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Météo en janvier pour Aéroport international de Clark Philippines

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 30 °C, rarement chutant en dessous de 28 °C ou dépassant 32 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ 30 °C, rarement chutant en dessous de 28 °C ou dépassant 32 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus basse est 30 °C le 5 janvier.

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 22 °C, rarement chutant en dessous de 19 °C ou dépassant 24 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus basse est 22 °C le 21 janvier.

Pour référence, le 21 avril, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Clark varient généralement entre 25 °C et 34 °C, tandis que le 16 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 22 °C et 30 °C.

Température moyenne maximale et minimale en janvier à Aéroport international de Clark

Température moyenne maximale et minimale en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313120 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °Cdéc.févr.3 janv.30 °C3 janv.30 °C22 °C22 °C31 janv.30 °C31 janv.30 °C22 °C22 °C11 janv.30 °C11 janv.30 °C22 °C22 °C21 janv.30 °C21 janv.30 °C22 °C22 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur janvier. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en janvieràAéroport international de Clark

Température horaire moyenne en janvieràAéroport international de Clarkjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.confortableconfortablechaudtrès chaudtrès chaudchaudchaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nandaime, Nicaragua (éloigné de 15 842 kilomètres) et Maturín, Venezuela (17 231 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Clark (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Comparez Aéroport international de Clark à une autre ville :

Carte

En janvier à Aéroport international de Clark, la nébulosité diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 53 % à 47 %.

Le jour le plus clair du mois est 31 janvier, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 53 % du temps.

Pour référence, le 5 juin, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 93 %, tandis que le 20 février, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 56 %.

Catégories de couverture nuageuse en janvier à Aéroport international de Clark

Catégories de couverture nuageuse en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %déc.févr.1 janv.47 %1 janv.47 %31 janv.53 %31 janv.53 %11 janv.51 %11 janv.51 %21 janv.52 %21 janv.52 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport international de Clark, la probabilité de précipitation en janvier diminue progressivement, à 7 % en début de mois et à 5 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 77 % le 11 août et la plus basse probabilité est 4 % le 16 janvier.

Probabilité de précipitation en janvier à Aéroport international de Clark

Probabilité de précipitation en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %2 %2 %4 %4 %6 %6 %8 %8 %10 %10 %12 %12 %14 %14 %déc.févr.16 janv.4 %16 janv.4 %1 janv.7 %1 janv.7 %31 janv.5 %31 janv.5 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en janvier à Aéroport international de Clark diminue progressivement, commençant le mois à 16 millimètres et rarement supérieure à 36 millimètres, et terminant le mois à 8 millimètres et rarement supérieure à 22 millimètres.

L'accumulation moyenne la plus basse sur 31 jours est 8 millimètres le 23 janvier.

Pluviométrie mensuelle moyenne en janvier à Aéroport international de Clark

Pluviométrie mensuelle moyenne en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmdéc.févr.23 janv.8 mm23 janv.8 mm1 janv.16 mm1 janv.16 mm11 janv.10 mm11 janv.10 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En janvier à Aéroport international de Clark, la durée du jour est principalement constante. Le jour le plus court du mois est le 1 janvier, avec 11 heures et 15 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 janvier, avec 11 heures et 28 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en janvier à Aéroport international de Clark

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à Aéroport international de Clark a lieu à 06:23 le 1 janvier et le lever de soleil le plus tardif a lieu 4 minutes plus tard à 06:27 le 22 janvier.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:38 le 1 janvier et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 17 minutes plus tard à 17:55 le 31 janvier.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport international de Clark en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:28 et se couche 13 heures et 2 minutes plus tard, à 18:30, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:19 et se couche 11 heures et 14 minutes plus tard, à 17:32.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier à Aéroport international de Clark

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hdéc.févr.06:2306:231 janv.17:381 janv.17:3806:2706:2731 janv.17:5531 janv.17:5506:2706:2722 janv.17:5022 janv.17:5006:2606:2611 janv.17:4411 janv.17:44MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en janvier. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en janvier à Aéroport international de Clark

Élévation solaire et azimut en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hdéc.févr.0010102020203030404050505060000101020203030304040505060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de janvier 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour janvier 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en janvier à Aéroport international de Clark

Lever, coucher et phases de la lune en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hdéc.févr.13 déc.07:3313 déc.07:3327 déc.08:3427 déc.08:3411 janv.19:5811 janv.19:5826 janv.01:5526 janv.01:5510 févr.07:0010 févr.07:0024 févr.20:3124 févr.20:3106:1906:1917:4117:4116:5016:5006:2706:2706:0606:0617:3017:3017:2917:2906:5106:5106:3706:3718:2518:2517:5717:5706:4406:44
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
janv. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
80 %-10:10ONO22:06E03:46S404 523 km
2
71 %-10:44O22:52E04:26S404 886 km
3
62 %-11:17O23:37E05:05S403 976 km
4
50 %-11:49O-05:44S401 732 km
5
43 %00:23E12:24O-06:23S398 194 km
6
33 %01:12ESE13:01OSO-07:06S393 522 km
7
23 %02:04ESE13:42OSO-07:52S387 994 km
8
15 %03:00ESE14:30OSO-08:44S382 001 km
9
8 %04:00ESE15:24OSO-09:41S376 033 km
10
3 %05:03ESE16:25OSO-10:44S370 629 km
11
0 %06:06ESE17:30OSO-11:49S366 306 km
12
1 %07:06ESE18:37OSO-12:52S363 462 km
13
4 %08:01ESE19:43OSO-13:53S362 296 km
14
11 %08:51ESE20:45OSO-14:48S362 787 km
15
19 %09:35E21:43O-15:39S364 723 km
16
30 %10:17E22:40O-16:28S367 770 km
17
41 %10:57E23:35O-17:15S371 552 km
18
50 %11:37ENE--18:02S375 716 km
19
64 %-00:31ONO12:19ENE18:51N379 978 km
20
74 %-01:27ONO13:04ENE19:43N384 139 km
21
83 %-02:25ONO13:52ENE20:36N388 082 km
22
90 %-03:23ONO14:44ENE21:32N391 748 km
23
96 %-04:20ONO15:39ENE22:27N395 114 km
24
99 %-05:15ONO16:34ENE23:21N398 154 km
25
100 %-06:05ONO17:29ENE--
26
100 %-06:51ONO18:22ENE00:12N400 824 km
27
99 %-07:32ONO19:12ENE00:59N403 044 km
28
96 %-08:09ONO20:00ENE01:42N404 695 km
29
92 %-08:43O20:47E02:23S405 629 km
30
86 %-09:16O21:32E03:02S405 684 km
31
79 %-09:48O22:17E03:41S404 706 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport international de Clark diminue en janvier, diminuant de 66 % à 57 % au cours du mois.

La plus basse probabilité d'un jour lourd en janvier est 56 % le 29 janvier.

Pour référence, le 1 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 100 % du temps, tandis que le 29 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 56 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier à Aéroport international de Clark

Niveaux de confort selon l'humidité en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %déc.févr.29 janv.56 %29 janv.56 %1 janv.66 %1 janv.66 %11 janv.62 %11 janv.62 %oppressantoppressantlourdlourdhumidehumideconfortableconfortableétouffantétouffant
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Clark est principalement constante en janvier, se maintenant à 13,6 kilomètres par heure +/-0,1 kilomètre par heure.

Pour référence, le 17 décembre, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 13,8 kilomètres par heure, tandis que le 1 octobre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 9,1 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en janvier à Aéroport international de Clark

La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport international de Clark en janvier vient principalement de l'est, avec une proportion de vent dominant de 88 % le 31 janvier.

Direction du vent en janvier à Aéroport international de Clark

Direction du vent en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %déc.févr.estnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international de Clark est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport international de Clark est principalement constante en janvier, se maintenant autour de 27 °C.

La température moyenne de l'eau en surface la plus basse en janvier est 27 °C le 30 janvier.

Température moyenne de l'eau en janvier à Aéroport international de Clark

Température moyenne de l'eau en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313125,5 °C25,5 °C26,0 °C26,0 °C26,5 °C26,5 °C27,0 °C27,0 °C27,5 °C27,5 °C28,0 °C28,0 °C28,5 °C28,5 °C29,0 °C29,0 °Cdéc.févr.30 janv.27 °C30 janv.27 °C1 janv.27 °C1 janv.27 °C11 janv.27 °C11 janv.27 °C21 janv.27 °C21 janv.27 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Aéroport international de Clark sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en janvier à Aéroport international de Clark

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %déc.févr.100 %16 janv.100 %16 janv.confortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport international de Clark augmentent rapidement durant janvier, augmentant de 454 °C, de 16 °C à 470 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en janvier à Aéroport international de Clark

Degrés-jour de croissance en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313150 °C50 °C100 °C100 °C150 °C150 °C200 °C200 °C250 °C250 °C300 °C300 °C350 °C350 °C400 °C400 °C450 °C450 °C500 °C500 °Cdéc.févr.1 janv.16 °C1 janv.16 °C31 janv.470 °C31 janv.470 °C11 janv.166 °C11 janv.166 °C21 janv.317 °C21 janv.317 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de janvier, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international de Clark augmente progressivement en janvier, augmentant de 0,6 kWh, de 4,9 kWh à 5,6 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en janvier à Aéroport international de Clark

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en janvier à Aéroport international de Clarkjanv.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhdéc.févr.1 janv.4,9 kWh1 janv.4,9 kWh31 janv.5,6 kWh31 janv.5,6 kWh11 janv.5,1 kWh11 janv.5,1 kWh21 janv.5,3 kWh21 janv.5,3 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Clark sont 15,186° de latitude, 120,560° de longitude et 137 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Clark ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 105 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 136 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (895 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations considérables de l'altitude (2 083 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Clark est couverte par des terres cultivées (95 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (60 %) et des arbres (27 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des terres cultivées (41 %) et des arbres (25 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Clark, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Clark a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Subic Bay International Airport, Iba, Danilo Atienza Air Base, Aéroport international Ninoy Aquino de Manille, Lingayen Airfield et Baguio-Loakan Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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