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Météo en décembre pour Aéroport international de Dubaï Émirats arabes unis

Les températures maximales quotidiennes chutent de 3 °C, de 27 °C à 24 °C, rarement chutant en dessous de 22 °C ou dépassant 30 °C.

Les températures minimales quotidiennes chutent de 3 °C, de 18 °C à 16 °C, rarement chutant en dessous de 13 °C ou dépassant 21 °C.

Pour référence, le 1 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Dubaï varient généralement entre 32 °C et 41 °C, tandis que le 15 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 15 °C et 24 °C.

Température moyenne maximale et minimale en décembre à Aéroport international de Dubaï

Température moyenne maximale et minimale en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313112 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °Cnov.janv.1 déc.27 °C1 déc.27 °C18 °C18 °C31 déc.24 °C31 déc.24 °C16 °C16 °C11 déc.26 °C11 déc.26 °C17 °C17 °C21 déc.25 °C21 déc.25 °C16 °C16 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur décembre. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en décembreàAéroport international de Dubaï

Température horaire moyenne en décembreàAéroport international de Dubaïdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hnov.janv.fraisconfortablechaudchaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Chingueṭṭi, Mauritanie (éloigné de 6 886 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Dubaï (voir la comparaison).

Carte
Repère
© OpenStreetMap contributors

Comparez Aéroport international de Dubaï à une autre ville :

Carte

En décembre à Aéroport international de Dubaï, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 22 % au cours du mois.

Le jour le plus clair du mois est 17 décembre, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 79 % du temps.

Pour référence, le 21 juillet, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 49 %, tandis que le 4 octobre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 93 %.

Catégories de couverture nuageuse en décembre à Aéroport international de Dubaï

Catégories de couverture nuageuse en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %nov.janv.1 déc.78 %1 déc.78 %31 déc.78 %31 déc.78 %11 déc.78 %11 déc.78 %21 déc.78 %21 déc.78 %dégagédégagé dans l'ensemblecouvertpartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport international de Dubaï, la probabilité de précipitation en décembre augmente progressivement, à 4 % en début de mois et à 6 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 8 % le 14 mars et la plus basse probabilité est 0 % le 12 octobre.

Probabilité de précipitation en décembre à Aéroport international de Dubaï

Probabilité de précipitation en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %1 %1 %2 %2 %3 %3 %4 %4 %5 %5 %6 %6 %7 %7 %8 %8 %nov.janv.1 déc.4 %1 déc.4 %31 déc.6 %31 déc.6 %11 déc.5 %11 déc.5 %21 déc.5 %21 déc.5 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en décembre à Aéroport international de Dubaï est principalement constante, se maintenant à environ 10 millimètres et rarement supérieure à 42 millimètres ou inférieure à -0 millimètre.

Pluviométrie mensuelle moyenne en décembre à Aéroport international de Dubaï

Pluviométrie mensuelle moyenne en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmnov.janv.1 déc.8 mm1 déc.8 mm31 déc.13 mm31 déc.13 mm11 déc.11 mm11 déc.11 mm21 déc.11 mm21 déc.11 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En décembre à Aéroport international de Dubaï, la durée du jour est principalement constante. Le jour le plus court du mois est le 21 décembre, avec 10 heures et 34 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 décembre, avec 10 heures et 41 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en décembre à Aéroport international de Dubaï

Heures de clarté et crépuscule en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hnov.janv.21 déc.10 h et 34 min21 déc.10 h et 34 minnuitnuitjourjour1 déc.10 h et 41 min1 déc.10 h et 41 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à Aéroport international de Dubaï a lieu à 06:47 le 1 décembre et le lever de soleil le plus tardif a lieu 17 minutes plus tard à 07:03 le 31 décembre.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:28 le 1 décembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 12 minutes plus tard à 17:39 le 31 décembre.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport international de Dubaï en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:28 et se couche 13 heures et 43 minutes plus tard, à 19:11, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:59 et se couche 10 heures et 34 minutes plus tard, à 17:33.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en décembre à Aéroport international de Dubaï

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hnov.janv.06:4706:471 déc.17:281 déc.17:2807:0307:0331 déc.17:3931 déc.17:3906:5406:5411 déc.17:2911 déc.17:2906:5906:5921 déc.17:3321 déc.17:33MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en décembre. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en décembre à Aéroport international de Dubaï

Élévation solaire et azimut en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hnov.janv.00101020202030304040000101020203030304040
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de décembre 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour décembre 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en décembre à Aéroport international de Dubaï

Lever, coucher et phases de la lune en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hnov.janv.1 nov.16:481 nov.16:4816 nov.01:2916 nov.01:291 déc.10:221 déc.10:2215 déc.13:0215 déc.13:0231 déc.02:2831 déc.02:2814 janv.02:2814 janv.02:2829 janv.16:3729 janv.16:3706:0906:0917:2517:2516:5716:5706:5906:5906:5006:5017:2317:2317:2417:2407:5907:5907:3207:3218:0318:0317:1417:1407:3307:3307:0107:0117:5617:56
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
déc. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
0 %06:50ESE17:23OSO-12:06S396 059 km
2
1 %07:49ESE18:15OSO-13:01S392 760 km
3
5 %08:46ESE19:12OSO-13:59S389 348 km
4
10 %09:39ESE20:13OSO-14:56S385 897 km
5
18 %10:27ESE21:16OSO-15:52S382 446 km
6
27 %11:10ESE22:18OSO-16:44S379 021 km
7
38 %11:48ESE23:20OSO-17:34S375 668 km
8
50 %12:23E--18:22S372 477 km
9
61 %-00:21O12:57E19:08S369 608 km
10
73 %-01:22O13:32E19:56S367 287 km
11
83 %-02:24O14:08ENE20:46S365 787 km
12
91 %-03:29ONO14:48ENE21:39S365 383 km
13
97 %-04:37ONO15:33ENE22:37S366 289 km
14
100 %-05:46ONO16:25ENE23:38N368 602 km
15
100 %-06:55ONO17:24ENE--
16
100 %-07:59ONO18:28ENE00:42N372 240 km
17
97 %-08:55ONO19:32ENE01:43N376 943 km
18
92 %-09:43ONO20:35ENE02:40S382 306 km
19
85 %-10:24ONO21:34ENE03:32S387 857 km
20
77 %-10:59ONO22:30ENE04:19S393 125 km
21
68 %-11:30O23:22E05:02S397 695 km
22
58 %-11:59O-05:42S401 238 km
23
50 %00:13E12:26O-06:21S403 531 km
24
39 %01:03E12:54O-06:59S404 464 km
25
30 %01:54ESE13:24OSO-07:39S404 038 km
26
21 %02:47ESE13:57OSO-08:21S402 361 km
27
14 %03:41ESE14:34OSO-09:07S399 630 km
28
7 %04:39ESE15:16OSO-09:57S396 112 km
29
3 %05:38ESE16:06OSO-10:52S392 119 km
30
0 %06:36ESE17:02OSO-11:49S387 978 km
31
0 %07:32ESE18:03OSO-12:48S383 988 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport international de Dubaï diminue en décembre, diminuant de 12 % à 3 % au cours du mois.

Pour référence, le 18 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 83 % du temps, tandis que le 16 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en décembre à Aéroport international de Dubaï

Niveaux de confort selon l'humidité en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %nov.janv.1 déc.12 %1 déc.12 %31 déc.3 %31 déc.3 %11 déc.7 %11 déc.7 %21 déc.6 %21 déc.6 %lourdlourdhumidehumideconfortableconfortablesecsecoppressantoppressant
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Dubaï est principalement constante en décembre, se maintenant à 12,5 kilomètres par heure +/-0,4 kilomètre par heure.

Pour référence, le 14 mars, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 14,8 kilomètres par heure, tandis que le 20 octobre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 10,8 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en décembre à Aéroport international de Dubaï

Vitesse moyenne du vent en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hnov.janv.1 déc.12,1 km/h1 déc.12,1 km/h31 déc.12,9 km/h31 déc.12,9 km/h16 déc.12,5 km/h16 déc.12,5 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport international de Dubaï en décembre vient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 53 % le 31 décembre.

Direction du vent en décembre à Aéroport international de Dubaï

Direction du vent en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %nov.janv.ouestestnordsud
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international de Dubaï est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport international de Dubaï diminue en décembre, diminuant de 3 °C, de 27 °C à 24 °C au cours du mois.

Température moyenne de l'eau en décembre à Aéroport international de Dubaï

Température moyenne de l'eau en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313120 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °Cnov.janv.1 déc.27 °C1 déc.27 °C31 déc.24 °C31 déc.24 °C11 déc.25 °C11 déc.25 °C21 déc.25 °C21 déc.25 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Aéroport international de Dubaï sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en décembre à Aéroport international de Dubaï

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %nov.janv.100 %16 déc.100 %16 déc.fraisconfortablechaudtrès chaudfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport international de Dubaï augmentent rapidement durant décembre, augmentant de 344 °C, de 5 504 °C à 5 848 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en décembre à Aéroport international de Dubaï

Degrés-jour de croissance en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 300 °C5 300 °C5 400 °C5 400 °C5 500 °C5 500 °C5 600 °C5 600 °C5 700 °C5 700 °C5 800 °C5 800 °C5 900 °C5 900 °C6 000 °C6 000 °C6 100 °C6 100 °Cnov.janv.1 déc.5 504 °C1 déc.5 504 °C31 déc.5 848 °C31 déc.5 848 °C16 déc.5 688 °C16 déc.5 688 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de décembre, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international de Dubaï est principalement constant en décembre, se maintenant à 4,2 kWh +/-0,1 kWh.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen le plus bas en décembre est 4,1 kWh le 19 décembre.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en décembre à Aéroport international de Dubaï

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en décembre à Aéroport international de Dubaïdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWhnov.janv.19 déc.4,1 kWh19 déc.4,1 kWh1 déc.4,3 kWh1 déc.4,3 kWh31 déc.4,1 kWh31 déc.4,1 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Dubaï sont 25,253° de latitude, 55,364° de longitude et 8 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Dubaï ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 80 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 5 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (1 226 mètres). Dans les 80 kilomètres, présente également des variations extrêmes de l'altitude (2 033 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Dubaï est couverte par des surfaces artificielles (99 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de sol nu (38 %) et des surfaces artificielles (31 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de sol nu (52 %) et de l'eau (45 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Dubaï, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Dubaï a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Aéroport international de Charjah, Aéroport international de Ras Al Khaimah, Fujairah International Airport, Al Ain International Airport, Aéroport international dAbou Dabi, Buraimi, Abu Dhabi Bateen Airport et Bandar Lengeh Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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