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Météo en mai pour Aéroport régional de Taif Arabie saoudite

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 4 °C, de 31 °C à 34 °C, rarement chutant en dessous de 28 °C ou dépassant 37 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 4 °C, de 18 °C à 22 °C, rarement chutant en dessous de 16 °C ou dépassant 24 °C.

Pour référence, le 21 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport régional de Taif varient généralement entre 24 °C et 35 °C, tandis que le 10 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 9 °C et 22 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mai à Aéroport régional de Taif

Température moyenne maximale et minimale en mai à Aéroport régional de Taifmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cavr.juin1 mai31 °C1 mai31 °C18 °C18 °C31 mai34 °C31 mai34 °C22 °C22 °C11 mai32 °C11 mai32 °C20 °C20 °C21 mai33 °C21 mai33 °C21 °C21 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mai. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en maiàAéroport régional de Taif

Température horaire moyenne en maiàAéroport régional de Taifmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juinMaintenantMaintenantfraisconfortableconfortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Falfurrias, États-Unis (éloigné de 13 024 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport régional de Taif (voir la comparaison).

Carte
Repère
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En mai à Aéroport régional de Taif, la nébulosité augmente progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle augmentant de 20 % à 25 %.

Le jour le plus clair du mois est 2 mai, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 80 % du temps.

Pour référence, le 20 juillet, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 41 %, tandis que le 9 novembre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 83 %.

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport régional de Taif

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin1 mai80 %1 mai80 %31 mai75 %31 mai75 %11 mai78 %11 mai78 %21 mai77 %21 mai77 %MaintenantMaintenantdégagédégagé dans l'ensemblecouvertpartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport régional de Taif, la probabilité de précipitation en mai est principalement constante, se maintenant autour de 3 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 4 % le 10 mai et la plus basse probabilité est 1 % le 30 janvier.

Probabilité de précipitation en mai à Aéroport régional de Taif

Probabilité de précipitation en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 %0,0 %0,5 %0,5 %1,0 %1,0 %1,5 %1,5 %2,0 %2,0 %2,5 %2,5 %3,0 %3,0 %3,5 %3,5 %4,0 %4,0 %avr.juin5 mai4 %5 mai4 %31 mai2 %31 mai2 %21 mai3 %21 mai3 %MaintenantMaintenantpluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en mai à Aéroport régional de Taif est principalement constante, se maintenant à environ 5 millimètres et rarement supérieure à 23 millimètres.

L'accumulation moyenne la plus haute sur 31 jours est 7 millimètres le 5 mai.

Pluviométrie mensuelle moyenne en mai à Aéroport régional de Taif

Pluviométrie mensuelle moyenne en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mmavr.juin5 mai7 mm5 mai7 mm31 mai3 mm31 mai3 mm21 mai5 mm21 mai5 mmMaintenantMaintenant
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En mai à Aéroport régional de Taif, la durée du jour augmente progressivement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 24 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 49 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 5 minutes et 41 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 mai, avec 12 heures et 57 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mai, avec 13 heures et 21 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mai à Aéroport régional de Taif

Heures de clarté et crépuscule en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 havr.juinnuitnuitjourjour1 mai12 h et 57 min1 mai12 h et 57 min31 mai13 h et 21 min31 mai13 h et 21 min16 mai13 h et 11 min16 mai13 h et 11 minMaintenantMaintenant
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport régional de Taif a lieu à 05:46 le 1 mai et le lever de soleil le plus tôt a lieu 12 minutes plus tôt à 05:35 le 31 mai.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 18:43 le 1 mai et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 13 minutes plus tard à 18:56 le 31 mai.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport régional de Taif en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:36 et se couche 13 heures et 27 minutes plus tard, à 19:02, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:51 et se couche 10 heures et 50 minutes plus tard, à 17:40.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport régional de Taif

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport régional de Taifmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 havr.juin05:3505:3531 mai18:5631 mai18:5605:4605:461 mai18:431 mai18:4305:4105:4111 mai18:4711 mai18:4705:3705:3721 mai18:5121 mai18:51MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire en mai. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en mai à Aéroport régional de Taif

Élévation solaire et azimut en mai à Aéroport régional de Taifmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juin001010202020303040405050506060707080800001010202030303040405050606060707080MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mai 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mai 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport régional de Taif

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport régional de Taifmai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 havr.juin8 avr.21:228 avr.21:2224 avr.02:5024 avr.02:508 mai06:238 mai06:2323 mai16:5423 mai16:546 juin15:386 juin15:3822 juin04:0922 juin04:0905:4105:4118:2318:2318:1918:1905:5405:5405:3605:3619:1719:1718:5718:5705:5405:5405:0405:0419:1019:1018:4618:4605:3405:34
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mai 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
50 %00:50ESE11:57OSO-06:24S374 905 km
2
42 %01:36ESE13:00OSO-07:18S371 045 km
3
31 %02:18ESE14:02OSO-08:10S367 634 km
4
20 %02:57E15:04O-09:00S364 990 km
5
11 %03:35E16:05O-09:49S363 444 km
6
5 %04:13E17:07ONO-10:38S363 277 km
7
1 %04:53ENE18:11ONO-11:30S364 656 km
8
0 %05:36ENE19:17ONO-12:24S367 580 km
9
2 %06:25ENE20:24ONO-13:22N371 858 km
10
7 %07:18ENE21:28ONO-14:22N377 131 km
11
14 %08:15ENE22:27ONO-15:21N382 922 km
12
22 %09:15ENE23:19ONO-16:19N388 716 km
13
32 %10:14ENE--17:12N394 037 km
14
42 %-00:05ONO11:11ENE18:00S398 502 km
15
50 %-00:45ONO12:05ENE18:44S401 838 km
16
61 %-01:20ONO12:56ENE19:25S403 895 km
17
71 %-01:52O13:45E20:05S404 635 km
18
79 %-02:22O14:33E20:43S404 124 km
19
86 %-02:51O15:22E21:22S402 508 km
20
92 %-03:21O16:12ESE22:03S399 994 km
21
97 %-03:54OSO17:04ESE22:46S396 824 km
22
99 %-04:29OSO17:59ESE23:33S393 251 km
23
100 %-05:09OSO18:57ESE--
24
100 %-05:54OSO19:57ESE00:25S389 513 km
25
98 %-06:46OSO20:57ESE01:22S385 813 km
26
94 %-07:45OSO21:55ESE02:21S382 301 km
27
87 %-08:47OSO22:47ESE03:21S379 073 km
28
79 %-09:51OSO23:35ESE04:19S376 174 km
29
68 %-10:54OSO-05:15S373 627 km
30
50 %00:17ESE11:55OSO-06:06S371 462 km
31
45 %00:56E12:55O-06:56S369 741 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport régional de Taif est principalement constante en mai, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 25 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps, tandis que le 28 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport régional de Taif

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %avr.juin24 mai0 %24 mai0 %1 mai0 %1 mai0 %11 mai0 %11 mai0 %confortableconfortablesecsechumidehumide
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport régional de Taif est principalement constante en mai, se maintenant à 12,3 kilomètres par heure +/-0,5 kilomètre par heure.

Pour référence, le 22 juillet, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 16,5 kilomètres par heure, tandis que le 2 octobre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 11,4 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus basse en mai est 11,8 kilomètres par heure le 20 mai.

Vitesse moyenne du vent en mai à Aéroport régional de Taif

Vitesse moyenne du vent en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/havr.juin20 mai11,8 km/h20 mai11,8 km/h1 mai12,8 km/h1 mai12,8 km/h31 mai12,1 km/h31 mai12,1 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport régional de Taif en mai vient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 49 % le 10 mai.

Direction du vent en mai à Aéroport régional de Taif

Direction du vent en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %avr.juinMaintenantMaintenantouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Aéroport régional de Taif sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport régional de Taif

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin100 %16 mai100 %16 maiMaintenantMaintenantfraisconfortablechaudtrès chaudcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport régional de Taif augmentent rapidement durant mai, augmentant de 475 °C, de 1 108 °C à 1 583 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en mai à Aéroport régional de Taif

Degrés-jour de croissance en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 000 °C1 000 °C1 100 °C1 100 °C1 200 °C1 200 °C1 300 °C1 300 °C1 400 °C1 400 °C1 500 °C1 500 °C1 600 °C1 600 °Cavr.juin1 mai1 108 °C1 mai1 108 °C31 mai1 583 °C31 mai1 583 °C11 mai1 256 °C11 mai1 256 °C21 mai1 415 °C21 mai1 415 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mai, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport régional de Taif est principalement constant en mai, se maintenant à 7,7 kWh +/-0,2 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport régional de Taif

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport régional de Taifmai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhavr.juin1 mai7,5 kWh1 mai7,5 kWh31 mai7,9 kWh31 mai7,9 kWh11 mai7,6 kWh11 mai7,6 kWh21 mai7,7 kWh21 mai7,7 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport régional de Taif sont 21,483° de latitude, 40,544° de longitude et 1 461 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport régional de Taif ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 62 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 1 456 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (445 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (2 467 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport régional de Taif est couverte par de sol nu (82 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de sol nu (94 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de sol nu (86 %) et une végétation éparse (11 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport régional de Taif, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport régional de Taif a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Jeddah King Abdul Aziz International Airport et Aéroport d'Al Bahah.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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