56 secondes et à une diminution hebdomadaire de 6 minutes et 34 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 31 juillet, avec 13 heures et 40 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 juillet, avec 14 heures et 8 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en juillet

Heures de clarté et crépuscule en juillet à El Arish International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hjuinaoûtnuitnuitjourjour1 juil.14 h et 8 min1 juil.14 h et 8 min31 juil.13 h et 40 min31 juil.13 h et 40 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à El Arish International Airport a lieu à 04:44 le 1 juillet et le lever de soleil le plus tardif a lieu 16 minutes plus tard à 05:00 le 31 juillet.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 18:52 le 1 juillet et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 12 minutes plus tôt à 18:40 le 31 juillet.

L'heure d'été n'est pas observée à El Arish International Airport en 2018.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 04:41 et se couche 14 heures et 10 minutes plus tard, à 18:51, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:38 et se couche 10 heures et 8 minutes plus tard, à 16:46.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en juillet à El Arish International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 hjuinaoût04:4404:441 juil.18:521 juil.18:5205:0005:0031 juil.18:4031 juil.18:4004:4904:4911 juil.18:5111 juil.18:5104:5404:5421 juil.18:4721 juil.18:47MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en juillet. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Humidité

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à El Arish International Airport augmente rapidement en juillet, augmentant de 73 % à 93 % au cours du mois.

Pour référence, le 12 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 94 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet

Niveaux de confort selon l'humidité en juillet à El Arish International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %juinaoût1 juil.73 %1 juil.73 %31 juil.93 %31 juil.93 %11 juil.83 %11 juil.83 %21 juil.89 %21 juil.89 %oppressantoppressantlourdlourdhumidehumideétouffantétouffantsecsecconfortableconfortable
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
The percentage of time spent at various humidity comfort levels, categorized by dew point.

Vent

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à El Arish International Airport est principalement constante en juillet, se maintenant à 0,2 kilomètre par heure de 12,9 kilomètres par heure.

Pour référence, le 10 février, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 15,3 kilomètres par heure, tandis que le 16 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,5 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus haute en juillet est 13,1 kilomètres par heure le 1 juillet.

Vitesse moyenne du vent en juillet

La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.
La direction horaire moyenne du vent à El Arish International Airport en juillet vient principalement du nord, avec une proportion de vent dominant de 52 % le 1 juillet.

Direction du vent en juillet

Direction du vent en juillet à El Arish International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %juinaoûtouestnordest
nordestsudouest
The percentage of hours in which the mean wind direction is from each of the four cardinal wind directions, excluding hours in which the mean wind speed is less than 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Température de l'eau

El Arish International Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à El Arish International Airport augmente progressivement en juillet, augmentant de 2 °C, de 26 °C à 28 °C au cours du mois.

Température moyenne de l'eau en juillet

La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Saison de croissance

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à El Arish International Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en juillet

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en juillet à El Arish International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %juinaoût100 %16 juil.100 %16 juil.fraisconfortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
The percentage of time spent in various temperature bands. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à El Arish International Airport augmentent rapidement durant juillet, augmentant de 482 °C, de 1 422 °C à 1 904 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en juillet

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de juillet, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Rayonnement solaire

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à El Arish International Airport est principalement constant en juillet, se maintenant à 0,2 kWh de 8,3 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en juillet

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en juillet à El Arish International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWh9 kWhjuinaoût1 juil.8,5 kWh1 juil.8,5 kWh31 juil.8,1 kWh31 juil.8,1 kWh16 juil.8,4 kWh16 juil.8,4 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Topographie

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour El Arish International Airport sont 31,073° de latitude, 33,836° de longitude et 47 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant El Arish International Airport ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 86 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 46 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (272 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (919 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de El Arish International Airport est couverte par des terres cultivées (38 %), de sol nu (36 %) et une végétation éparse (17 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de sol nu (57 %) et de l'eau (18 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par de sol nu (53 %) et de l'eau (37 %).

Sources des données

Ce rapport illustre la météo typique à El Arish International Airport sur toute l'année, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

El Arish International Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Beer-Sheva, Aéroport international de Tel Aviv-David Ben Gourion, Jerusalem Airport, Jerusalem et Port Said Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Tables astronomiques du Soleil, de la Lune et des planètes .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Disclaimer

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.