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Météo en février pour Aéroport international Jorge Chávez Pérou

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 27 °C, rarement chutant en dessous de 25 °C ou dépassant 29 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ 27 °C, rarement chutant en dessous de 25 °C ou dépassant 29 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus haute est 27 °C le 19 février.

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 21 °C, rarement chutant en dessous de 19 °C ou dépassant 23 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus haute est 21 °C le 15 février.

Pour référence, le 18 février, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international Jorge Chávez varient généralement entre 21 °C et 27 °C, tandis que le 22 août, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 16 °C et 19 °C.

Température moyenne maximale et minimale en février à Aéroport international Jorge Chávez

Température moyenne maximale et minimale en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292918 °C18 °C19 °C19 °C20 °C20 °C21 °C21 °C22 °C22 °C23 °C23 °C24 °C24 °C25 °C25 °C26 °C26 °C27 °C27 °C28 °C28 °C29 °C29 °C30 °C30 °Cjanv.mars18 févr.27 °C18 févr.27 °C21 °C21 °C1 févr.27 °C1 févr.27 °C21 °C21 °C29 févr.27 °C29 févr.27 °C21 °C21 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur février. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en févrieràAéroport international Jorge Chávez

Température horaire moyenne en févrieràAéroport international Jorge Chávezfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.marsMaintenantMaintenantconfortableconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Ribeira Brava, Portugal (éloigné de 8 083 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport international Jorge Chávez (voir la comparaison).

Carte
Repère
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En février à Aéroport international Jorge Chávez, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 78 % au cours du mois. La plus haute probabilité de nébulosité totale ou partielle est 80 % le 20 février.

Le jour le plus clair du mois est 4 février, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 23 % du temps.

Pour référence, le 20 février, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 80 %, tandis que le 3 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 73 %.

Catégories de couverture nuageuse en février à Aéroport international Jorge Chávez

Catégories de couverture nuageuse en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars3 août73 %3 août73 %1 févr.23 %1 févr.23 %29 févr.22 %29 févr.22 %11 févr.22 %11 févr.22 %MaintenantMaintenantdégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvertdégagé
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport international Jorge Chávez, la probabilité de précipitation en février est principalement constante, se maintenant autour de 1 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 1 % le 18 octobre et la plus basse probabilité est 0 % le 2 septembre.

Probabilité de précipitation en février à Aéroport international Jorge Chávez

Probabilité de précipitation en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 %0,0 %0,2 %0,2 %0,4 %0,4 %0,6 %0,6 %0,8 %0,8 %1,0 %1,0 %1,2 %1,2 %1,4 %1,4 %janv.mars1 févr.1 %1 févr.1 %29 févr.1 %29 févr.1 %11 févr.1 %11 févr.1 %MaintenantMaintenantpluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

En février à Aéroport international Jorge Chávez, la durée du jour diminue progressivement. Du début à la fin du mois, la durée du jour diminue de 17 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 37 secondes et à une diminution hebdomadaire de 4 minutes et 22 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 29 février, avec 12 heures et 20 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 février, avec 12 heures et 37 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en février à Aéroport international Jorge Chávez

Heures de clarté et crépuscule en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hjanv.marsjourjourjourjournuit1 févr.12 h et 37 min1 févr.12 h et 37 min29 févr.12 h et 20 min29 févr.12 h et 20 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à Aéroport international Jorge Chávez a lieu à 06:03 le 1 février et le lever de soleil le plus tardif a lieu 8 minutes plus tard à 06:10 le 29 février.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 18:40 le 1 février et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 10 minutes plus tôt à 18:30 le 29 février.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport international Jorge Chávez en 2024.

Pour référence, le 21 décembre, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:41 et se couche 12 heures et 50 minutes plus tard, à 18:31, tandis que le 20 juin, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:27 et se couche 11 heures et 25 minutes plus tard, à 17:52.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février à Aéroport international Jorge Chávez

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292902 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hjanv.mars06:0306:031 févr.18:401 févr.18:4006:1006:1029 févr.18:3029 févr.18:3006:0606:0611 févr.18:3811 févr.18:3806:0906:09MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire en février. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en février à Aéroport international Jorge Chávez

Élévation solaire et azimut en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hjanv.mars001010202020303040405050506060707080000101020203030304040505060606070708080MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de février 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour février 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en février à Aéroport international Jorge Chávez

Lever, coucher et phases de la lune en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292900 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hjanv.mars11 janv.06:5811 janv.06:5825 janv.12:5525 janv.12:559 févr.18:009 févr.18:0024 févr.07:3124 févr.07:3110 mars04:0110 mars04:0125 mars02:0125 mars02:0105:5105:5119:1319:1318:5818:5806:4106:4105:4005:4018:4618:4618:1718:1706:1306:1306:2206:2218:5418:5418:0318:0306:2406:24
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
févr. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
65 %-11:14OSO23:13ESE04:54N400 897 km
2
50 %-12:02OSO23:53ESE05:36S396 918 km
3
45 %-12:54OSO-06:22S391 844 km
4
35 %00:37ESE13:50OSO-07:12S385 894 km
5
25 %01:28ESE14:49OSO-08:08S379 427 km
6
15 %02:26ESE15:51OSO-09:08S372 935 km
7
8 %03:28ESE16:53OSO-10:12S367 008 km
8
2 %04:34ESE17:52OSO-11:15S362 253 km
9
0 %05:40ESE18:46OSO-12:15S359 178 km
10
1 %06:43ESE19:35OSO-13:11S358 087 km
11
5 %07:44E20:21O-14:04N359 032 km
12
12 %08:41E21:05O-14:54N361 816 km
13
21 %09:38E21:49O-15:43N366 051 km
14
31 %10:33ENE22:33ONO-16:33N371 244 km
15
43 %11:30ENE23:19ONO-17:24N376 891 km
16
50 %12:27ENE--18:17N382 545 km
17
65 %-00:09ONO13:25ENE19:12N387 858 km
18
74 %-01:01ONO14:22ENE20:08N392 600 km
19
83 %-01:55ONO15:17ENE21:04N396 645 km
20
90 %-02:50ONO16:08ENE21:57N399 952 km
21
95 %-03:44ONO16:55ENE22:47N402 536 km
22
98 %-04:36ONO17:38ENE23:33N404 435 km
23
99 %-05:26ONO18:17ENE--
24
100 %-06:13ONO18:54E00:16N405 676 km
25
100 %-06:58O19:28E00:56N406 264 km
26
97 %-07:42O20:02E01:35N406 167 km
27
93 %-08:26O20:36E02:13N405 322 km
28
88 %-09:11O21:12ESE02:52N403 644 km
29
81 %-09:58OSO21:50ESE03:33S401 052 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport international Jorge Chávez augmente progressivement en février, augmentant de 80 % à 83 % au cours du mois.

La plus haute probabilité d'un jour lourd en février est 84 % le 13 février.

Pour référence, le 13 février, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 84 % du temps, tandis que le 3 octobre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en février à Aéroport international Jorge Chávez

Niveaux de confort selon l'humidité en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %janv.mars13 févr.84 %13 févr.84 %1 févr.80 %1 févr.80 %29 févr.83 %29 févr.83 %MaintenantMaintenantoppressantoppressantlourdlourdhumidehumide
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international Jorge Chávez est principalement constante en février, se maintenant à 12,4 kilomètres par heure +/-0,2 kilomètre par heure.

Pour référence, le 5 août, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 16,9 kilomètres par heure, tandis que le 29 février, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,3 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus basse en février est 12,3 kilomètres par heure le 29 février.

Vitesse moyenne du vent en février à Aéroport international Jorge Chávez

Vitesse moyenne du vent en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/hjanv.mars29 févr.12,3 km/h29 févr.12,3 km/h1 févr.12,6 km/h1 févr.12,6 km/h16 févr.12,3 km/h16 févr.12,3 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport international Jorge Chávez en février vient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 98 % le 1 février.

Direction du vent en février à Aéroport international Jorge Chávez

Direction du vent en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %janv.marsMaintenantMaintenantsud
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international Jorge Chávez est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport international Jorge Chávez est principalement constante en février, se maintenant autour de 22 °C.

La température moyenne de l'eau en surface la plus haute en février est 22 °C le 22 février.

Température moyenne de l'eau en février à Aéroport international Jorge Chávez

Température moyenne de l'eau en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292919 °C19 °C20 °C20 °C21 °C21 °C22 °C22 °C23 °C23 °C24 °C24 °Cjanv.mars22 févr.22 °C22 févr.22 °C1 févr.21 °C1 févr.21 °C11 févr.22 °C11 févr.22 °CMaintenantMaintenant
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Aéroport international Jorge Chávez sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février à Aéroport international Jorge Chávez

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars100 %15 févr.100 %15 févr.100 %1 janv.100 %1 janv.MaintenantMaintenantconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport international Jorge Chávez augmentent rapidement durant février, augmentant de 372 °C, de 1 908 °C à 2 280 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en février à Aéroport international Jorge Chávez

Degrés-jour de croissance en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829291 700 °C1 700 °C1 800 °C1 800 °C1 900 °C1 900 °C2 000 °C2 000 °C2 100 °C2 100 °C2 200 °C2 200 °C2 300 °C2 300 °C2 400 °C2 400 °C2 500 °C2 500 °C2 600 °C2 600 °Cjanv.mars1 févr.1 908 °C1 févr.1 908 °C29 févr.2 280 °C29 févr.2 280 °C11 févr.2 042 °C11 févr.2 042 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de février, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international Jorge Chávez est principalement constant en février, se maintenant à 6,3 kWh +/-0,1 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février à Aéroport international Jorge Chávez

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février à Aéroport international Jorge Chávezfévr.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhjanv.mars1 févr.6,3 kWh1 févr.6,3 kWh29 févr.6,2 kWh29 févr.6,2 kWh11 févr.6,3 kWh11 févr.6,3 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international Jorge Chávez sont -12,022° de latitude, -77,114° de longitude et 22 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international Jorge Chávez ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 67 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 25 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (830 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations considérables de l'altitude (4 926 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international Jorge Chávez est couverte par des surfaces artificielles (55 %) et des arbres (12 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de l'eau (50 %) et des surfaces artificielles (35 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de l'eau (59 %) et une végétation éparse (15 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international Jorge Chávez, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international Jorge Chávez a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

Il n'y a aucune autre station météorologique dans notre réseau dans un rayon de 200 kilomètres de ce lieu. En conséquence, en cas de mesures manquantes ou erronées provenant ce cette station, nous avons recours en deuxième lieu à la MERRA-2 modern-era reanalysis de la NASA, ajustée en fonction des différences saisonnières et diurnes typiques entre cette station et les valeurs reconstruites étendues MERRA-2.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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